Хурдны хайрцагны тосны хөргөлтийн ажиллах зарчим.
Хурдны хайрцагны тос хөргөгчийн ажиллах зарчим нь голчлон хурдны хайрцаг доторх тосыг хөргөж, хурдны хайрцаг нь зохих температурын хүрээнд ажиллаж байгаа эсэхийг баталгаажуулж, урт хугацааны аюулгүй ашиглалт, найдвартай байдлыг сайжруулдаг. Хурдны хайрцагны тос хөргөгч нь хурдны хайрцаг доторх тосыг усаар хөргөх эсвэл агаараар хөргөх замаар хөргөдөг. Тодруулбал, усаар хөргөх тос хөргөгч нь тосны оролт болон тосны гаралтыг агуулдаг бөгөөд тосны оролт болон тосны гаралт нь хурдны хайрцагны тосны оролтын хоолойтой холбогдсон бөгөөд тосны гаралтыг усаар хөргөх тосны хөргөлттэй тосыг хайрцаг руу шилжүүлэхэд ашигладаг бөгөөд ингэснээр хурдны хайрцагны тосны температурыг хөргөх үүрэг гүйцэтгэдэг. Агаар хөргөлт нь гидравлик хурдны хайрцагны тосыг салхины эсрэг чиглэлд урд радиаторын нүүрэнд суурилуулсан тосны хөргөгч рүү нэвтрүүлж хөргөх явдал юм.
Үүнээс гадна, хурдны хайрцгийн тосны хөргөгч нь ихэвчлэн радиаторын гаралтын камерт байрлуулсан хөргөлтийн хоолой бөгөөд хөргөлтийн шингэн нь хөргөлтийн хоолойгоор урсаж буй хурдны хайрцгийн тосыг хөргөдөг. Дулааны ачаалал ихтэй тул өндөр хүчин чадалтай, өндөр хүчин чадалтай хөдөлгүүрт тосны хөргөгч суурилуулах ёстой. Тосны хөргөгчийг тослох тосны замд байрлуулсан бөгөөд ажиллах зарчим нь радиаторынхтой ижил байдаг. Хөдөлгүүрийн тосны хөргөгчийг агаараар хөргөдөг ба усаар хөргөдөг гэсэн хоёр ангилалд хуваадаг. Автомат хурдны хайрцагтай автомашинууд хурдны хайрцгийн тосны хөргөгчөөр тоноглогдсон байх ёстой, учир нь автомат хурдны хайрцагт байгаа тос хэт халж болзошгүй. Тосны хэт халалт нь хурдны хайрцгийн ажиллагааг бууруулж эсвэл хурдны хайрцагт гэмтэл учруулж болзошгүй.
Хурдны хайрцагны тосны хөргөлтийн системийн зарчим
Хурдны хайрцагны тос хөргөлтийн системийн гол зарчим нь хөргөлтийн хоолойгоор урсаж буй дамжуулах тосыг хөргөхийн тулд хөргөлтийн шингэн ашиглах бөгөөд ингэснээр дамжуулах тосыг зохих температурын хязгаарт байлгах явдал юм.
Хурдны хайрцагны тосны хөргөлтийн систем нь ихэвчлэн радиаторын гаралтын камерт байрладаг хөргөлтийн хоолойноос бүрдэнэ. Ингэснээр хөргөлтийн шингэн нь хөргөлтийн хоолойгоор урсаж буй хурдны хайрцагны тостой дулаан солилцож, улмаар хурдны хайрцагны тосыг хөргөх боломжтой. Энэхүү загвар нь ажиллах явцад их хэмжээний дулаан ялгаруулдаг бөгөөд тосыг хэт халалтаас сэргийлэхийн тулд нэмэлт хөргөлтийн арга хэмжээ шаарддаг өндөр хүчин чадалтай хүчитгэсэн хөдөлгүүрт онцгой тохиромжтой.
Үүнээс гадна, дамжуулах тосны хөргөлтийн систем нь тосны температурын өөрчлөлтийн дагуу хөргөлтийн шингэний урсгалыг автоматаар тохируулах температурын хяналтын хавхлагаар тоноглогдсон. Тосны температур нь температурын хяналтын хавхлагын анхны нээлтийн температураас бага байх үед дамжуулах тос нь дотоод эргэлтийг хурдан халаахын тулд жижиг эргэлтээр дамжуулан хурдны хайрцаг руу буцаж урсдаг. Тосны температур нь температурын хяналтын хавхлагын анхны нээлтийн температураас өндөр байх үед температурын хяналтын хавхлага нээгдэж, жижиг эргэлт хаагдаж, дамжуулах тос нь хөргөх зорилгоор тосны хөргөгч рүү шууд урсаж, дараа нь хурдны хайрцаг руу буцаж урсдаг. Тосны температур үргэлжлэн өсөхийн хэрээр термостатын нээлтийн хэмжээ бүрэн нээгдэх хүртэл нэмэгдэж, урсгалын хурд хамгийн дээд хэмжээнд хүрэх хүртэл үргэлжилсээр байгаа тул хөргөлтийг аажмаар нэмэгдүүлж, дамжуулах тосны температурыг хамгийн сайн ажлын температурт байлгах боломжтой.
Энэхүү загвар нь температурын хяналтын хавхлагаар дамжуулан дамжуулах тосны температурыг хянах боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр дамжуулах тосны температурыг зохих температурын хүрээнд хянаж, дамжуулалтын гүйцэтгэл болон ашиглалтын хугацааг баталгаажуулдаг.
Газрын тосны хөргөгч эвдэрвэл юу болох вэ
Хэрэв тосны хөргөгч эвдэрсэн бол дараах шинж тэмдгүүд илэрнэ.
1, тосны хөргөгч эвдэрсэн, тос гоожих, тосны даралт өндөр, радиаторын температур өндөр биш, хөлдөлтөд тос байгаа, тосны температур өндөр байх болно;
2, тасралтгүй өндөр температур байх бөгөөд систем нь тосны температур хэт өндөр байна гэсэн дохиолол өгөх бөгөөд энэ тохиолдолд тээврийн хэрэгсэл ашиглах нь тос нь хөдөлгүүрийн дотор талыг үр дүнтэй тослох чадваргүй болоход хүргэнэ;
3, энэ нь хөдөлгүүрийн дотоод элэгдлийг нэмэгдүүлж, хөдөлгүүрийн ажиллагааг эрс бууруулж, хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг богиносгож, ноцтой тохиолдолд хөдөлгүүрт гэмтэл учруулна.
Тосны хөргөгч эвдэрсэн тул тос устай холилдох бөгөөд ус нь тостой холилдсоны дараа тосыг эмульс болгон хувиргаж, улмаар тос нь тослох хамгаалалтын шинж чанараа алдаж, улмаар хөдөлгүүрийн дотор хэсгүүдийг гэмтээх болно. Хэрэв эвдрэл илэрвэл нэн даруй засах шаардлагатай.
Хэвийн нөхцөлд бөглөрөл эсвэл гоожих гэмтэл гарах боловч тосны радиаторын алдагдал (гэмтэл) эсвэл битүүмжлэлийн гэмтэл илүү түгээмэл тохиолддог.
Хэрэв танд хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно ууch бүтээгдэхүүнүүд.
Жуо Мэн Шанхай Авто ХХК нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг борлуулах үүрэг хүлээсэн тул худалдан авахыг урьж байна.
