Хурдны хайрцгийн шүд цохих нь үнэндээ хоёр металл арааны хоорондох хүчтэй мөргөлдөөн юм. Эцсийн үр дүн нь тодорхой байна, өөрөөр хэлбэл арааны шүдний титэм хэсэг илүү хурдан элэгддэг. Удаан хугацааны дараа, олон удаа анхны тэгш өнцөгт шүдний титэм гэмтдэг. Бөөрөнхий буланд нунтаглавал араагаа оруулсны дараа хазалт бүрэн дуусдаггүй бөгөөд бага зэрэг чичирсний дараа араа алдахад хялбар байдаг. Энэ үед хурдны хайрцгийг бүрэн засах шаардлагатай болдог.
Хурдны хайрцгийн цохилт
Хурдны хайрцгийн шүд цохих нь үнэндээ хоёр металл арааны хоорондох хүчтэй мөргөлдөөн юм. Эцсийн үр дүн нь тодорхой байна, өөрөөр хэлбэл арааны шүдний титэм хэсэг илүү хурдан элэгддэг. Удаан хугацааны дараа, олон удаа анхны тэгш өнцөгт шүдний титэм гэмтдэг. Бөөрөнхий буланд нунтаглавал араагаа оруулсны дараа хазалт бүрэн дуусдаггүй бөгөөд бага зэрэг чичирсний дараа араа алдахад хялбар байдаг. Энэ үед хурдны хайрцгийг бүрэн засах шаардлагатай болдог.
Шалтгаан
Хурдны хайрцагны араа буруу ажилласнаас болж эвдэрдэг. Автомашины хурдны хайрцгийн хувьд гараар шилжүүлэх үед шүүрч авах хэсгийг эцэс хүртэл нь гишгэж, дараа нь шилжүүлэх үйлдлийг гүйцэтгэх шаардлагатай байдаг. Тээврийн хэрэгсэл болон хөдөлгүүрийн хурд үндсэндээ ижил байх үед шүүрч авах хэсгийг суллаж, араа шилжүүлэх ажиллагааг гүйцэтгэнэ. Ямар нөхцөлд шүд цохиход амархан байдаг вэ? Ихэнхдээ шүүрч авах хэсэг бүрэн салгагддаггүй бөгөөд араа шилжүүлэх үйлдлийг гүйцэтгэдэг. Араа шилжүүлэх үед арааны чимээ гарахаас гадна шүд цохиход амархан байдаг. Үүнээс гадна, хурдны хайрцагт тосолгооны тосонд удаан хугацаанд элэгдсэн төмөр үртэс гэх мэт их хэмжээний хольц байвал, араа эргэлдвэл, хурдны хайрцагны арааны голд гацвал шүд цохиход амархан байдаг.
Механик хурдны хайрцгийн бүтцийн дотор "синхрончлогч" хэмээх маш чухал төхөөрөмж байдаг. Синхрончлогчийн үүрэг маш тодорхой, өөрөөр хэлбэл араа солих үед цахилгаан гаралтын төгсгөл дэх арааны хурд нь энэ араанд шилжих гэж буй араанаас хурдан байдаг. Хэрэв синхрончлогч байхгүй бол удаан эргэлддэг арааг өндөр хурдны араанд хүчээр оруулдаг. Эргэлддэг араанд шүд тогших үзэгдэл гарцаагүй гарна.
Синхрончлогчийн үүрэг нь шилжих үйлдэл гарах үед гаралтын арааны хурдтай синхрончлогдох араа руу шилжих гэж буй арааны хурдыг нэмэгдүүлэх бөгөөд ингэснээр шилжих үед шүд цохих зүйл гарахгүй.
Алгадах үзэгдэл гардаг гэдгийг би ойлгож байна, тэгвэл яагаад олон машин урагш явахдаа алгадахгүй, харин ухрах араанд шилжсэн даруйдаа алгадаад байдаг юм бэ? Учир нь олон загварын ухрах араа нь ухрах арааны синхронизатороор тоноглогдоогүй байдаг, учир нь үйлдвэрлэгчийн концепцоор ухрах арааг бүрэн зогсоож, дараа нь асаах шаардлагатай бөгөөд үүнийг ашиглах боломж харьцангуй бага тул хурдны хайрцгийн бүтцийг хялбаршуулахын тулд зардлыг хэмнэх зорилгоор олон дунд болон доод түвшний механик хурдны хайрцагнууд ухрах араандаа ухрах синхронизатор суурилуулаагүй байдаг.
Урвуу синхронизаторгүй механик хурдны хайрцагт урвуу араа шүргэгдэж, шүд цохих үзэгдэл гардаг. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь хэрэглэгчийн хэрэглээний зуршилтай нягт холбоотой, учир нь урвуу араа нь өөрөө синхронизатор агуулаагүй бөгөөд урвуу араанд гарах хүчийг багасгахын тулд тээврийн хэрэгслийг бүрэн зогсоох шаардлагатай (энэ үед урвуу араа хөдөлгөөнгүй байна). ) хоорондох хурдны зөрүү багасч, урвуу араа харьцангуй жигд, шүдэнд цохилт байхгүй байхаар хийгддэг. Олон хэрэглэгчид машин зогсохоос өмнө шууд урвуу араанд яаран ордог бөгөөд энэ нь синхронизаторгүй урвуу арааг маш их гэмтээж, шүд цохих шалтгаан болдог.
Шүд ургах үеийн аюулууд
Шүд цохих нь үнэндээ хоёр металл арааны хоорондох хүчтэй мөргөлдөөн юм. Эцсийн үр дүн нь тодорхой байна, өөрөөр хэлбэл арааны оройн хэсэг илүү хурдан элэгдэнэ. Удаан хугацааны дараа, олон удаа зөв өнцгөөр байрлах орой нь зүлгэгдэх болно. Энэ нь бөөрөнхий булан болж, араанд орсны дараа хазалт бүрэн дуусдаггүй. Бага зэрэг чичирсний дараа араа алдах нь амархан байдаг. Энэ үед хурдны хайрцгийг бүрэн засах шаардлагатай болдог.
Урвуу араагаар явахаас зайлсхий
Ухрахын өмнө машиныг бүрэн зогсоох нь араа тогшихоос сэргийлэх хамгийн сайн арга юм. Үүний зэрэгцээ, шүүрч авах механизмыг эцэс хүртэл нь гишгэхээ мартуузай, залхуураад шүүрч авах механизмыг хагас гишгэж болохгүй, энэ нь ухрах механизмыг ноцтой тогшиход хүргэнэ. Синхрончлогчтой урд араа байсан ч хэт мухар сүсэглэх хэрэггүй. Синхрончлогч нь арааны шилжилтийг маш жигд болгоно. Хэрэв та шүүрч авах механизмыг сайтар дарахгүй бол синхрончлогч хичнээн сайн байсан ч хурдны зөрүүг тэсвэрлэхгүй. Элэгдэл нь геометрийн дагуу хурдасна.
Оруулгын Атлас
