Шүүгч савх.
Автомашины хувьд тосны нүхний агуулгыг шалгахад ашигладаг нийтлэг хяналтын хэмжүүр нь хэмжүүр юм. Учир нь хэмжүүрийн нүх нь эргэх замтай тул хэмжүүрийн оруулгын хэв гажилтыг гаргаж авахад буцаж эргэж болно.
Хөдөлгүүрийн тосны системд ерөнхийдөө тос хадгалах систем, тос түгээх систем, тос заах систем гэх мэт зүйлс багтдаг. Тээврийн онгоцны нислэгт тэнцэх чадварын стандартад тосны хэмжээний заагч нь түлшний сав бүрийн тосны хэмжээг заах хэмжүүр эсвэл түүнтэй дүйцэх төхөөрөмжтэй байх ёстой. Хэмжүүр нь гулсах сав дахь тосны шингэний түвшинг шууд харуулж чаддаг энгийн шингэний түвшин хэмжигч юм.
Тос хэмжигч нь зөвхөн хөдөлгүүрийн тосны түвшинг шалгахаас гадна туршлагатай жолоодлого эсвэл засварын ажилтнууд тос хэмжигчийг шалгах замаар хөдөлгүүрийн олон тооны ажиллах динамикийг олж чадна; ингэснээр хөдөлгүүрийг засварлаж, эвдрэл, ослын шалтгааныг цаг тухайд нь олж, алдаанаас зайлсхийж, алдааг улам дордуулж, хурдан хариу үйлдэл үзүүлж, зөв шүүмжлэл гаргаж, найдвартай үндэслэлийг бий болгож чадна. Тос хэмжигчийг ашиглах нь сайн эсвэл муу гэж хэлж болох бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.
Хэмжих савхны жингийн утга
Тосны хэмжигч нь тосны статик шингэний түвшний өндрийг хэмжих үүрэгтэй бөгөөд ингэснээр асаах хөдөлгүүрийн тосны нөөц боломжийн хязгаарт байгаа эсэхийг харуулна.
Уламжлалт тосны хэмжигч нь илэрхий дээд ба доод хязгаартай байдаг бөгөөд хэрэв та илрүүлсэн тосны түвшин дээд ба доод түвшний хооронд байгаа эсэхийг шалгаарай. Хэрэв энэ нь дунд хэсэгт байсан бол хамгийн сайн байх болно. Энэ тохиолдолд тос их байх тусам сайн биш, тосны түвшин өндөр байх тусам хөдөлгүүрийн эсэргүүцэл их байх болно гэдгийг анхаарах хэрэгтэй (учир нь тахир гол нь цацаж тослохын тулд тосны хайруулын тавган дээрх тосыг байнга хутгах шаардлагатай байдаг), хамгийн тохиромжтой нь шингэний түвшинг дунд байрлалд арай бага байлгаж болох бөгөөд энэ үед хөдөлгүүрийн эсэргүүцэл хамгийн бага түлш зарцуулдаг бол тосолгооны гүйцэтгэл тогтвортой хэвээр байж болно.
Материалууд
Шүүгч саваа оруулах нүхэнд эргэх зам байдаг тул түүнийг татаж гаргахад хэв гажилт нь буцаж эргэж чаддаг байх шаардлагатай. Ийм учраас шүүгч савааны материалыг ерөнхийдөө 0.8 мм зузаантай, 327 мм × 5 мм хэмжээтэй ган саваа болгон хайчилж, 65Mn ган хавтангаар хийдэг. Ган савааны нэг үзүүрийг угсрах нүхэнд хийж, нөгөө үзүүрийг нь муруйж, дунд хоёр хэсгийг нь нугалж, дараа нь бөхөөж, зөөлрүүлэх дулааны боловсруулалт хийдэг.
