Тосны шүүлтүүр.
Тосны шүүлтүүр буюу тосны тор гэж нэрлэдэг. Энэ нь хөдөлгүүрийг хамгаалахын тулд тосонд байгаа тоос шороо, металлын хэсгүүд, нүүрстөрөгчийн тунадас, тортогны хэсгүүд зэрэг хольцыг зайлуулахад ашиглагддаг.
Тосны шүүлтүүр нь бүрэн урсгалтай болон шунт хэлбэртэй байдаг. Бүрэн урсгалтай шүүлтүүр нь тосны шахуурга болон гол тосны сувгийн хооронд цуваа холбогдсон тул гол тосны сувгаар орж буй бүх тослох тосыг шүүж чаддаг. Шунт цэвэрлэгч нь гол тосны сувгийн хэсэгтэй зэрэгцээ байрладаг бөгөөд шүүлтүүрийн тосны шахуургаар илгээгдсэн тослох тосны зөвхөн нэг хэсгийг шүүдэг.
Хөдөлгүүрийн ажиллагааны явцад металлын хаягдал, тоос шороо, өндөр температурт исэлдсэн нүүрстөрөгчийн хуримтлал, коллоид тунадас, ус нь тосолгооны тостой байнга холилддог. Тосны шүүлтүүрийн үүрэг нь эдгээр механик хольц болон глиаг шүүж, тосолгооны тосыг цэвэр байлгаж, ашиглалтын хугацааг уртасгах явдал юм. Тосны шүүлтүүр нь хүчтэй шүүлтүүрийн багтаамжтай, урсгалын эсэргүүцэл багатай, ашиглалтын хугацаа урттай болон бусад шинж чанартай байх ёстой. Ерөнхий тосолгооны систем нь гол тосны сувагт зэрэгцээ эсвэл цуваа холбогдсон цуглуулагч шүүлтүүр, бүдүүн шүүлтүүр, нарийн шүүлтүүр гэсэн өөр өөр шүүлтүүрээр тоноглогдсон байдаг. (Гол тосны сувагтай цуваа холбогдсон бүрэн урсгалтай шүүлтүүрийг хөдөлгүүр ажиллаж байх үед шүүлтүүрээр тосолгооны тосыг шүүдэг; түүнтэй зэрэгцээ холболтыг шунт шүүлтүүр гэж нэрлэдэг). Бүдүүн шүүлтүүрийг бүрэн урсгалтай болгохын тулд гол тосны сувагт цуваа холбодог; Нарийн шүүлтүүрийг гол тосны сувагт зэрэгцээ шунтладаг. Орчин үеийн автомашины хөдөлгүүрүүд нь ерөнхийдөө зөвхөн цуглуулагч шүүлтүүр болон бүрэн урсгалтай тосны шүүлтүүртэй байдаг. Бүдүүн шүүлтүүр нь 0.05 мм-ээс их хэмжээтэй тосны хольцыг зайлуулдаг бөгөөд нарийн шүүлтүүрийг 0.001 мм-ээс их хэмжээтэй нарийн хольцыг шүүхэд ашигладаг.
● Шүүлтүүрийн цаас: Тосны шүүлтүүр нь агаарын шүүлтүүрээс илүү шүүлтүүрийн цаасанд илүү өндөр шаардлага тавьдаг бөгөөд голчлон тосны температур 0-300 градусын хооронд хэлбэлздэг бөгөөд температурын огцом өөрчлөлтийн үед тосны агууламж мөн өөрчлөгддөг тул тосны шүүлтүүрийн урсгалд нөлөөлдөг. Өндөр чанартай тосны шүүлтүүрийн шүүлтүүрийн цаас нь температурын огцом өөрчлөлтийн үед хольцыг шүүж, хангалттай урсгалыг хангах чадвартай байх ёстой.
● Резинэн битүүмжлэх цагираг: Өндөр чанартай тосны шүүлтүүрийн битүүмжлэх цагираг нь тос алдагдахгүй байхын тулд тусгай резинээр хийгдсэн.
