Автомашины поршений цагирагийн гол үүрэг
Автомашины хөдөлгүүрийн яг "хүчний зүрх"-д поршений цагираг нь эргэлзээгүй гол хамгаалагч бөгөөд хөдөлгүүрийн ажиллагаа болон ашиглалтын хугацаанд шууд нөлөөлдөг олон чухал үүргийг гүйцэтгэдэг.
Нэгдүгээрт, энэ нь поршень болон цилиндрийн хананд бат бөх хаалт мэт нягт наалдаж, шаталтын камер дахь өндөр температур болон өндөр даралттай хийнүүд хөдөлгүүрийн картер руу нэвчихээс сэргийлж, цилиндр дэх даралтын тогтвортой байдлыг хангаж, хөдөлгүүрт хангалттай хүч гаргах битүүмжлэх функцтэй. Битүүмжлэл амжилтгүй болсны дараа хөдөлгүүрийн шаталтын үр ашиг мэдэгдэхүйц буурч, хүч нь мөн суларна.
Хоёрдугаарт, энэ нь тосны хяналтын функцтэй. Поршен нь цилиндр дотор дээш доош хөдөлж байх үед нарийн цэвэрлэгч шиг ажилладаг бөгөөд цилиндрийн ханан дээрх илүүдэл тосыг хусаж, тосыг шаталтын камерт орохоос сэргийлж, улмаар түлшний зарцуулалтыг үр дүнтэй хянаж, ашиглалтын зардлыг бууруулдаг. Үүний зэрэгцээ, энэ нь цилиндрийн ханан дээр жигд тосны хальс үүсгэж, поршен болон цилиндрийн хананд сайн тосолгоог өгч, элэгдлийг бууруулдаг.
Үүнээс гадна, поршений цагираг нь дулаан дамжуулах болон тулгуурлах үүрэгтэй. Хөдөлгүүрийн өндөр температур, өндөр даралттай ажлын орчинд поршений дээд хэсгээс үүссэн их хэмжээний дулааныг цилиндрийн хананд хурдан шилжүүлж, дараа нь хөргөлтийн системээр дамжуулан гаргаж, хөдөлгүүрийг зохих температурт ажиллуулах боломжийг олгодог. Үүний зэрэгцээ энэ нь поршений хөдөлгөөнийг дэмжиж, тогтвортой тулгуур өгч, поршений цилиндрийн хананд шууд хүрч, элэгдэлд орохоос сэргийлдэг.
Автомашины поршений цагирагны нийтлэг гэмтэл ба шинж тэмдэг
Поршений цагираг нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг ч хүнд нөхцөлд ажиллах үед элэгдэл, хугарал, наалдац зэрэг шинж тэмдгүүд илэрч, дараа нь хэд хэдэн илэрхий шинж тэмдэг илрэх нь зайлшгүй юм.
Поршений цагираг элэгдэх үед битүүмжлэлийн гүйцэтгэл буурч, шаталтын камерт байгаа хийнүүд гоожиж, хөдөлгүүрийн чадал хангалтгүй, хурдатгал удааширч, хурдатгал эсвэл өгсөхөд хүндрэлтэй болдог. Үүний зэрэгцээ тос нь шаталтын камерт орж шатах хандлагатай байдаг тул тосны хэрэглээ хэвийн бус нэмэгдэж, байнга тос нэмэх шаардлагатай болдог бөгөөд яндангийн хоолойноос цэнхэр утаа ялгардаг, ялангуяа хүйтэн асах эсвэл огцом хурдатгалтай үед. Үүнээс гадна, бүрэн бус шаталт нь хөдөлгүүрийн түлшний хэрэглээ нэмэгдэх, ялгаруулалтын стандартаас хэтэрч, тэр ч байтугай хөдөлгүүр сул зогсолтын үед чичирч, хэт халахад хүргэдэг.
Поршений цагирагны хугарал нь илүү ноцтой гэмтэл бөгөөд ихэвчлэн үйлдвэрлэлийн чанарын асуудал, цилиндрийн элэгдэл, нүүрстөрөгчийн хуримтлал бөглөрөх, цагирагийн ховилын хэмжээ буруу байх, эсвэл хэт их ачаалал зэргээс үүдэлтэй байдаг. Хагарлын дараа хурдасгах эсвэл хүйтэн асаах үед хөдөлгүүрийн дотор талд металл тогших чимээ илэрхий гарч, дуу чимээ илүү тод сонсогдоно. Үүний зэрэгцээ хөдөлгүүрийн хүч огцом буурч, тосны даралт хэвийн бус байж болно.
