Тоормосны насос нь хийн цохилтоос үүссэн хийг хөдөлгүүрийн ажиллагаагаар дамжуулан шахаж, дараа нь шалгах хавхлагаар дамжин агаарын багцад хүрдэг. Дараа нь гол насос руу, жолооч гол насос дээр гишгэж, гол насосны поршен доош хөдөлж, хий нь тоормосны хоолой руу хөтөлдөг бөгөөд дараа нь тоормосны насос нь эргэлдэгч голыг хөдөлгөж, тоормосны гутлын гадна диаметрийг томруулж, тоормосны хүрдийг нэгтгэж, жолоодох үед тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлыг хангадаг.
Автомашины тоормосны дэд насосны ажиллах зарчим нь дараах байдалтай байна.
1, тоормосны ажиллах гол зарчим нь үрэлтээс үүдэлтэй бөгөөд тоормосны дэвсгэр, тоормосны диск (хүрд), дугуй болон газрын үрэлтийн тусламжтайгаар тээврийн хэрэгслийн кинетик энерги нь үрэлтийн дараа дулааны энерги болж хувирч, машин зогсох болно;
2, сайн нөлөөллийн хурдтай сайн тоормосны систем нь тогтвортой, хангалттай, тохируулгатай тоормосны хүчийг өгөх чадвартай, гидравлик дамжуулалт болон дулаан ялгаруулах чадвартай байх ёстой бөгөөд ингэснээр жолоочийн тоормосны дөрөөнөөс үзүүлэх хүч нь гол насос болон насос бүрт бүрэн үр дүнтэй байх, мөн өндөр халалтаас үүдэлтэй гидравлик эвдрэл, тоормосны уналтаас урьдчилан сэргийлэх боломжтой байх ёстой;
3, Автомашины тоормосны системд дискэн тоормос болон хүрдэн тоормос багтдаг боловч өртгийн давуу талаас гадна хүрдэн тоормосны үр ашиг нь дискэн тоормосноос хамаагүй бага тул энэ өгүүлэлд авч үзсэн тоормосны систем нь зөвхөн дискэн тоормос дээр суурилна. Таны шинэ машины засвар үйлчилгээний чанарын талаар хэлэх зүйл их байна.
