SAIC MAXUS V80 C00001660-д зориулсан салаа

Бүтээгдэхүүний мэдлэг

шүүрч авах сэрээ

техникийн талбар

Ашигтай загвар нь автомашины хөдөлгүүрийн эд ангиудын ээлжийн сэрээг нэг нэгээр нь салгах бүтэцтэй холбоотой юм.

Суурь техник

1-р зурагт үзүүлсэн шүүрч авах салаа нь салшгүй хэлбэртэй хуудас металл хуудас бөгөөд металл хуудасны дунд хэсэг нь өргөн, өргөн нь урд болон хойд төгсгөл рүү аажмаар буурч, металл хуудасны зүүн ба баруун талууд нь дээшээ мурийсан фланцаар хангагдсан I. , металл хуудасны урд үзүүр нь сэрээний тулгуур механизмыг суурилуулах дугуй нүхтэй 2, металл хуудасны арын төгсгөл нь дээшээ нуман хэлбэртэй дугуй нүхээр 3 хангагдсан байна. шүүрч авах идэвхжүүлэгч, металл хуудасны дунд хэсэгт тэгш өнцөгт хэлбэртэй нүхтэй 4-р нүхийг суллах холхивчийг суурилуулахад ашигладаг.

Авцуулах салаа нь өөрөө байгалийн давтамжтай байдаг тул хөдөлгүүрийн хурдыг өөрчлөх үед хөдөлгүүрийн байгалийн давтамжтай давхцаж, резонанс үүсгэж, шүүрч авах дөрөө чичиргээ үүсгэдэг.

Ашигтай загварын агуулга

Ашигтай загвар нь шүүрч авах салааны бүтцийг оновчтой болгох, горимыг нэмэгдүүлэх замаар өөрийн байгалийн давтамжийг өөрчлөх, хөдөлгүүрийн байгалийн давтамжтай давхцаж, резонанс үүсгэхээс зайлсхийх зорилготой юм.

Энэ шалтгааны улмаас одоогийн ашигтай загвараар батлагдсан техникийн схем нь: шүүрч авах салаа салаа нь салшгүй хэлбэртэй хавтан хэлбэртэй металл хуудас, металл хуудасны дунд хэсэг нь өргөн, өргөн нь урд болон аажмаар буурч байна. арын төгсгөлүүд, металл хуудасны зүүн ба баруун тал нь өргөн.Хоёр тал нь дээшээ бөхийлгөсөн фланцаар хангагдсан, металл хуудасны урд хэсэгт салаа бэхэлгээний механизм суурилуулах дугуй нүх, металл хуудасны арын үзүүр нь дээшээ нуман хэлбэртэй дугуй нүхээр хангагдсан байдаг. шүүрч авах идэвхжүүлэгч, тусгаарлах холхивч суурилуулах зориулалттай тэгш өнцөгт нүхийг металл хуудасны дунд байрлуулж, металл хуудасны дээд гадаргуу дээр эхний масс блок, хоёр дахь масс блокыг гагнаж, эхний масс блокыг гагнаж байна. дугуй нүхний төв ба тэгш өнцөгт нүхний хооронд хоёр дахь массыг тэгш өнцөгт нүх ба зүүн ба баруун төвд дугуй нүхний хооронд гагнаж байна.

Дээрх уусмалыг илүүд үзэхийн тулд эхний массын блок ба хоёр дахь массын блок хоёулаа тэгш өнцөгт хэлбэртэй, ижил зузаантай, дугуй нүх ба тэгш өнцөгт нүхний хоорондох зай нь тэгш өнцөгт нүх ба дугуй нүхний хоорондох зайнаас их байх ба эхний массын блокийн урт нь хоёр дахь массын уртаас бага, эхний массын өргөн нь хоёр дахь массын өргөнөөс бага байна.Хоёр массын блок нь ижил зузаантай бөгөөд энэ нь материалыг сонгох, боловсруулах, үйлдвэрлэхэд тохиромжтой.Хоёр массын блок нь урт, богино, өргөн, нарийн, нийт масс нь бараг ойролцоо байна.Туршилтын баталгаажуулалтаас харахад модалыг нэмэгдүүлэх нөлөө илүү их байгааг харуулж байна.

Ашигтай загварын үр нөлөө нь дараах байдалтай байна: салгах салаа болон хөдөлгүүрийн байгалийн давтамжийг давхцуулахгүйн тулд салгах салааны дээд гадаргуу дээр хоёр массын блок нэмж, хоёр масс блокыг нэгээр байрлуулна. урд, нэг ард тус тус тусгаарлах холхивч суурилуулах нүхний хоёр талд байрладаг.Хажуу талд нь салгах салаа нь өөрийн байгалийн давтамжийг өөрчлөх горимыг нэмэгдүүлж, хөдөлгүүртэй цуурайтахгүй бөгөөд ингэснээр шүүрч авах дөрөөний чичиргээнээс зайлсхийдэг.

Нарийвчилсан арга замууд

Ашигтай загварыг дараах байдлаар тайлбарлав.

Ашигтай загвар нь шүүрч авах салаа салаатай холбоотой бөгөөд энэ нь бүхэлдээ зүүн ба баруун талдаа тэгш хэмтэй, салшгүй хэлбэртэй хавтан хэлбэртэй металл хуудас юм.Металл хуудасны дунд хэсэг нь өргөн, өргөн нь урд болон хойд төгсгөл рүү аажмаар буурдаг.Металл хуудасны зүүн ба баруун тал нь дээшээ нугалж буй фланц I-ээр хангагдсан байна. Металл хуудасны урд талын төгсгөл нь салаа дэмжих механизмыг суурилуулах дугуй нүхтэй 2 байна.Хуудасны арын төгсгөлд шүүрч авах механизмын контактын цэг болох дээшээ нуман хэлбэртэй дугуй завсар 3, металл хуудасны дунд хэсэгт суллах холхивчийг суурилуулах тэгш өнцөгт нүх 4 байна.

Металл хуудасны дээд гадаргуу дээр эхний масс блок 5 ба хоёр дахь масс блок 6 гагнаж, эхний масс блок 5 нь дугуй нүх 2 ба тэгш өнцөгт нүх 4 хооронд төвлөрсөн байдлаар гагнаж, хоёр дахь масс блок 6 үлдсэн байна. ба зөв.Энэ нь тэгш өнцөгт нүх 4 ба дугуй завсар 3 хооронд төвлөрсөн байдлаар гагнаж байна.

[Эхний масс 5 ба хоёр дахь масс 6 нь хоёулаа тэгш өнцөгт бөгөөд ижил зузаантай, дугуй нүх 2 ба тэгш өнцөгт нүх 4 хоорондох зай нь тэгш өнцөгт нүх 4 ба дугуй нүх 3 хоорондох зайгаас их, урт нь эхний масс 5-аас бага Хоёрдахь массын урт 6 ба эхний массын өргөн 5 хоёр дахь массын өргөнөөс 6 бага байгаа нь модаль нөлөөг нэмэгдүүлэхэд маш чухал ач холбогдолтой юм.