Цахилгаан үүсгэдэггүй автомашины генераторыг хэрхэн засах вэ?
Ажиллахгүй байгаа машины генераторыг засахын тулд эвдэрсэн эд ангиудыг системтэйгээр шалгаж, засах шаардлагатай байдаг. Ихэвчлэн энэ нь энгийн гаднах үзлэгээс эхэлж, аажмаар дотоод эд ангийг илрүүлж, солих хүртэл үргэлжилдэг.
Засварын үе шатууд ба аргууд:
- Анхан шатны гадаад үзлэг
- Генераторын туузыг шалгана уу: Хэрэв тууз суларсан, элэгдсэн эсвэл эвдэрсэн бол түүний таталтыг тохируулна уу (хэвийн таталт ойролцоогоор 10-15 мм байх ёстой) эсвэл солино уу.
- Батерей болон утсыг шалгана уу: Батерей бүрэн цэнэглэгдсэн эсэхийг шалгаж, генератор болон батерейны хоорондох холболтыг бат бөх, зэврэлтгүй эсэхийг шалгана уу. Гал хамгаалагч нь шатсан эсэхийг шалгана уу.
- Оношлогооны шинжилгээ болон дотоод мөрдөн байцаалт
- Хүчдэлийн хэмжилт: Генераторын гаралтын хүчдэлийг хэмжихдээ мультиметр ашиглана уу. Сул зогсолтын хурд (1500 эрг/мин) үед 13.5-14.5В (12В систем) байх ёстой. Хэрэв гаралт байхгүй бол цаашид туршилт хийх шаардлагатай.
- Өдөөлтийн хэлхээг шалгана уу: Өдөөлтийн терминал (F терминал) дээрх хүчдэлийг шалгана уу. Энэ нь 2В-оос их байх ёстой. Хэрэв хэвийн бус байвал хэлхээний тасалдал эсвэл хүчдэлийн зохицуулагчийн эвдрэлээс үүдэлтэй байж болно.
- Шулуутгагчийг шалгана уу: Шулуутгагч диод эвдэрсэн эсэхийг мультиметр ашиглан шалгана уу. Хэрэв гэмтсэн бол яаралтай тусламжийн үед зүүг нь таслах эсвэл Шулуутгагчийг сольж болно.
- Ротор болон статорыг шалгана уу: Ротор гацсан эсэхийг тодорхойлохын тулд гараар эргүүлнэ; статорын ороомгийн эсэргүүцлийг хэмжинэ. Хэрэв богино холболттой эсвэл задгай холболттой бол буцааж ороох эсвэл солих шаардлагатай.
- Сойз болон хүчдэлийн зохицуулагчийг шалгана уу: Хэрэв сойз хэт элэгдсэн бол (урт нь 5 мм-ээс бага) солино; хэрэв хүчдэлийн зохицуулагч эвдэрсэн бол солих замаар оношлох боломжтой.
- Коллектор болон очлуурыг шалгана уу: Хэрэв очлуур хэт элэгдсэн бол (5 мм-ээс бага урттай) солино уу; хэрэв очлуур эвдэрсэн бол коллектор эсвэл генераторыг солино уу.
- Засвар үйлчилгээний шийдвэр болон хэрэгжилт
- Гэмтсэн эд ангиудыг солих: Оношилгооны үр дүнд үндэслэн бүс, сойз, шулуутгагч, ороомог эсвэл зохицуулагчийг солих.
- Генераторыг бүхэлд нь солих: Хэрэв генераторыг 8-аас дээш жил ашигласан эсвэл олон дотоод эд анги эвдэрсэн бол шинээр солихыг зөвлөж байна.
- Мэргэжлийн тусламж авах: Нарийн төвөгтэй алдаа эсвэл тодорхойгүй байдлын үед мэргэжлийн техникч оношлогооны тоног төхөөрөмж (осциллограф, алдааны код сканнер гэх мэт) ашиглан асуудлыг шийдвэрлэхийг зөвлөж байна.
Машины генераторын эвдрэлийн шинж тэмдгүүд нь дараахь зүйлийг агуулдаг.
- Хянах самбар дээрх цэнэглэж байгаа анхааруулах гэрэл байнга асаалттай байдаг.