Поршений цагираг наалдах нь ихэвчлэн бохир тос, хүчтэй исэлдэлт, поршений цагираг цагирагийн ховилд наалдах, эсвэл хэт их нүүрстөрөгчийн хуримтлалаас болж цагирагийн ховил бөглөрөх зэргээс үүдэлтэй байдаг. Наалдах нь поршений цагираг уян хатан чанараа алдаж, цилиндрийн хананд нягт наалдаж чадахгүй болоход хүргэдэг бөгөөд энэ нь битүүмжлэл эвдрэх, тосны хэрэглээ нэмэгдэх, хүчин чадал буурах зэрэг шинж тэмдгүүдийг үүсгэдэг.
Автомашины поршений цагирагийн эвдрэлийг оношлох, шийдвэрлэх аргууд
Дээрх шинж тэмдгүүд тээврийн хэрэгсэлд илэрсэн тохиолдолд поршений цагиргийг цаг тухайд нь оношлох шаардлагатай. Оношилгооны нийтлэг аргуудад дурангийн үзлэг, поршений дээд хэсэгт байрлах нүүрстөрөгчийн хуримтлал болон оч залгуурын нүхээр цагирагны ховил дахь тосны лагийг ажиглах; цилиндрийн даралтын туршилт, хэрэв цилиндрийн даралт хэвийн боловч тосны хэрэглээ их байвал энэ нь ихэвчлэн поршений цагирагны гэмтэл юм; динамик ажиглалтын арга, хүйтэн төлөвт тосны жийргэвчийн нүхийг хаах, хийн гадагшлах нөхцөл байдлыг мэдрэх, агаарын урсгалыг илрүүлэхийн тулд салфетка ашиглах; арилгах аргыг шалгах, яндангийн хавхлага, турбо цэнэглэгч зэрэг амархан гэмтдэг эд ангиудыг шалгах ажлыг нэн тэргүүнд тавьж, дараа нь поршений цагирагны асуудлыг баталгаажуулах; засварлах бодисын туршилт, поршений цагираг суллах бодис нэмж, тосны хэрэглээний өөрчлөлтийг хянахын тулд наалдацын түвшинг тодорхойлох зэрэг орно.
Янз бүрийн эвдрэлийн хувьд шийдэл нь бас өөр өөр байдаг. Бага зэргийн элэгдэл эсвэл наалдацын үед хөдөлгүүрийг задлахгүйгээр поршений цагирагны уян хатан чанар болон битүүмжлэлийн гүйцэтгэлийг сэргээхийн тулд тусгай поршений цагираг засварлах бодисыг ашиглаж болно. Жишээлбэл, "Siyou Pu 2 + 18 үл эвдэх засварлах технологи" нь хийн цагираг болон тосны цагирагны гацсан байдалд нэгэн зэрэг нөлөөлж, хоёрдогч гэмтлийн эрсдэлээс зайлсхийхийн тулд жолоодлогын нөхцөлд динамик засвар хийж чаддаг. Хэрэв поршений цагираг ноцтой элэгдсэн эсвэл эвдэрсэн бол тэдгээрийг нэн даруй солих шаардлагатай. Тэдгээрийг солихдоо найдвартай бүтээгдэхүүнийг сонгож, мэргэжлийн 4S дэлгүүр эсвэл засварын газарт очиж, мэргэжлийн ажилтнууд үйл ажиллагааг гүйцэтгэх шаардлагатай. Поршений цагиргийг солихын тулд хөдөлгүүрийг задлах шаардлагатай тул үйл явц нь нарийн төвөгтэй байдаг. Хэрэв угсралтыг зөв хийхгүй бол энэ нь хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлд нөлөөлж, бүр илүү ноцтой хохирол учруулж болзошгүй юм. Үүнээс гадна, өдөр бүр жолоодох үед хөдөлгүүрийн тос, тосны шүүлтүүрийг тогтмол сольж, өндөр чанартай түлш хэрэглэж, хөдөлгүүрийг хэт ачаалалтай удаан хугацаанд ажиллуулахаас зайлсхийх нь поршений цагирагны ашиглалтын хугацааг үр дүнтэй уртасгаж, эвдрэл гарахыг бууруулдаг.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
