Урд талын эвэр гэмтсэн шинж тэмдгүүд нь:
Дугуйн асуудал: машины дугуй дугуйг идэж болно, хазайх үзэгдэл, учир нь өнцгийн гэмтэл нь дугуйны хэвийн ажилд нөлөөлж, дугуй жигд бус элэгдэлд хүргэдэг. .
Тоормосны асуудал: Тоормосны хувьд тодорхой чичиргээ мэдрэгдэж магадгүй, учир нь өнцгийн гэмтэл нь тоормосны системийн тогтвортой байдалд нөлөөлж, холхивч болон хөтлөгч голын эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм. .
Урд дугуйны хэвийн бус элэгдэл: Урд дугуй хэвийн бус элэгдэл, эргэх чиглэл муу харагдаж магадгүй, учир нь хонины өнцгийн гэмтэл нь урд дугуйны хэвийн эргэлт, байрлалд нөлөөлдөг. .
Биеийн хэвийн бус дуу чимээ: Тээврийн хэрэгсэл жолоодож байх үед биеийн дуу чимээний эвдрэлийн шинж тэмдэг илэрч болно, учир нь дуут дохионы эвдрэл нь механик хэсгүүдийн хэвийн бус хөдөлгөөнд хүргэдэг. .
Тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдлын асуудал: Дуут дохионы эвдрэл нь тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдал, тав тух, жолоодлогод нөлөөлж, ноцтой тохиолдолд машин ажиллахгүй байх, бүр осолд хүргэж болзошгүй. .
Автомашины дуут дохио нь жолооны зангилааны нэг хэсэг бөгөөд дугуй болон түдгэлзүүлэлтийг холбох үүрэгтэй, машины урд талын ачааллыг дааж, машины жолоодлогыг хэрэгжүүлэхийн тулд урд дугуйг эргэлдүүлэхэд дэмждэг. Тиймээс шофарын эрүүл мэнд нь тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэл, аюулгүй байдалд маш чухал юм. Гэмтсэн нь тогтоогдсон тохиолдолд жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангах үүднээс цаг тухайд нь солих шаардлагатай. .
Машины дуут дохио ямар үүрэгтэй вэ?
Машины дуут дохиог "жолооны зангилаа" буюу "жолооны зангилаа" гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь машины урд байрлах I-цацрагны хоёр үзүүрт жолооны үүргийг гүйцэтгэдэг тэнхлэгийн толгой бөгөөд энэ нь машины дуут дохиотой төстэй юм. хонь, тиймээс үүнийг "хонины эвэр" гэж нэрлэдэг.
Машины урд талын дуут дохионы гол үүрэг нь машины урд талын ачааллыг шилжүүлж, даах, урд дугуйг дэмжиж, жолоодох бөгөөд ингэснээр машин эргэх болно. .
Автомашины урд талын эвэр нь жолооны зангилаа буюу жолооны нугасны гар гэгддэг бөгөөд жолооны функцийг агуулсан урд I-цацрагны хоёр төгсгөлд байрлах тэнхлэгийн толгой юм. Түүний хэлбэр нь ямааны эвэртэй төстэй тул үүнийг "ямааны эвэр" гэж нэрлэдэг. Жолооны зангилаа нь автомашины жолооны системийн чухал хэсэг юм. Тээврийн хэрэгслийг тогтвортой, тогтвортой ажиллуулж, жолоодлогын чиглэлийг мэдрэмтгий байдлаар дамжуулж, жолоодлогын нарийвчлалыг баталгаажуулж чадна. Жолоодлогын үед жолооны хүрд нь хувьсах ачааллыг дааж байдаг тул өндөр хүч чадалтай байхыг шаарддаг. Жолооны дугуйны ойролцоо урд тэнхлэгийн нэгдсэн тэнхлэгийн нэг талд жолооны зангилаа дээр хоёр гар байгаа бөгөөд тэдгээр нь уртааш болон хөндлөн зангилаагаар тус тус холбогдсон, жолооны нугасны нөгөө талд зөвхөн нэг гар байдаг. хөндлөн зангилаа. Энэхүү загвар нь аюулгүй байдал, тогтвортой байдлыг хангахын тулд машиныг жигд жолоодох боломжийг олгодог. .
Нэмж дурдахад, машины дуут дохиог "жолооны зангилаа" эсвэл "жолооны зангилаа" гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь жолооны функцтэй урд I-цацрагны тэнхлэгийн толгой юм. Эвэрний бүтэц нь эвэртэй төстэй байдаг тул үүнийг "үхрийн эвэр" гэж нэрлэдэг. Жолооны зангилаа нь машиныг жигд болгож чаддаг, хөдөлгөөний чиглэлийг мэдрэмтгий дамжуулдаг бөгөөд энэ нь автомашины жолоодлогын чухал хэсгүүдийн нэг юм. .
Жолооны зангилааны үүрэг нь машины урд талын ачааллыг шилжүүлэх, даах, урд дугуйг дэмжиж, жолоодохын тулд дугуйг эргүүлэх, машиныг эргүүлэх явдал юм. Машины жолоодлогын үед энэ нь хувьсах нөлөөллийн ачаалалд өртдөг тул өндөр бат бэх байх шаардлагатай.
Өргөтгөсөн өгөгдөл: Жолооны дискний ойролцоох нэгдсэн урд тэнхлэгийн нэг талд жолооны зангилаа дээр хоёр гар байдаг бөгөөд тэдгээр нь уртааш зангилаа ба хөндлөн зангилаатай тус тус холбогдсон ба жолооны нөгөө талд зөвхөн нэг гар байна. хөндлөн зангилаа саваагаар холбогдсон зангилаа.
Жолооны зангилаа дээрх жолооны зангилаа гарыг холбох горим нь голчлон 1/8-1/10 конус ба сплайгаар холбогддог бөгөөд энэ нь нягт холбогдсон, тайлахад хялбар биш боловч жолооны зангилаа боловсруулах процесс илүү их байдаг.
Жолооны зангууны гар нь ихэвчлэн жолооны зангилаатай ижил материалаар хийгдсэн бөгөөд дулааны боловсруулалтаар жолооны зангилаатай ижил хатуулагт хүрдэг. Ерөнхийдөө хатуулгийг нэмэгдүүлэх нь эд ангиудын ядрах хугацааг уртасгах боловч хатуулаг нь хэт өндөр, эхийн хатуулаг нь хэтэрхий муу, боловсруулахад хэцүү байдаг.
1, жолооны нугасны гар буюу бут нь 0.3-0.5 мм-ийн зайг зөвшөөрдөг. Хэт их элэгдэлд орсон бол солих шаардлагатай.
2. Угсрахдаа бутыг тослох хэрэгтэй. Мөн хоёр доторлогоог литийн тосоор дүүргэ.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлэн уншаарай!
Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдахыг эрмэлздэг.
