Үлээгч моторын резисторын ажиллах зарчим
Үлээгч моторын резистор нь гүйдлийн хэмжээг өөрчлөх замаар үлээгч моторын хурдыг зохицуулдаг бөгөөд ингэснээр агааржуулагчийн салхины хурдыг хянадаг. Үндсэндээ энэ нь эсэргүүцлийн утгыг нэмэгдүүлэх эсвэл бууруулах замаар гүйдлийг хязгаарлаж, бага хурднаас өндөр хурд руу шилжих боломжийг олгодог хувьсах резистор юм. Дэлгэрэнгүй тайлбарыг энд оруулав.
Резистор салхины хурдыг хэрхэн зохицуулдаг вэ?
Үлээгч моторын резисторын гол цөм нь гүйдлийн урсгалыг хаах явдал юм. Гүйдэл бага байх тусам үлээгч мотор удаан эргэлддэг; гүйдэл их байх тусам хурдан эргэлддэг. Тодруулбал, үүнийг гурван үе шатанд хуваадаг:
Салхины хурд бага (жишээ нь 1-р араа): Гүйдэл нь олон цуваа резистороор (ихэвчлэн 3) дамждаг, эсэргүүцлийн утга нь хамгийн том, гүйдэл нь хамгийн бага бөгөөд үлээгч мотор бага хурдтайгаар эргэлддэг.
Дунд зэргийн салхины хурд (жишээлбэл, 2-3-р араа): Гүйдэл нь цөөн тооны резистороор (2 эсвэл 1) дамждаг, эсэргүүцлийн утга буурч, гүйдэл нэмэгдэж, үлээгч моторын хурд нэмэгддэг.
Салхины өндөр хурд (жишээлбэл, 4-р араа): Гүйдэл нь резисторыг тойрч гарч, шууд тэжээгддэг, эсэргүүцлийн утга тэгтэй ойролцоо, гүйдэл хамгийн их бөгөөд үлээгч мотор бүрэн хурдаар эргэлддэг.
Уламжлалт болон орчин үеийн хяналтын аргуудын хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?
Уламжлалт резисторын удирдлага: Энэ нь резисторын хослолыг солихын тулд физик унтраалга ашигладаг. Жишээлбэл, агааржуулагчийн самбар дээрх товчлуур нь цуваа резисторын тоог шууд сонгодог бөгөөд энэ нь энгийн боловч үр ашиггүй (цахилгаан энергийн нэг хэсэг нь дулаан болж хувирч, үр ашиггүй болдог).
Орчин үеийн PWM хяналт: Үүнийг шинэ машинуудад импульсийн дохио (PWM)-ээр тохируулахад түгээмэл ашигладаг. Агааржуулагчийн компьютерын чип нь цахилгаан унтраалга (MOSFET гэх мэт) асаах-унтраах хугацааг хянах дохио илгээж, гаралтын хүчдэл болон хурдыг шууд бусаар өөрчилдөг бөгөөд энэ нь илүү нарийвчлалтай бөгөөд эрчим хүч хэмнэдэг.
Хэрэв резистор эвдэрвэл юу болох вэ?
Хэрэв резистор шатсан эсвэл холбоо муутай бол үлээгч мотор зөвхөн хамгийн өндөр араанд (гүйдэл шууд) ажиллах эсвэл огт салхигүй (гал хамгаалагч шатсан) байж болно.
Шатсан үлээгч моторын резисторыг засаж болох боловч засвар хийсний дараа дахин шатаж болзошгүй эсвэл аюулгүй байдлын эрсдэлтэй тул шинээр солихыг зөвлөж байна. Тодорхой дүн шинжилгээ, саналыг энд оруулав.
Засварлах арга (зөвхөн яаралтай үед)
Хэрэв резистор нь зөвхөн хэсэгчлэн шатсан бол (жишээлбэл, гагнуурын холболт суларсан) та үүнийг засахыг оролдож болно:
Цахилгаан унтраах ажиллагаа: Богино холболтын эрсдэлээс зайлсхийхийн тулд эхлээд машины аккумуляторын сөрөг терминалыг салга.