● Буцах дарах хавхлага: Зөвхөн өндөр чанартай тосны шүүлтүүрүүд байдаг. Хөдөлгүүр унтарсан үед тосны шүүлтүүр хатахаас сэргийлж чадна; Хөдөлгүүрийг дахин асаахад тэр даруй даралт үүсгэж, хөдөлгүүрийг тослохын тулд тос нийлүүлдэг. (буцах хавхлага гэж нэрлэдэг)
● Агааржуулалтын хавхлага: Зөвхөн өндөр чанартай тосны шүүлтүүрүүд байдаг. Гаднах температур тодорхой хэмжээнд хүртэл буурах эсвэл тосны шүүлтүүр хэвийн ашиглалтын хугацаанаас хэтэрсэн үед агааржуулалтын хавхлага нь тусгай даралтын дор нээгдэж, шүүгдээгүй тосыг хөдөлгүүрт шууд урсгах боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч тосонд агуулагдах хольцууд нь хөдөлгүүрт хамт орох боловч хөдөлгүүрт тос байхгүйгээс үүдэлтэй хохиролоос хамаагүй бага байна. Тиймээс агааржуулалтын хавхлага нь онцгой байдлын үед хөдөлгүүрийг хамгаалах түлхүүр юм. (мөн тойрч гарах хавхлага гэж нэрлэдэг)
Хэвийн нөхцөлд хөдөлгүүрийн янз бүрийн эд ангиудыг хэвийн ажиллуулахын тулд тосоор тосолдог боловч эд ангиудыг ажиллуулах явцад үүссэн металлын хог хаягдал, орж буй тоос, өндөр температурт исэлдсэн нүүрстөрөгчийн хуримтлал, зарим усны уур тосонд холилдсоор байх бөгөөд тосны ашиглалтын хугацаа удаан хугацаанд буурч, ноцтой тохиолдолд хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагаанд нөлөөлж болзошгүй.
Тиймээс тосны шүүлтүүрийн үүрэг энэ үед тусгалаа олсон. Энгийнээр хэлбэл, тосны шүүлтүүрийн үүрэг нь голчлон тос дахь хольцын дийлэнх хэсгийг шүүж, тосыг цэвэр байлгаж, хэвийн ашиглалтын хугацааг уртасгахад оршино. Үүнээс гадна, тосны шүүлтүүр нь хүчтэй шүүлтүүрийн хүчин чадал, бага урсгалын эсэргүүцэл, урт хугацааны ашиглалтын хугацаа болон бусад шинж чанартай байх ёстой.
Тосны шүүлтүүрийг хэр олон удаа солих шаардлагатай вэ
Тосны шүүлтүүр солих мөчлөг нь ашигласан тосны төрлөөс хамааран тос солих мөчлөгтэй ихэвчлэн ижил байдаг. Ерөнхийдөө:
Ашигт малтмалын тос: Тос болон тосны шүүлтүүрийг солихын тулд 5000 км буюу хагас жил.
Хагас синтетик тос: Тос болон тосны шүүлтүүрийг солиход 7500 км буюу 7-8 сар.
Бүрэн синтетик тос: 10000 км явах эсвэл тос болон тосны шүүлтүүрийг жилд нэг удаа солих.
Үүнээс гадна, зарим загвар эсвэл үйлдвэрлэгчид тодорхой солих зөвлөмжтэй байж болно, тухайлбал Great Wall Haval H6 компанийн албан ёсны зөвлөмж болох тосны шүүлтүүрийг 6000 км тутамд эсвэл хагас жил тутамд солих. Тиймээс бодит ашиглалтын үед хамгийн зөв солих мөчлөгийн зөвлөгөө авахын тулд тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний гарын авлагыг үзэх эсвэл мэргэжлийн техникчтэй зөвлөлдөх нь хамгийн сайн арга юм.
Ерөнхийдөө хөдөлгүүрийн жигд ажиллагааг хангах, хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд тосны шүүлтүүрийг солих мөчлөгийг тосны төрөл, тээврийн хэрэгслийн хэрэглээ болон үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу тодорхойлох хэрэгтэй.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай Авто ХХК нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг борлуулах үүрэг хүлээсэн тул худалдан авахыг урьж байна.