65Mn ган хэт халалтанд мэдрэмтгий тул бөхөөх хагарал, хэврэгшилт үүсдэг. Шүүгч савхны хэт халалтаас үүдэлтэй дулааны стресс болон эдийн стрессийг багасгахын тулд үйлдвэрлэгчид давстай ванны халаалт (860 ℃) бөхөөх, 250 ℃ бага температурт зөөлөн болгох дулааны боловсруулалтын процессыг ашигладаг. Гэсэн хэдий ч 65Mn ган нь давстай ванны халаалтаар бөхөөх замаар өндгөвчний гадаргууг өндөр температурт зэврүүлж, ноцтой зэврэлт үүсч, 48 цагийн турш хадгалагддаг бөгөөд гадаргуу нь зэврэх нь зөвхөн бүтээгдэхүүний гадаад төрх байдалд нөлөөлөөд зогсохгүй тосолгооны тосыг бохирдуулдаг.
Зөв хэрэглээ
Тос хэмжигчийг зөв ашиглах нь: Жолооч тос хэмжигчийг шалгахад анхаарал хандуулдаггүй эсвэл тос хэмжигчийг зөв ашиглаж чаддаггүйгээс болж олон тооны хөдөлгүүр байдаг бөгөөд энэ нь хавтан шатах осол үүсгэж, улмаар хөдөлгүүр эвдэрч, эдийн засгийн ноцтой хохирол амсдаг.
Газрын тосны хэмжигчийг хамгийн зөв шалгаж байна:
(1) Нэг шөнө эсвэл хагас цаг зогсоолын дараа тосны хэмжигчийг харахдаа тосны түвшний зөв байрлалыг харах ёстой. Тосны хэмжигчийг харахдаа нэг талыг нь харж болохгүй, гэхдээ хоёр тал нь бага талыг нь харах хэрэгтэй, хэзээ цэвэрлэснийг мэдэхгүй, дараа нь харах хэрэгтэй, заримдаа зөвхөн нэг талыг нь харах хэрэгтэй, учир нь шугамтай холбогдсон хоолойн ханан дээрх тос нь хуурмаг мэдрэмж төрүүлдэг.
(2) Ердийн нөхцөлд та тайвширч болохгүй бөгөөд тосны хэмжүүрийг өдөрт нэг эсвэл хоёр удаа шалгана уу.
(3) Хөдөлгүүрийн битүүмжлэлийн гүйцэтгэл буурах, тосны алдагдал нэмэгдэх эсвэл дотоод гоожиж, эмчилгээ хийлгүйгээр эвдэрсэн зэрэг хэвийн бус нөхцөлд байнга шалгаж байх шаардлагатай бөгөөд тос дутагдсан тохиолдолд хөдөлгүүрт хүний цус шиг бага ч гэсэн хайхрамжгүй хандах боломжгүй.
(4) Тосны хэмжигчийг шалгаж чадаагүйн дараа, тухайлбал дотоод гэмтэл гэх мэтийг цаг тухайд нь шалгах хэрэгтэй.
(5) Тосны хэмжүүрийг зөвхөн хэмжээг нь харахаас гадна чанарын өөрчлөлтийг анхаарч үзээрэй.
(6) Тосны хэмжүүрийн эвдрэлийн талаарх анхааруулга: хамгийн түгээмэл алдаа бол тосны хэмжүүр живж, тосны хэмжүүр дээшлэх явдал юм. Живэх: Тосны хэмжүүрийн дээд хязгаар гэмтсэн эсвэл элэгдсэн, тосны хэмжүүрийг цаг тухайд нь засаагүйгээс болж тос нь масштабын шугамд хангалттай нэмэгдэхгүй, улмаар төөрөгдөл үүсгэж, осолд орох магадлалтай; дээшлэх: зарим загварын тосны хэмжүүрийн хоолойг салгаж, суурилуулаагүй тохиолдолд тосны хэмжүүр дээшлэх, тосны хэмжээ нэмэгдэх, товчхондоо илүү их анхаарал хандуулах хэрэгтэй.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай Авто ХХК нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг борлуулах үүрэг хүлээсэн тул худалдан авахыг урьж байна.