Сул гагнуурын холболтыг гагнах: Гагнуурын индүү болон гагнуур ашиглан резисторын зэс хуудсыг дахин холбож, хөргөхөөс өмнө чанга дарна уу (эс тэгвээс гагнуур нь нисч унаж магадгүй).
Үр нөлөөг турших: Дахин суулгасны дараа агааржуулагчийг асааж, 1-ээс 3-р арааны салхины хүч сэргэсэн эсэхийг шалгана уу.
Тэмдэглэл: Зассан резистор нь хуучирсан эсвэл дулааны тархалтын асуудлаас болж дахин шатаж болзошгүй бөгөөд буруу ажиллавал хэлхээг гэмтээж болзошгүй.
Шинэ резисторыг солихыг яагаад зөвлөж байна вэ?
Аюулгүй, найдвартай: Зассан резистор нь дахин гэмтэл гарах хандлагатай байдаг бол шинэ эд ангийг солих нь асуудлыг бүрэн шийдэж чадна.
Энгийн ажиллагаа: Ихэнх загваруудын хувьд резистор нь зорчигчийн бээлийний хайрцагны ард байрладаг бөгөөд хоёр боолтыг салгаж сольж болно (ойролцоогоор 30 минут шаардагдана).
Холбогдох эвдрэлээс зайлсхийх: Резисторын шаталт нь ихэвчлэн моторын хэт их эсэргүүцлээс үүдэлтэй байдаг. Шинэ резисторыг солихгүй бол үлээгч мотор эсвэл гал хамгаалагчийг гэмтээж болзошгүй.
DIY эсвэл мэргэжлийн дэлгүүр үү?
Өөрөө хийх нөхцөл: Та Аллен эрэг чангалах түлхүүр болон гагнуурын индүү бэлтгэх хэрэгтэй (зөвхөн туршлагатай хэрэглэгчид зориулагдсан), мөн загварынхаа засварын видеог үзнэ үү.
Үлээгч моторын резистор нь машины агааржуулагчийн системийн үлээгч моторын хурдыг хянадаг гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Үүний эвдрэл нь агааржуулагчийн хэвийн ашиглалтад нөлөөлнө. Дараах агуулга нь нийтлэг нөхцөл байдалд үндэслэсэн болно.
Үлээгч моторын резисторын эвдрэлийн гол илрэлүүд нь дараахь зүйлийг агуулдаг.
Салхины хэмжээг хэвийн бус хянах: Ердийн шинж тэмдэг нь бага хурдтай араанд (жишээлбэл, 1, 2, 3-р араанд) салхи байхгүй эсвэл салхи сул байх, харин өндөр хурдны араа (4-р араа) хэвийн байх явдал юм. Учир нь бага хурдтай араа нь резисторын хүчдэлийн хуваарилалтаар хурдыг зохицуулдаг бөгөөд резистор гэмтсэн үед араагаа сольж чадахгүй тул бүх араанд салхины хэмжээг тохируулах боломжгүй болдог.
Үлээгч мотор ажиллахгүй эсвэл хэвийн бус ажиллаж байна: Энэ нь мотор эргэлдэхгүй байх, удаан эргэлдэх, хэцүү асах, эсвэл хэвийн бус дуу чимээ (жүгнэх эсвэл товших гэх мэт) дагалддаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн резистор шатах, холхивчийн элэгдэл, эсвэл ирэнд гадны биет гацсантай холбоотой байж болно.
Системтэй холбоотой асуудлууд: Онцгой тохиолдолд резисторын эвдрэл нь хэлхээний хэт ачааллыг үүсгэж, гал хамгаалагч дэлбэрэх, компьютерийн хяналтын самбарт алдаа гарах эсвэл хөдөлгүүрийн шалгах гэрэл асах зэрэгт хүргэж болзошгүй.
