Машины генератор дахь бүсний үүрэг
Машины генераторын туузны гол үүрэг нь хөдөлгүүрийн хүчийг генератор руу дамжуулах бөгөөд ингэснээр цахилгаан үйлдвэрлэх, тээврийн хэрэгслийн цахилгаан системд цахилгаан нийлүүлэх боломжийг олгодог.
Цахилгаан үүсгэхийн тулд генераторыг ажиллуулна: Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед тахир гол нь генераторыг бүсээр эргэлдүүлж, тээврийн хэрэгслийн тоног төхөөрөмжийг (гэрэл, аудио, мэдрэгч гэх мэт) хангахын тулд цахилгаан үүсгэж, батерейг цэнэглэдэг.
Бусад гол дагалдах хэрэгслийг жолоодох: Үүнтэй ижил бүс нь ихэвчлэн агааржуулагчийн компрессор (хөргөлт/халаалтын зориулалттай), усны насос (хөдөлгүүрийн хөргөлтийн циклийг хадгалах) болон цахилгаан туслах насос (жолооны хүрдийг удирдахад туслах)-ийг ажиллуулж, тээврийн хэрэгслийн хэвийн ажиллагааг хангадаг.
Машины генераторын бүсний эвдрэл нь яаралтай засвар шаарддаг нийтлэг боловч яаралтай асуудал юм. Хэрэв цаг тухайд нь засварлахгүй бол тээврийн хэрэгсэл гацах, цахилгааны систем эвдрэх, тэр ч байтугай хөдөлгүүрт гэмтэл учруулж болзошгүй юм. Дараах нь албан ёсны олон нийтийн мэдээлэлд үндэслэсэн гол мэдээлэл юм.
Алдааны нийтлэг илрэлүүд:
Хянах самбарын анхааруулах гэрэл асаалттай байна (зай эсвэл цэнэглэх системийн заагч гэрэл гэх мэт)
Жолоо барих үед хөдөлгүүрийг асаахад хүндрэлтэй байх эсвэл хөдөлгүүр гэнэт унтрах
Туузнаас гарах хэвийн бус чимээ: Хөдөлгүүр халсан үед, ялангуяа хурдасгах эсвэл хүнд ачааллын дор "чичирэх" эсвэл "шахах" чимээ сонсогддог.
Цахилгаан алдагдал, түлшний зарцуулалт нэмэгдэх, усны өндөр температур
Бүдэг гэрэл, электрон тоног төхөөрөмжийн хэвийн бус ажиллагаа
Гол алдааны шалтгаанууд:
Бүс хуучирсан эсвэл элэгдсэн: Резин нь хатуурч, хагарч, хуулагддаг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд үрэлтийн хүч буурч, гулсах шалтгаан болдог.
Суналтын дугуйны эвдрэл: Уян хатан чанар хангалтгүй эсвэл холхивч гэмтсэн, туузны хэвийн хурцадмал байдлыг хадгалах боломжгүй байна
Туузан дамар эсвэл гэмтсэн буфер резин гулсах: Хэрэв тахир голын туузны дамарны дунд резинэн давхарга унавал дотор болон гадна дамарууд бие биенээсээ харьцангуй хөдөлдөг.
Дагалдах хэрэгслийн холхивч гацсан эсвэл сулрсан: Агааржуулагчийн компрессор, усны шахуурга гэх мэт гэмтэл нь бүсний ачааллыг нэмэгдүүлдэг
Буруу суурилуулалт эсвэл буруу тохируулга: Туузан дээр жигд бус хүч үүсгэж, элэгдлийг хурдасгадаг
Шийдлүүд:
Шалгалт хийхийн тулд тээврийн хэрэгслийг нэн даруй зогсооно уу: Дээрх шинж тэмдгүүд илэрвэл, ялангуяа хэвийн бус чимээ шуугиан эсвэл анхааруулах гэрэл асах зэрэг шинж тэмдгүүд илэрвэл аль болох хурдан аюулгүй газар зогсоож үзлэг хийнэ үү.
Анхан шатны алдааг олж засварлах арга:
Тууз нь хагарал, завсарлага эсвэл хэт их элэгдэлтэй эсэхийг шалгана уу;
Суналтын дугуй жигд эргэлдэж, ямар нэгэн хэвийн бус чимээ шуугиантай эсэхийг ажиглаарай;
Туузны таталтыг баталгаажуулна уу (ердийн үед туузыг ойролцоогоор 1 см дарах хэрэгтэй).
Түр зуурын эмчилгээний зөвлөмжүүд:
Хэрэв энэ нь бага зэргийн хэвийн бус чимээ бөгөөд хугарах эрсдэлгүй бол та бүс болон бүсний дамарны хоорондох гадаргууг цэвэрлэж болно (100 ширхэгтэй зүлгүүр ашиглан хөнгөн зүлгүүрээр);
Генератор хэт ачааллаас сэргийлэхийн тулд өндөр хүчин чадалтай цахилгаан хэрэгслийг (жишээлбэл, агааржуулагч) удаан хугацаагаар ашиглахаас зайлсхий.
Зайлшгүй солих шаардлагатай нөхцөл байдал:
Туузан дээрх харагдахуйц хагарал, гуужилт эсвэл хугарал;
Суналтын дугуй эсвэл туузан дамар дахь холхивч гацсан эсвэл хэвийн бус чимээ;
Генераторын хэвийн бус гаралтын хүчдэл (сул зогсолтын үед 13.8–14.5V байх ёстой).
Урьдчилан сэргийлэх болон засвар үйлчилгээний зөвлөмжүүд:
Тогтмол солих мөчлөг: Ерөнхийдөө 5-8 мянган километр тутамд нэг удаа солих шаардлагатай бөгөөд зарим загварууд 10 мянган километр хүрч болно;
Засвар үйлчилгээний үеэр нэгэн зэрэг шалгана уу: Туузыг солихдоо тэдгээрийн ашиглалтын хугацаа ижил байдаг тул чангалах дугуй, сул зогсолтын дугуй, бүсийг нэгэн зэрэг солихыг зөвлөж байна;
Оригинал эсвэл өндөр чанартай эд анги ашиглах: Чанар муутай бүс нь сунах, деформацид орох, хурдасгах зэрэг эвдрэлд өртөмтгий байдаг;
Хэт туйлын орчинд анхаарлаа хандуулаарай: Халуун, тоостой газарт үзлэгийн мөчлөгийг богиносго.
Чухал сануулга: Хэрэв бүс тасарсан бол илүү ноцтой гэмтэл учруулахаас (жишээлбэл, цагийн системд саад учруулах, генераторыг шатаах гэх мэт) зайлсхийхийн тулд хөдөлгүүрийг дахин асаах гэж бүү оролдоорой.
Чирэхийн тулд мэргэжлийн засварын агентлагтай яаралтай холбоо барихыг зөвлөж байна.
Хэрэв цаашид оношлох шаардлагатай бол та батерейны хүчдэлийг хэмжихийн тулд мультиметр ашиглаж болно (хөдөлгүүр ажиллаж байх үед хүчдэл ≥ 13.8V байх ёстой), эсвэл мэргэжлийн засварын цэг дээр очиж цэнэглэх системийн цогц үзлэгт хамрагдаж болно.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
