Радиаторын дефлекторын угсралт гэж юу вэ.
Автомашины радиаторын угсралт нь усны камер, гаралтын камер, радиаторын цөм юм.
Автомашины радиатор нь хөнгөн, үр ашигтай, хэмнэлттэй хөгжиж буй автомашины усан хөргөлттэй хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийн салшгүй хэсэг юм. Автомашины радиаторын бүтэц нь шинэ хөгжилд байнга дасан зохицож байдаг.
Машины хөргөлтийн системийн үүрэг нь машиныг бүх ажлын нөхцөлд тохирох температурын хязгаарт байлгах явдал юм. Машины хөргөлтийн системийг агаарын хөргөлт, усан хөргөлт гэж хуваадаг. Хөргөх орчин болох агаарыг агаарын хөргөлтийн систем гэж нэрлэдэг бөгөөд хөргөх орчин болох хөргөлтийн шингэнийг усан хөргөлтийн систем гэж нэрлэдэг.
Ихэвчлэн усан хөргөлтийн систем нь насос, радиатор, хөргөлтийн сэнс, термостат, нөхөн олговорын хувин, хөдөлгүүрийн их бие, цилиндрийн толгой дахь усны хүрэм болон бусад туслах төхөөрөмжүүдээс бүрдэнэ.
Үүний дотор радиатор нь эргэлтийн усыг хөргөх үүрэгтэй, усны хоолой, дулаан шингээгч нь хөнгөн цагаан, хөнгөн цагаан усны хоолой нь хавтгай хэлбэртэй, дулаан шингээгч нь Атираат хэлбэртэй, дулааныг ялгаруулах үзүүлэлтэд анхаарлаа хандуулаарай, суурилуулах чиглэл нь агаарын урсгалын чиглэлтэй перпендикуляр, аль болох бага хэмжээний салхинд тэсвэртэй, хөргөлтийн өндөр үр ашигтай байх болно.
Хөргөгч нь радиаторын цөм дотор урсаж, агаар нь радиаторын цөмөөс гадуур дамждаг. Халуун хөргөлтийн шингэн нь дулааныг агаарт тарааж, хүйтэн агаар нь хөргөлтийн шингэнээс ялгарах дулааныг шингээдэг тул халаадаг тул радиатор нь дулаан солилцогч юм. Зэвэрдэггүй ган нийлмэл усны савны хаалтны үүрэг нь усан сан дахь зогсонги ус урсаж, хоёрдогч бохирдол үүсгэхээс урьдчилан сэргийлэх явдал юм.
Ахуйн усыг гол, мөрөн, нуур, гүний ус эсвэл усан ургамлын гадаргын уснаас гаргаж авч, улсын усны эрүүл ахуйн стандартын дагуу тунадасжуулж, шүүж, халдваргүйжүүлдэг гэдгийг бид бүгд мэднэ. Халдваргүйжүүлэх явцад нэмдэг гол ариутгагч бодис бол хлор юм. Хлороос гадна хлорын давхар исэл байдаг. Ариутгагч бодис нь хортой бактерийн үйлдвэрлэлийг саатуулдаг. Эцэст нь хуваарилах насосны станцаар дамжуулан хоёрдогч усан хангамжийн зориулалттай зэвэрдэггүй ган усны сав руу зөөвөрлөнө (бага давхар нь хотын усан хангамжийн сүлжээнээс шууд хэрэглэгчдэд хүрч болно).
Зэвэрдэггүй ган савны булан дахь ус удаан урсдаггүй тул ариутгагч бодис аажмаар ууршиж, зарцуулагдах бөгөөд хортой нянгийн үйлдвэрлэлийг дарах боломжгүй юм. Спойлер байхгүй, удаан хугацаанд цэвэрлээгүй зэвэрдэггүй ган савны дотор буланд бактери хуримтлагдаж, урт хөвд байдаг.
Зэвэрдэггүй гангаар хийсэн усны савны дефлекторын үүрэг: Хиймэл хийцтэй дефлектороор дамжуулан усны савны усны оролтоос усны сав руу орж байгаа усыг дөрвөн өнцөгт ч бай дундаас нь ч усны савны гаралтын хэсэгт урсгах тул удаан урсахгүй ус байхгүй болно. Саванд байгаа ус нь хлоридын ионуудын тодорхой концентрацийг үргэлж хадгалж байдаг бөгөөд хэрэглэгч цэвэр урсгал ус хэрэглэдэг. Энэ үзэгдэл нь хөдөлгүүр хэт халж, хий, ус бие биен рүүгээ урсдаг болохыг харуулж байна: гол шалтгаан нь: цилиндрийн дэвсгэр угаасан, хөдөлгүүрийн ачаалал хэт их, насос эсвэл сэнс эргэхгүй, масштаб хэт зузаан, термостат хаалттай байрлалд гацсан, тос нийлүүлэх хугацаа хэт эрт эсвэл оройтсон байна. Хөргөлтийн шингэн дэх бөмбөлөгүүд байгаа бөгөөд ходоодонд энэ эвдрэлийн үзэгдэл нь радиаторыг усаар дүүргэж, дараа нь хөдөлгүүрийг эхлүүлж, хурдасгуур дээр зөөлөн гишгэж, радиаторын усны гадаргуу дээр бөмбөлөг үүсэх хэвийн бус үзэгдэл ажиглагдаж байвал үндсэн гурван шалтгаан бий: цилиндрийн толгойн хагарал; Цилиндрийн доторлогоо хагарсан; Цилиндрийн дэвсгэр нь цилиндрийн порт ба усны хантаазны нүхний хооронд угаасан тул цилиндрт байгаа өндөр даралтын хий нь эвдрэлээр дамжин хөргөлтийн шингэн рүү орж, гадагшилдаг. Энэ эвдрэлийн гол шалтгаанууд нь цилиндрийн доторлогооны хагарал, цилиндрийн жийргэвчний ноцтой гэмтэл, насосны эвдрэл, тосны радиаторын битүүмжлэлд гэмтэл учруулснаар хөргөлтийн системд тосолгооны тос орно. Хөргөлтийн системийн хэсэг тус бүрийн температурын зөрүү нь энэ эвдрэлийн үзэгдлийг гар радиатор болон хөдөлгүүрийн биед хүрч болох нь тодорхой харагдаж байна, хэрэв биеийн температур радиатораас хамаагүй өндөр байвал термостат гэмтэлтэй, термостатын гол хавхлага нээгдээгүй хэвээр байгаа эсвэл нээлхий маш бага байгаа тул хөргөлтийн шингэнийг эргэлтэнд оруулах боломжгүй байна. Энэ үед термостатыг зайлуулах эсвэл солих шаардлагатай; Радиаторын дээд хадгалах сав халуун, доод сав нь хүйтэн байвал радиатор дотор хөргөх ус урсахгүй, дулааны хоолой бөглөрч, насос ажиллахгүй байна гэсэн үг; Хэрэв дээд хадгалах сав хүйтэн, доод сав халуун байвал термостат нь хагас задгай байрлалд гацсан бөгөөд хөргөлтийн шингэнийг бага хэмжээгээр эргүүлэх боломжгүй болно. Хөргөлтийн систем дэх масштаб хэт зузаан, усны замыг нарийсгаж, эсвэл усан замыг хаасан тул хөргөлтийн шингэний багтаамж багасч байна. Энэ үед хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг усан зам дахь бохирдол, масштабыг сайтар зайлуулж сайтар угаах хэрэгтэй.
Су хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно ууch бүтээгдэхүүн.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдахыг эрмэлздэг.