- Гэрэл болон цахилгаан хэрэгслийн тод байдал хэвийн бус эсвэл ажиллахаа больсон.
- Батерей байнга дуусдаг тул тээврийн хэрэгсэл асаахад бэрхшээлтэй байдаг.
- Генератор нь хэвийн бус дуу чимээ гаргадаг эсвэл эвгүй үнэр ялгаруулдаг.
Цахилгаан системийн хэвийн бус байдлын шинж тэмдэг:
- Хянах самбарын хэвийн бус анхааруулах гэрэл: Тээврийн хэрэгслийг асаасны дараа батерей эсвэл цэнэглэх анхааруулах гэрэл (улаан батерейны дүрс тэмдэг, "ALT", "CHG", эсвэл "GEN" гэж гарч ирж болно) асаалттай хэвээр байх эсвэл анивчина. Энэ нь генератор цэнэглэгдэхгүй байгаагийн хамгийн тод дохио юм.
- Гэрэлтүүлэг болон цахилгаан тоног төхөөрөмжийн хэвийн бус ажиллагаа:
- Ялангуяа шөнийн цагаар, хурдасгуурын дөрөөний байрлалаас хамааран гэрэл нь бүдэг эсвэл анивчдаг гэрэл, хяналтын самбарын арын гэрэлтүүлэг, тоормосны гэрэл гэх мэт.
- Цахилгаан тоног төхөөрөмжийн доголдол: Тогтворгүй хүчдэлээс үүдэлтэй цонх өргөгч удаан ажиллах, цахилгаан суудал гацах, агааржуулагчийн гаралт буурах, төв удирдлагын дэлгэц бүдгэрэх эсвэл дахин асаах, аудио системээс гарах чимээ ихсэх гэх мэт.
- Механик болон сонсголын хэвийн бус шинж тэмдгүүд:
- Генератороос гарах хэвийн бус чимээ: Дотор холхивчийн элэгдэл нь нам давтамжтай "дуугаргах" чимээ гаргаж, бүс гулсах нь өндөр давтамжтай "товших" чимээ гаргаж, эсвэл хүнд тохиолдолд роторын хусах чимээнээс жигд бус "тагнах" чимээ гарч болно.
- Хэвийн бус үнэр: Туузны хэт их үрэлт нь түлэгдсэн резинэн үнэр үүсгэж болзошгүй бөгөөд энэ нь тууз гулсаж байгаа эсвэл генератор хэт халсаныг илтгэнэ.
- Цэнэглэх систем хэт халсан: Генераторын гэр нь хүрэхэд мэдэгдэхүйц халсан бөгөөд энэ нь дотоод ороомог эсвэл холхивчийн эвдрэлээс үүдэлтэй байж болзошгүй. Гэмтлээс зайлсхийхийн тулд цаг тухайд нь шалгах шаардлагатай.
Жолоодлогын гүйцэтгэл болон хөдөлгүүрийн шинж тэмдгүүд:
- Батерейны цэнэг байнга дуусах: Генератор цэнэглэгдэж чадахгүйгээс батерейны цэнэг хангалтгүй болж, тээврийн хэрэгслийг асаахад хэцүү болж, шинэ батерей дахин хурдан дуусна. Удаан хугацааны турш дуусах нь батерейны ашиглалтын хугацааг богиносгодог. Хөдөлгүүрийн тогтворгүй ажиллагаа: Хүчдэл хангалтгүй байх нь асаалтын ороомог, түлшний насос гэх мэтт нөлөөлж, хөдөлгүүр чичирч, сул зогсолтын хурд тогтворгүй болж, хурдатгал сулрах, жолоодлогын үед хөдөлгүүр гэнэт унтарч, жолоодлогын аюулгүй байдалд нөлөөлдөг.
Хэвийн бус цэнэглэх хүчдэл: Хөдөлгүүр ажиллаж эхэлсний дараа батерейны хүчдэл 13В-оос бага эсвэл хэвийн бус хэлбэлзэлтэй байгааг илрүүлэхийн тулд мультиметр ашиглана (ердийн үед 13.5 - 14.2В байх ёстой), энэ нь генераторын гаралтын чадал хангалтгүй байгааг илтгэнэ.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