Эвдрэлийн гол шалтгаануудад дараахь зүйлс орно: Хэт халалтын гэмтэл: Хэрэв резистор нь зохих дулаан тархалтгүйгээр удаан хугацаанд ажиллавал, эсвэл сэнсний холхивч элэгдэж, эсвэл ирэн дээр тоос хуримтлагдаж, эсэргүүцэл нэмэгдэж, хэт их гүйдэл үүсгэвэл резистор хэт халж, шатаж болзошгүй.
Хэвийн бус гүйдэл: Сэнсний моторын эвдрэл (дотоод гацалт эсвэл арматурын элэгдэл гэх мэт) нь хэт их гүйдэл үүсгэж, резисторын хөгшрөлтийг хурдасгадаг; гал хамгаалагчийн буруу үзүүлэлт эсвэл хэлхээний богино холболт нь хэвийн бус гүйдэл үүсгэж болзошгүй.
Резисторын чанарын асуудлууд: Хүч чадал хангалтгүй, материалын чанар муу, эсвэл гагнуурын сул байдал (жишээлбэл, гагнуурын холболтын сул байдал) нь бат бөх чанарыг бууруулж болзошгүй.
Байгаль орчин болон засвар үйлчилгээний хүчин зүйлс: Суурилуулах байршилд өндөр чийгшил, хэт их тоос шороо, эсвэл агааржуулалт муу байх нь резисторын ашиглалтын хугацаанд нөлөөлж болзошгүй; тогтмол засвар үйлчилгээ хийхгүй байх (жишээлбэл, агаарын оролтыг цэвэрлэхгүй байх) нь эвдрэлийн эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг.
Оношлогоо болон шийдлүүд дараах байдалтай байна.
Урьдчилсан үзлэг: Эхлээд гал хамгаалагчийг шалгана (ихэвчлэн жолоочийн хөлийн доорх гал хамгаалагчийн хайрцагт байрладаг), дараа нь мультиметр ашиглан сэнсний залгуур дээрх хүчдэлийг хэмжинэ. Хэрэв хүчдэл 12В боловч мотор эргэхгүй бол мотор гэмтсэн байж болзошгүй; хэрэв резистороор хэмжсэн эсэргүүцлийн утга тэг эсвэл хязгааргүй бол солих шаардлагатай.
Энгийн эмчилгээ: Хэвийн бус дуу чимээ нь ирэнд гацсан гадны биетээс үүдэлтэй байж болно. Зорчигчийн талын арын хадгалах хайрцгийг салгаж (гурван T20 эрэг шаардлагатай), хог хаягдлыг цэвэрлэж, холхивчийг тослох. Агаарын хэмжээ хэвийн бус үед 1, 2, 3-р араа эвдэрсэн эсэхийг шалгахад анхаарлаа хандуулна уу.
Солих зөвлөмж: Алдааг баталгаажуулсны дараа анхны резисторыг солино. Энэ нь харьцангуй зардал багатай боловч ажиллагаа нь хэлхээтэй холбоотой бөгөөд болгоомжтой байхыг шаарддаг. Хоёрдогч эвдрэлээс зайлсхийхийн тулд мэргэжлийн засварын газарт хийлгэхийг зөвлөж байна.
Тогтмол засвар үйлчилгээ хийснээр дараах алдааны тохиолдлыг бууруулж болно:
Бөглөрөхөөс сэргийлж сэнсний агаар нэвтрүүлэх хэсэг болон ирний тоосыг тогтмол цэвэрлэж байгаарай.
Дулаан муу тархахаас зайлсхийхийн тулд сэнсний угсралтын байршил сайн агааржуулалттай эсэхийг шалгана уу.
Моторын холхивчийг тогтмол тослох ба анхны эсвэл тохирох техникийн үзүүлэлт бүхий гал хамгаалагчийг ашиглаарай.
Хэрэв хэвийн бус агаарын хэмжээ эсвэл чимээ шуугиан илэрвэл жижиг асуудлууд улам дордохоос сэргийлж яаралтай засаарай.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
