Алдаа засвар засварлах, цацах
Амортизаторын асуудал, эвдрэл байгаа эсэхийг тодорхойлсны дараа амортизатороос тос гоожиж, хуучин тос гоожсон ул мөр байгаа эсэхийг шалгана уу.
Тээврийн хэрэгслийн амортизатор
Тосон жийргэвч угаагч, битүүмжлэгч угаагч эвдэрсэн, гэмтсэн, тос хадгалах цилиндрийн тагны самар сул байна.Тосон жийргэвч, лацдан холбогч угаагч эвдэрч, хүчингүй болсон байж болзошгүй тул лацыг шинээр сольж өгнө.Хэрэв газрын тосны алдагдлыг арилгах боломжгүй хэвээр байвал амортизаторыг татаж аваарай.Хэрэв та үсний хавчаар эсвэл өөр жинг мэдэрч байвал поршений торх ба цилиндрийн торны хоорондох зай хэт том байгаа эсэх, амортизаторын поршений холбогч саваа нугалж байгаа эсэх, поршений гадаргуу дээр зураас эсвэл татах тэмдэг байгаа эсэхийг шалгана уу. холбогч саваа ба цилиндрийн торх.
Амортизаторын тос гоожоогүй бол амортизаторын холбогч зүү, холбогч саваа, холбогч нүх, резинэн бут гэх мэт эвдэрсэн, гагнагдсан, цуурсан, унасан эсэхийг шалгана.Дээрх шалгалт хэвийн бол амортизаторыг дахин задалж, поршен ба цилиндрийн торх хоорондын зай хэт том байгаа эсэх, цилиндрийн торх шөрмөс татагдсан эсэх, хавхлагын битүүмжлэл сайн байгаа эсэх, хавхлагын диск нь хоорондоо нягт таарч байгаа эсэхийг шалгана. хавхлагын суудал, амортизаторын өргөтгөлийн пүрш хэт зөөлөн эсвэл эвдэрсэн эсэх.Нөхцөл байдлын дагуу эд ангиудыг нунтаглах эсвэл солих замаар засна.
Нэмж дурдахад амортизатор нь бодит ашиглалтын үед дуу чимээ гаргах бөгөөд энэ нь амортизатор болон навчны пүрш, рам, голын хооронд мөргөлдөх, резинэн дэвсгэр гэмтэх, унах, амортизаторын хэв гажилт зэргээс шалтгаална. тоосны цилиндр ба тос хангалтгүй.Үүний шалтгааныг олж, арилгах хэрэгтэй.
Амортизаторыг шалгаж засварласны дараа ажлын гүйцэтгэлийн туршилтыг тусгай туршилтын вандан сандал дээр хийнэ.Эсэргүүцлийн давтамж нь 100 ± 1 мм байх үед түүний сунгах цус харвалт ба шахалтын харвалтын эсэргүүцэл нь дүрэмд нийцсэн байх ёстой.Жишээ нь, сунгах харвалт дахь чөлөөлөх cal091-ийн хамгийн их эсэргүүцэл нь 2156 ~ 2646n, шахалтын харвалтын хамгийн их эсэргүүцэл нь 392 ~ 588n;Dongfeng тээврийн хэрэгслийн сунгах харвалтын хамгийн их эсэргүүцэл нь 2450 ~ 3038n, шахалтын харвалтын хамгийн их эсэргүүцэл нь 490 ~ 686n байна.Туршилтын нөхцөл байхгүй бол бид эмпирик аргыг хэрэглэж болно, өөрөөр хэлбэл амортизаторын доод цагираг руу төмөр саваа хийж, хоёр хөлөөрөө хоёр үзүүрийг нь гишгэж, дээд цагиргийг хоёр гараараа барьж, буцааж татах боломжтой. урагш 2 ~ 4 удаа.Дээш татах үед эсэргүүцэл нь маш том бөгөөд доош дарахад ачаалал ихтэй байдаггүй.Түүгээр ч барахгүй суналтын эсэргүүцэл нь засвар хийхээс өмнөх үеийнхтэй харьцуулахад сэргэж, хоосон мэдрэмжгүй, энэ нь амортизатор нь үндсэндээ хэвийн байгааг харуулж байна.
