Алдааны засвар үйлчилгээ засварлах болон нэвтрүүлэг
Амортизаторын асуудал эсвэл эвдрэл гарсан эсэхийг тодорхойлсны дараа амортизатороос тос гоожиж байгаа эсэхийг эсвэл хуучин тос гоожиж байгаа эсэхийг шалгана уу.
Тээврийн хэрэгслийн амортизатор
Тосны лац болон битүүмжлэх угаагч эвдэрч, гэмтсэн, тос хадгалах цилиндрийн тагны эрэг сул байна. Тосны лац болон битүүмжлэх угаагч эвдэрч, ажиллахгүй байж болзошгүй тул лацыг шинээр солих шаардлагатай. Хэрэв тосны алдагдлыг арилгах боломжгүй хэвээр байвал цочрол шингээгчийг татаж гаргана. Хэрэв та үсний хавчаар эсвэл өөр жин мэдэрч байвал поршен болон цилиндрийн торхны хоорондох зай хэт том байгаа эсэх, цочрол шингээгчийн поршений холбогч саваа нугарсан эсэх, поршений холбогч саваа болон цилиндрийн торхны гадаргуу дээр зураас эсвэл татах тэмдэг байгаа эсэхийг шалгана уу.
Хэрэв амортизатор тос гоожоогүй бол амортизаторын холбогч зүү, холбогч саваа, холбогч нүх, резинэн бут гэх мэт гэмтсэн, гагнагдсан, хагарсан эсвэл унасан эсэхийг шалгана уу. Дээрх үзлэг хэвийн бол амортизаторыг цаашид задалж, поршень болон цилиндрийн торхны хоорондох зай хэт том байгаа эсэх, цилиндрийн торх суналттай байгаа эсэх, хавхлагын битүүмжлэл сайн байгаа эсэх, хавхлагын диск нь хавхлагын суудалтай нягт таарч байгаа эсэх, амортизаторын сунгах пүрш хэт зөөлөн эсвэл эвдэрсэн эсэхийг шалгана уу. Нөхцөл байдлаас шалтгаалан эд ангиудыг нунтаглах эсвэл солих замаар засна уу.
Үүнээс гадна, амортизатор нь бодит ашиглалтын үед дуу чимээ гаргадаг бөгөөд энэ нь голчлон амортизатор болон навчит пүрш, хүрээ эсвэл гол мөргөлдөх, резинэн дэвсгэр гэмтэх эсвэл унах, амортизаторын тоосны цилиндрийн хэв гажилт, тос хангалтгүй байх зэргээс үүдэлтэй байдаг. Шалтгааныг нь олж, засах шаардлагатай.
Амортизаторыг шалгаж, зассаны дараа ажлын гүйцэтгэлийн туршилтыг тусгай туршилтын тавцан дээр хийнэ. Эсэргүүцлийн давтамж 100 ± 1 мм байх үед түүний сунгах цохилт болон шахалтын цохилтын эсэргүүцэл нь дүрэм журмыг хангасан байх ёстой. Жишээлбэл, сунгах цохилтын үед чөлөөлөх кал091-ийн хамгийн их эсэргүүцэл нь 2156 ~ 2646n, шахалтын цохилтын хамгийн их эсэргүүцэл нь 392 ~ 588n; Донфэнгийн тээврийн хэрэгслийн сунгах цохилтын хамгийн их эсэргүүцэл нь 2450 ~ 3038n, шахалтын цохилтын хамгийн их эсэргүүцэл нь 490 ~ 686n байна. Хэрэв туршилтын нөхцөл байхгүй бол бид эмпирик аргыг хэрэглэж болно, өөрөөр хэлбэл амортизаторын доод цагирагт төмөр саваа хийж, хоёр үзүүрийг хоёр хөлөөрөө гишгэж, дээд цагиргийг хоёр гараараа барьж, 2 ~ 4 удаа урагш хойш татах. Дээш татах үед эсэргүүцэл маш их бөгөөд доош дарахад хүндрэл учруулахгүй. Түүнчлэн, суналтын эсэргүүцэл нь засварын өмнөхтэй харьцуулахад сэргэсэн бөгөөд хоосон мэдрэмж төрөөгүй бөгөөд энэ нь цочрол шингээгч нь үндсэндээ хэвийн байгааг харуулж байна.
