Машины хавхлагын тосны лац гэж юу вэ
Хавхлагын тосны лац нь гаднах хүрээ болон фтор резинийг хамтад нь вулканжуулах замаар хийгддэг тосны лацны нэг төрөл юм. Хөдөлгүүрийн хавхлагын чиглүүлэгч савааг битүүмжлэхийн тулд тосны лацны радиаль нүхэнд өөрөө чангардаг пүрш эсвэл ган утас суурилуулсан байдаг. Энэ нь хөдөлгүүрийн хавхлагын угсралтын чухал хэсэг юм. Хавхлагын тосны лац нь хөдөлгүүрийн тосыг оролтын болон яндангийн хоолойд орохоос сэргийлж, тос алдагдахаас сэргийлдэг. Мөн бензин, агаар, яндангийн хийн холимог алдагдахаас сэргийлж чаддаг.
Хавхлагын тосны лац нь ихэвчлэн гаднах хүрээ болон фтор резинийг хамтад нь вулканжуулах замаар хийдэг тосны лацны нэг төрөл юм. Хөдөлгүүрийн хавхлагын чиглүүлэгч савааг битүүмжлэхийн тулд тосны лацны радиаль нүхэнд өөрөө чангардаг пүрш эсвэл ган утас суурилуулсан байдаг.
Энэ нь хөдөлгүүрийн хавхлагын угсралтын чухал хэсэг юм. Хавхлагын тосны битүүмжлэл нь хөдөлгүүрийн тосыг оролт болон яндангийн хоолойд орохоос сэргийлж, тос алдагдахаас сэргийлдэг. Мөн бензин, агаар, яндангийн хийн холимог алдагдахаас сэргийлж, хөдөлгүүрийн тосыг шаталтын камерт орохоос сэргийлдэг.
Өндөр температурт бензин болон хөдөлгүүрийн тостой хүрэлцдэг тул фтор резин гэх мэт маш сайн халуунд тэсвэртэй, тосонд тэсвэртэй материалыг ашиглах шаардлагатай.
Тосны битүүмжлэл нь машин механизмд тосыг битүүмжлэхэд ашигладаг битүүмжлэх бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Энэ нь тосолгооны тос гоожихоос сэргийлж, хурдны хайрцгийн тослох шаардлагатай хэсгүүдийг гаралтын хэсгээс салгаж чаддаг. Хавхлагын тосны битүүмжлэл нь тосны битүүмжлэлийн нэг төрөл юм.
Хавхлагын тосны лацны материалыг сонгохдоо нитрил резинэн тосны лацны ажлын температурын хязгаар нь 40-120 хэм, нийлэг резинэн 30-180 хэм, фторын резинэн 25-300 хэм байх ёстойг онцгой анхаарах хэрэгтэй. Тосны лацны уруулын температур нь ажлын орчныхоос ерөнхийдөө 20-50 хэм өндөр байдаг. Тиймээс хэвийн ажиллаж, харгалзах орчинд сайн битүүмжлэх үүрэг гүйцэтгэхийн тулд бодит нөхцөл байдалд үндэслэн тохирох тосны лацны материалыг сонгох шаардлагатай.
Хавхлагын тосны битүүмжлэлийн эвдрэлийн гол илрэл нь шаталтын камерт тос алдагдах бөгөөд энэ нь утаанаас цэнхэр утаа гарах, тосны хэвийн бус хэрэглээ зэрэг асуудал үүсгэдэг. Цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай. Поршений цагираг гацах, хавхлагын тосны битүүмжлэлийн хуучиралт, яндангийн хавхлагууд гэмтэх зэрэг нь нийтлэг шалтгаан болдог. Youdaoplaceholder0.
Үндсэн шинж тэмдгүүд
Youdaoplaceholder0 Яндангаас гарах цэнхэр утаа : Энэ нь ялангуяа хүйтэн асаалтын үед мэдэгдэхүйц байдаг, учир нь хөдөлгүүрийн тос шаталтын камерт орж, шатаж, цэнхэр утаа үүсгэдэг.
Youdaoplaceholder0 Хэвийн бус тосны хэрэглээ: Хэдэн мянган км явсны дараа тосны түвшин мэдэгдэхүйц буурдаг.
Youdaoplaceholder0 Чадлын бууралт: Нүүрстөрөгчийн хуримтлал нь хавхлагын хоёр талыг бөглөж, улмаар оролтын үр ашгийг бууруулдаг.
Youdaoplaceholder0 Очлуурын залгуурын нүүрстөрөгчийн хуримтлал : Хөдөлгүүрийн тосоор бохирдсон, хар, тослог харагддаг.
Шалтгааны шинжилгээ
Youdaoplaceholder0 Хавхлагын тосны битүүмжлэлийн элэгдэл: Резинэн эд ангиуд цаг хугацааны явцад хатуурч, битүүмжлэлийн гүйцэтгэл буурдаг (150,000 км явсны дараа эвдэрч гэмтэх хандлагатай байдаг).
Youdaoplaceholder0 Яндангийн хавхлагын эвдрэл: бүлүүрт картерын агааржуулалтын систем дэх даралтын тэнцвэргүй байдал, шаталтын камерт тосны уур сорогддог.
Youdaoplaceholder0 Поршений цагираг гацах : Нүүрстөрөгчийн хуримтлал нь тос буцах нүхийг бөглөж, тос хусах функцээ алддаг (дунд болон өндөр милийн тээврийн хэрэгсэлд илүү түгээмэл байдаг).
Шийдэл
Youdaoplaceholder0 үйлдвэрийн анхны эд ангиудыг солино уу
Хавхлагын тагийг солиход (тосны битүүмжлэл болон яндангийн хавхлагын нэгдсэн загварыг оруулаад) нэн тэргүүнд тавь.
Задлахгүйгээр Youdaoplaceholder0 засвар
Нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг уусгаж, поршений цагирагны уян хатан чанарыг сэргээхийн тулд PNF төрлийн цэвэрлэгч ашиглана уу (100,000 километрийн доторх тээврийн хэрэгсэлд тохиромжтой).
Youdaoplaceholder0 Өдөр тутмын засвар үйлчилгээ
Түлшний шугамыг түлшний нэмэлт бодисоор тогтмол цэвэрлэж байгаарай (10,000-20,000 километр тутамд нэг удаа).
ACEA C3 стандартад нийцсэн бүрэн синтетик хөдөлгүүрийн тосыг сонгоорой.
Эрсдэлийн анхааруулга
Богино зайд урт жолоодохоос (5 километрээс бага нэг талын аялал нь нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг амархан нэмэгдүүлдэг) болон зөвшөөрөлгүйгээр хөдөлгүүрийн тосны түвшинг нэмэгдүүлэхээс зайлсхий.
.Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
