Тосны шүүлтүүр.
Тосны шүүлтүүр буюу тосны тор гэж нэрлэдэг. Энэ нь хөдөлгүүрийг хамгаалахын тулд тосонд байгаа тоос шороо, металлын хэсгүүд, нүүрстөрөгчийн тунадас, тортогны хэсгүүд зэрэг хольцыг зайлуулахад ашиглагддаг.
Тосны шүүлтүүр нь бүрэн урсгалтай болон шунт хэлбэртэй байдаг. Бүрэн урсгалтай шүүлтүүр нь тосны шахуурга болон гол тосны сувгийн хооронд цуваа холбогдсон тул гол тосны сувгаар орж буй бүх тослох тосыг шүүж чаддаг. Шунт цэвэрлэгч нь гол тосны сувгийн хэсэгтэй зэрэгцээ байрладаг бөгөөд шүүлтүүрийн тосны шахуургаар илгээгдсэн тослох тосны зөвхөн нэг хэсгийг шүүдэг.
Хөдөлгүүрийн ажиллагааны явцад металлын хаягдал, тоос шороо, өндөр температурт исэлдсэн нүүрстөрөгчийн хуримтлал, коллоид тунадас, ус нь тосолгооны тостой байнга холилддог. Тосны шүүлтүүрийн үүрэг нь эдгээр механик хольц болон глиаг шүүж, тосолгооны тосыг цэвэр байлгаж, ашиглалтын хугацааг уртасгах явдал юм. Тосны шүүлтүүр нь хүчтэй шүүлтүүрийн багтаамжтай, урсгалын эсэргүүцэл багатай, ашиглалтын хугацаа урттай болон бусад шинж чанартай байх ёстой. Ерөнхий тосолгооны систем нь гол тосны сувагт зэрэгцээ эсвэл цуваа холбогдсон цуглуулагч шүүлтүүр, бүдүүн шүүлтүүр, нарийн шүүлтүүр гэсэн өөр өөр шүүлтүүрээр тоноглогдсон байдаг. (Гол тосны сувагтай цуваа холбогдсон бүрэн урсгалтай шүүлтүүрийг хөдөлгүүр ажиллаж байх үед шүүлтүүрээр тосолгооны тосыг шүүдэг; түүнтэй зэрэгцээ холболтыг шунт шүүлтүүр гэж нэрлэдэг). Бүдүүн шүүлтүүрийг бүрэн урсгалтай болгохын тулд гол тосны сувагт цуваа холбодог; Нарийн шүүлтүүрийг гол тосны сувагт зэрэгцээ шунтладаг. Орчин үеийн автомашины хөдөлгүүрүүд нь ерөнхийдөө зөвхөн цуглуулагч шүүлтүүр болон бүрэн урсгалтай тосны шүүлтүүртэй байдаг. Бүдүүн шүүлтүүр нь 0.05 мм-ээс их хэмжээтэй тосны хольцыг зайлуулдаг бөгөөд нарийн шүүлтүүрийг 0.001 мм-ээс их хэмжээтэй нарийн хольцыг шүүхэд ашигладаг.
Техникийн шинж чанарууд
● Шүүлтүүрийн цаас: Тосны шүүлтүүр нь агаарын шүүлтүүрээс илүү шүүлтүүрийн цаасанд илүү өндөр шаардлага тавьдаг бөгөөд голчлон тосны температур 0-300 градусын хооронд хэлбэлздэг бөгөөд температурын огцом өөрчлөлтийн үед тосны агууламж мөн өөрчлөгддөг тул тосны шүүлтүүрийн урсгалд нөлөөлдөг. Өндөр чанартай тосны шүүлтүүрийн шүүлтүүрийн цаас нь температурын огцом өөрчлөлтийн үед хольцыг шүүж, хангалттай урсгалыг хангах чадвартай байх ёстой.
● Резинэн битүүмжлэх цагираг: Өндөр чанартай тосны шүүлтүүрийн битүүмжлэх цагираг нь тос алдагдахгүй байхын тулд тусгай резинээр хийгдсэн.
● Буцах дарах хавхлага: Зөвхөн өндөр чанартай тосны шүүлтүүрүүд байдаг. Хөдөлгүүр унтарсан үед тосны шүүлтүүр хатахаас сэргийлж чадна; Хөдөлгүүрийг дахин асаахад тэр даруй даралт үүсгэж, хөдөлгүүрийг тослохын тулд тос нийлүүлдэг. (буцах хавхлага гэж нэрлэдэг)
● Агааржуулалтын хавхлага: Зөвхөн өндөр чанартай тосны шүүлтүүрүүд байдаг. Гаднах температур тодорхой хэмжээнд хүртэл буурах эсвэл тосны шүүлтүүр хэвийн ашиглалтын хугацаанаас хэтэрсэн үед агааржуулалтын хавхлага нь тусгай даралтын дор нээгдэж, шүүгдээгүй тосыг хөдөлгүүрт шууд урсгах боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч тосонд агуулагдах хольцууд нь хөдөлгүүрт хамт орох боловч хөдөлгүүрт тос байхгүйгээс үүдэлтэй хохиролоос хамаагүй бага байдаг. Тиймээс агааржуулалтын хавхлага нь онцгой байдлын үед хөдөлгүүрийг хамгаалах түлхүүр юм. (мөн тойрч гарах хавхлага гэж нэрлэдэг).
Тосны шүүлтүүрийг хэр олон удаа солих шаардлагатай вэ
Тосны шүүлтүүрийг солих мөчлөг нь голчлон тээврийн хэрэгсэлд ашигласан тосны төрлөөс хамаардаг бөгөөд үүнд эрдэс тос, хагас синтетик тос, бүрэн синтетик тос багтдаг бөгөөд тосны төрөл бүр өөр өөр солих зөвлөмжтэй байдаг. Дараах дэлгэрэнгүй солих мөчлөг болон зөвлөмжийг оруулав.
Ашигт малтмалын тос: Ерөнхийдөө тосны шүүлтүүрийг 3000-4000 километр тутамд эсвэл хагас жил тутамд солихыг зөвлөж байна.
Хагас синтетик тос: Тосны шүүлтүүрийг солих мөчлөг нь ерөнхийдөө 5000-6000 км тутамд эсвэл хагас жил тутамд хийгддэг.
Бүрэн синтетик тос: Солих мөчлөг харьцангуй урт бөгөөд ерөнхийдөө 8 сар тутамд эсвэл 8000-10000 км тутамд тосны шүүлтүүрийг солих шаардлагатай байдаг.
Жолоодлогын милээс гадна та тосны шүүлтүүрийг цаг хугацааны дагуу дараах байдлаар сольж болно.
Ашигт малтмалын тос: 5000 км тутамд солино.
Хагас синтетик тос: 7500 км тутамд солино.
Бүрэн синтетик тос: 10,000 км тутамд сольж байх ёстой.
Тосыг солих бүрт хөдөлгүүрт үргэлж цэвэр тосолгооны тос өгөхийн тулд тосны шүүлтүүрийг нэгэн зэрэг солих шаардлагатай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хэрэв тосны шүүлтүүрийг цаг тухайд нь солихгүй бол шүүлтүүр бөглөрч, тосны урсгалд нөлөөлж, улмаар хөдөлгүүрийн ажиллагаа болон ашиглалтын хугацаанд нөлөөлж болзошгүй.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай Авто ХХК нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг борлуулах үүрэг хүлээсэн тул худалдан авахыг урьж байна.
