Төв.
Автомашины холхивч нь нэг эгнээний шовгор холхивч эсвэл бөмбөлөг холхивчоор хамгийн их ашиглагддаг байсан. Технологи хөгжихийн хэрээр автомашины дугуйны зангилааны нэгжийг өргөнөөр ашиглаж байна. Дугуй холхивчийн нэгжийн ашиглалтын хүрээ, хэрэглээ нэмэгдэж байгаа бөгөөд тэдгээр нь гурав дахь үе болон хөгжсөн: эхний үе нь хоёр эгнээний өнцгийн холхивчоос бүрддэг. Хоёрдахь үе нь гадна талын зам дээр холхивчийг бэхлэх фланцтай бөгөөд үүнийг зүгээр л тэнхлэгт оруулж, самартай бэхлэх боломжтой. Энэ нь машины засвар үйлчилгээг хөнгөвчлөх болно. Гурав дахь үеийн дугуйн зангилаа холхивч нь холхивч ба түгжигдэхээс хамгаалах тоормосны систем юм. Төвийн нэгж нь дотоод фланц ба гадна фланцаар хийгдсэн бөгөөд дотоод фланц нь хөтөч босоо аманд боолттой бэхлэгдсэн бөгөөд гаднах фланц нь холхивчийг бүхэлд нь суулгадаг.
Дугуйн зангилаа нь мөн обуд гэж нэрлэгддэг. Янз бүрийн загваруудын онцлог шинж чанар, хэрэгцээ шаардлагаас хамааран дугуйны гадаргууг боловсруулах үйл явц нь янз бүрийн аргаар явагдах бөгөөд тэдгээрийг ойролцоогоор хоёр төрлийн будаг, электродоор бүрэх гэж хувааж болно. Дугуйны энгийн загвар нь харагдах байдал багатай, дулаан ялгаруулах чадвар нь үндсэн шаардлага бөгөөд энэ процесс нь үндсэндээ будгийн боловсруулалтыг ашигладаг, өөрөөр хэлбэл эхлээд шүршиж, дараа нь цахилгаанаар жигнэх, зардал нь илүү хэмнэлттэй, өнгө нь үзэсгэлэнтэй, хадгалдаг. Удаан хугацааны туршид тээврийн хэрэгсэл хаягдсан ч дугуйны өнгө хэвээр байна. Олон алдартай загваруудын гадаргууг боловсруулах үйл явц нь жигнэмэгийн будаг юм. Зарим загварлаг, динамик өнгөтэй дугуйнууд нь будгийн технологийг ашигладаг. Энэ төрлийн дугуй нь дунд зэргийн үнэтэй бөгөөд бүрэн техникийн үзүүлэлттэй байдаг. Цахилгаанаар бүрсэн дугуйнууд нь мөнгөн цахилгаан, усан цахилгаан хавтан, цэвэр электродоор бүрэх гэж хуваагддаг. Цахилгаанаар бүрсэн мөнгө, усан цахилгаанаар бүрсэн дугуйны өнгө нь тод, тод боловч хадгалагдах хугацаа нь богино тул үнэ нь харьцангуй хямд бөгөөд шинэлэг байдлыг эрэлхийлдэг олон залууст таалагддаг.
Хаб нь маш олон параметрүүдийг агуулдаг бөгөөд параметр бүр нь тээврийн хэрэгслийн ашиглалтад нөлөөлөх тул төвийг өөрчлөх, засвар үйлчилгээ хийхээсээ өмнө эхлээд эдгээр параметрүүдийг баталгаажуулна уу.
хэмжээс
Хабын хэмжээ нь үнэндээ зангилааны диаметр юм, бид ихэвчлэн 15 инч төв, 16 инч зангилаа гэж хэлэхийг хүмүүс сонсдог бөгөөд үүнээс 15, 16 инч нь зангилааны (диаметр) хэмжээг илэрхийлдэг. Ерөнхийдөө автомашины дугуйны хэмжээ том, дугуйны тэгш харьцаа өндөр, энэ нь харааны хурцадмал нөлөө үзүүлэх чадвартай бөгөөд тээврийн хэрэгслийн удирдлагын тогтвортой байдал нэмэгдэх боловч дараа нь нэмэлт бэрхшээлүүд гарч ирдэг. түлшний зарцуулалт нэмэгддэг.
