Газрын тосны савны танилцуулга
Чиг үүрэг: Энэ нь тос хадгалах савны бүрхүүл болгон хөдөлгүүрийн картерыг хааж, хольц орохоос сэргийлж, дизель хөдөлгүүрийн үрэлтийн гадаргуугаас буцаж урсаж буй тосолгооны тосыг цуглуулж хадгалах, дулааныг бага зэрэг тарааж, тосолгооны тосны исэлдэлтээс урьдчилан сэргийлэх явдал юм.
Бүтэц: Тосны сав нь нимгэн ган хавтангаар хийгдсэн бөгөөд дотор тал нь дизель хөдөлгүүрийн турбулент байдлаас үүдэлтэй баруун талд цочрол цацрахаас сэргийлж тос тогтворжуулагч хаалттай бөгөөд тосолгооны тосны хольц хуримтлагдахад хувь нэмэр оруулдаг. Хажуу тал нь тосны хэмжээг шалгах тосны хэмжүүрээр тоноглогдсон. Үүнээс гадна, тосны савны ёроолын доод хэсэгт тос зайлуулах бөглөө байдаг.
Нойтон тосны сав: Зах зээл дээрх ихэнх машинууд нойтон тосны сав байдаг тул нойтон тосны сав гэж нэрлэгддэг шалтгаан нь хөдөлгүүрийн тахир голын тахир болон холбогч савааны толгой нь тахир голыг эргүүлэх бүрт тосны савааны тосонд дүрэгдэж, тослох үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд тахир голын өндөр хурдтай ажилладаг тул тахир голыг өндөр хурдтайгаар тосны санд дүрэх бүрт тодорхой хэмжээний тосны цэцэг, тосны манан үүсдэг. Тахир гол болон холхивчийг тослохыг цацалтын тосолгооны тос гэж нэрлэдэг. Ийм байдлаар тосны саванд байгаа тосны шингэний түвшний өндөрт тодорхой шаардлага тавьдаг бөгөөд хэрэв хэт бага байвал тахир голын тахир болон холбогч савааны толгойг тослох тосонд дүрж чадахгүй тул тосолгооны дутагдал, тахир гол болон холбогч саваа болон холхивчийн бүрхүүл жигд болдог; Хэрэв тосолгооны тосны түвшин хэт өндөр байвал холхивч бүхэлдээ живж, улмаар тахир голын эргэлтийн эсэргүүцэл нэмэгдэж, эцэст нь хөдөлгүүрийн ажиллагаа буурахад хүргэдэг бол тосолгооны тос нь цилиндрийн шаталтын камерт амархан орж, хөдөлгүүрийн тос шатах, оч залгуурт нүүрстөрөгч хуримтлагдах болон бусад асуудал үүсгэдэг.
Энэхүү тосолгооны арга нь бүтцийн хувьд энгийн бөгөөд өөр түлшний сав шаарддаггүй боловч тээврийн хэрэгслийн хазайлт хэт том байж болохгүй, эс тэгвээс тос хагарч, тос алдагдахаас болж шатаж буй цилиндрийн осол гарах болно.
Хуурай шүүр: Хуурай шүүрийг олон уралдааны хөдөлгүүрт ашигладаг. Энэ нь тосны саванд тос хадгалдаггүй, эсвэл илүү нарийвчлалтайгаар тосны сав байдаггүй. Эдгээр хөдөлгүүрийн картер дахь хөдөлгөөнт үрэлтийн гадаргууг тосыг хэмжих нүхээр шахаж тослох замаар тослодог. Хуурай тосны савны хөдөлгүүр нь тосны савны тос хадгалах үүргийг цуцалдаг тул түүхий тосны савны өндөр эрс багасч, хөдөлгүүрийн өндөр мөн буурч, хүндийн төвийн доод хэсэг нь хяналтыг сайжруулдаг. Гол давуу тал нь эрчимтэй жолоодлогын улмаас нойтон тосны сав болон бусад сөрөг үзэгдлээс зайлсхийх явдал юм.
Гэсэн хэдий ч тосолгооны тосны даралт бүхэлдээ тосны шахуургаас гардаг тул тосны шахуургын хүч нь тахир голын эргэлтээр дамжуулан араагаар холбогддог. Нойтон сорох хөдөлгүүрт тосны шахуурга нь тахир голын даралтын тосолгоог хангахад шаардлагатай байдаг. Гэхдээ энэ даралт маш бага бөгөөд тосны шахуурга маш бага хүч шаарддаг. Гэсэн хэдий ч хуурай тосны тогооны хөдөлгүүрт энэ даралтын тосолгооны бат бэх нь хамаагүй их байх шаардлагатай. Тосны шахуургын хэмжээ нь нойтон тосны тогооны хөдөлгүүрээс хамаагүй том байдаг. Тиймээс энэ удаад тосны шахуурга илүү их хүч шаарддаг. Энэ нь хэт цэнэглэгдсэн хөдөлгүүртэй адил тосны шахуурга нь хөдөлгүүрийн хүчний нэг хэсгийг зарцуулах шаардлагатай болдог. Ялангуяа өндөр хурдтай үед хөдөлгүүрийн хурд нэмэгдэж, үрэлтийн хэсгүүдийн хөдөлгөөний эрчим нэмэгдэж, тосолгооны тос шаардлагатай тул тосны шахуурга илүү их даралт өгөх шаардлагатай бөгөөд тахир голын хүчний хэрэглээ нэмэгддэг.
Мэдээжийн хэрэг, ийм загвар нь энгийн иргэний тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрт тохиромжгүй, учир нь энэ нь хөдөлгүүрийн чадлынхаа нэг хэсгийг алдах шаардлагатай бөгөөд энэ нь зөвхөн чадлын гаралтад нөлөөлөхөөс гадна эдийн засгийг сайжруулахад тус болохгүй. Тиймээс хуурай зумпнууд нь зөвхөн өндөр багтаамжтай эсвэл өндөр хүчин чадалтай хөдөлгүүрүүдэд, тухайлбал эрчимтэй жолоодлогод зориулагдсан хөдөлгүүрүүдэд л байдаг. Жишээлбэл, Lamborghini нь хуурай тосны савны загварыг ашигладаг бөгөөд үүний тулд тосолгооны нөлөөллийн хязгаарыг нэмэгдүүлж, хүндийн төвийг багасгасан нь илүү чухал бөгөөд чадлын алдагдлыг багтаамжийг нэмэгдүүлэх болон бусад талыг нэмэгдүүлэх замаар нөхөж болно, эдийн засгийн хувьд энэ загварыг авч үзэх шаардлагагүй.
Жуо Мэн Шанхай Авто ХХК нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг борлуулах үүрэг хүлээсэн тул худалдан авахыг урьж байна.
