Тосны шүүлтүүр
Тосны шүүлтүүр буюу тосны тор гэж нэрлэдэг. Энэ нь хөдөлгүүрийг хамгаалахын тулд тосонд байгаа тоос шороо, металлын хэсгүүд, нүүрстөрөгчийн тунадас, тортогны хэсгүүд зэрэг хольцыг зайлуулахад ашиглагддаг.
Тосны шүүлтүүр нь бүрэн урсгалтай болон шунт хэлбэртэй байдаг. Бүрэн урсгалтай шүүлтүүр нь тосны шахуурга болон гол тосны сувгийн хооронд цуваа холбогдсон тул гол тосны сувгаар орж буй бүх тослох тосыг шүүж чаддаг. Шунт цэвэрлэгч нь гол тосны сувгийн хэсэгтэй зэрэгцээ байрладаг бөгөөд шүүлтүүрийн тосны шахуургаар илгээгдсэн тослох тосны зөвхөн нэг хэсгийг шүүдэг.
Хөдөлгүүрийн ажиллагааны явцад металлын хаягдал, тоос шороо, өндөр температурт исэлдсэн нүүрстөрөгчийн хуримтлал, коллоид тунадас, ус нь тосолгооны тостой байнга холилддог. Тосны шүүлтүүрийн үүрэг нь эдгээр механик хольц болон глиаг шүүж, тосолгооны тосыг цэвэр байлгаж, ашиглалтын хугацааг уртасгах явдал юм. Тосны шүүлтүүр нь хүчтэй шүүлтүүрийн багтаамжтай, урсгалын эсэргүүцэл багатай, ашиглалтын хугацаа урттай болон бусад шинж чанартай байх ёстой. Ерөнхий тосолгооны систем нь гол тосны сувагт зэрэгцээ эсвэл цуваа холбогдсон цуглуулагч шүүлтүүр, бүдүүн шүүлтүүр, нарийн шүүлтүүр гэсэн өөр өөр шүүлтүүрээр тоноглогдсон байдаг. (Гол тосны сувагтай цуваа холбогдсон бүрэн урсгалтай шүүлтүүрийг хөдөлгүүр ажиллаж байх үед шүүлтүүрээр тосолгооны тосыг шүүдэг; түүнтэй зэрэгцээ холболтыг шунт шүүлтүүр гэж нэрлэдэг). Бүдүүн шүүлтүүрийг бүрэн урсгалтай болгохын тулд гол тосны сувагт цуваа холбодог; Нарийн шүүлтүүрийг гол тосны сувагт зэрэгцээ шунтладаг. Орчин үеийн автомашины хөдөлгүүрүүд нь ерөнхийдөө зөвхөн цуглуулагч шүүлтүүр болон бүрэн урсгалтай тосны шүүлтүүртэй байдаг. Бүдүүн шүүлтүүр нь 0.05 мм-ээс их хэмжээтэй тосны хольцыг зайлуулдаг бөгөөд нарийн шүүлтүүрийг 0.001 мм-ээс их хэмжээтэй нарийн хольцыг шүүхэд ашигладаг.
Хэвийн нөхцөлд хөдөлгүүрийн янз бүрийн эд ангиудыг хэвийн ажиллуулахын тулд тосоор тосолдог боловч эд ангиудыг ажиллуулах явцад үүссэн металлын хог хаягдал, орж буй тоос, өндөр температурт исэлдсэн нүүрстөрөгчийн хуримтлал, зарим усны уур тосонд холилдсоор байх бөгөөд тосны ашиглалтын хугацаа удаан хугацаанд буурч, ноцтой тохиолдолд хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагаанд нөлөөлж болзошгүй.
Тиймээс тосны шүүлтүүрийн үүрэг энэ үед тусгалаа олсон. Энгийнээр хэлбэл, тосны шүүлтүүрийн үүрэг нь голчлон тос дахь хольцын дийлэнх хэсгийг шүүж, тосыг цэвэр байлгаж, хэвийн ашиглалтын хугацааг уртасгахад оршино. Үүнээс гадна, тосны шүүлтүүр нь хүчтэй шүүлтүүрийн хүчин чадал, бага урсгалын эсэргүүцэл, урт хугацааны ашиглалтын хугацаа болон бусад шинж чанартай байх ёстой.
Тосны шүүлтүүрийг хэр олон удаа солих шаардлагатай вэ
Тосны шүүлтүүрийг солих мөчлөг нь ашигласан тосны төрөл болон тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын нөхцөл байдлаас шалтгаалан ихэвчлэн тосныхтой ижил байдаг.
Бүрэн синтетик тос хэрэглэдэг тээврийн хэрэгслийн хувьд тосны шүүлтүүрийг солих мөчлөгийг ихэвчлэн 10,000 км орчимд хийхийг зөвлөж байна.
Хэрэв та хагас синтетик тос хэрэглэдэг бол тосны шүүлтүүрийг солих мөчлөг арай богино, солиход ойролцоогоор 7500 км болно.
Ашигт малтмалын тос хэрэглэдэг тээврийн хэрэгслийн хувьд тосны шүүлтүүрийг солих мөчлөгийг ихэвчлэн 5000 км орчимд хийхийг зөвлөж байна.
Үүнээс гадна, хэрэв тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын орчин хүнд, эсвэл тосны чанар муу байвал хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагааг хангахын тулд тосны шүүлтүүрийг урьдчилан солих шаардлагатай байж магадгүй юм.
Ерөнхийдөө, тосны шүүлтүүрийг үр дүнтэй шүүх, хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагааг хангахын тулд эзэмшигчид тосны шүүлтүүрийг тогтмол шалгаж, солихыг зөвлөж байна, солих мөчлөг нь тосны солих мөчлөгтэй хамгийн сайн тохирч байх ёстой.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай Авто ХХК нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг борлуулах үүрэг хүлээсэн тул худалдан авахыг урьж байна.