өргөн
Дугуйн зангилааны өргөнийг J утга гэж нэрлэдэг, дугуйны өргөн нь дугуйны сонголтод шууд нөлөөлдөг, дугуйны ижил хэмжээтэй, J утга нь өөр, дугуй тэгшлэх харьцаа, өргөний сонголт өөр байна.
PCD болон нүхний байрлал
PCD-ийн мэргэжлийн нэрийг давирхайн тойргийн диаметр гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь зангилааны төв дэх тогтмол боолтны хоорондох диаметрийг илэрхийлдэг бөгөөд ерөнхий зангилааны том сүвэрхэг байрлал нь 5 боолт, 4 боолт, боолтны зай нь мөн өөр өөр байдаг. , тиймээс бид ихэвчлэн 4X103, 5x14.3, 5x112 нэрийг сонсож болно, жишээ болгон 5x14.3 авч, Энэ зангилааны PCD нэрийн өмнөөс 114.3мм, нүхний байрлал 5 боолт байна. Төвийг сонгохдоо PCD нь хамгийн чухал үзүүлэлтүүдийн нэг бөгөөд аюулгүй байдал, тогтвортой байдлын үүднээс шинэчлэхийн тулд PCD болон анхны машины төвийг сонгох нь зүйтэй.
Обудны гол засвар
Хүрээний зангилааг засах арга, журам нь гэмтлийн зэрэг, төрлөөс хамаарч өөр өөр байж болно. Энд зарим нийтлэг засварууд байна:
Бага зэргийн зураасыг засах: Бага зэргийн зураас байвал нарийн зүлгүүрээр жигд болтол зүлгэж, дараа нь шаваасаар дүүргээд шүршигч будгаар дуусга. Энэ арга нь гадаргуугийн зураасанд тохиромжтой бөгөөд дугуйны зангилааны гоо сайхныг үр дүнтэй сэргээх боломжтой. .
Ноцтой зураасыг засах: Гүн зураастай бол нарийн зүлгүүрээр гөлгөр болтол зүлгэж, дараа нь шаваасаар дүүргэж, хэд хэдэн удаа түрхээд хатаана. Эцэст нь шүршигч будаг нь жигд байхын тулд шүршигч будгийг хийж, дугуйны голын гоо сайхныг сэргээж болно.
Деформацийг засах: Бага зэргийн хэв гажилтыг хөвөн эсвэл даавуугаар дүүргэж, дараа нь алхаар цохих замаар нөхөн сэргээж болно. Ноцтой хэв гажилтын хувьд үүнийг мэргэжлийн хэлбэржүүлэгч машинаар засах шаардлагатай бөгөөд бүр шинэ дугуйны зангилаагаар солих шаардлагатай. .
хугарлыг засах : Хэрэв зангилаа эвдэрсэн бол засахад хэцүү бөгөөд гагнах эсвэл шинэ зангилаагаар солих шаардлагатай. Гагнуурын засвар нь зангилааны аюулгүй байдлын гүйцэтгэлд нөлөөлж болзошгүй тул зангилааг шууд солихыг зөвлөж байна. .
Зэврэлтийг засах : Зэвэрсэн дугуйны хувьд эхлээд зэвэрсэн хэсгийг зайлуулж, дараа нь элс цацаж будгаар будна. Хэрэв зэврэлт хүчтэй байвал шинэ зангилаа солих шаардлагатай.
Засварын аргуудаас гадна өдөр тутмын засвар үйлчилгээ нь маш чухал юм. Зураас болон нөлөөллөөс зайлсхийхийн тулд зангилаа байнга цэвэрлэж, шалгаж үзэх нь зангилааны үйлчилгээний хугацааг үр дүнтэйгээр уртасгах боломжтой.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлэн уншаарай!
Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдахыг эрмэлздэг.
