Урд талын эвэрний гэмтлийн шинж тэмдгүүдэд дараахь зүйлс орно.
Дугуйны асуудал: машины дугуй нь дугуйг идэж болзошгүй, хазайлтын үзэгдэл, учир нь өнцгийн гэмтэл нь дугуйны хэвийн ажиллагаанд нөлөөлж, дугуйны жигд бус элэгдэлд хүргэдэг.
Тоормосны асуудал: Тоормос нь илт чичирхийлж магадгүй, учир нь өнцгийн гэмтэл нь тоормосны системийн тогтвортой байдалд нөлөөлж, холхивч болон хөтлөгч голын эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм.
Урд дугуйны элэгдэл хэвийн бус байна: урд дугуй нь хэвийн бус элэгдэлд орж, чиглэл муутай буцах боломжтой, учир нь өнцгийн гэмтэл нь урд дугуйны хэвийн эргэлт болон байрлалд нөлөөлдөг.
Хэвийн бус биеийн чимээ: Тээврийн хэрэгсэл жолоодох үед биеийн хэвийн бус чимээ шуугианы шинж тэмдэг илэрч болно, учир нь дуут дохионы гэмтэл нь механик эд ангиудын хэвийн бус хөдөлгөөнд хүргэдэг.
Тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдлын асуудал: дуут дохионы гэмтэл нь тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдал, тав тух, жолоодлогод нөлөөлж, ноцтой тохиолдолд тээврийн хэрэгсэл жолоодож чадахгүй болох, тэр ч байтугай осолд хүргэж болзошгүй.
Автомашины дуут дохио нь жолооны хүрдний угсралтын нэг хэсэг бөгөөд дугуй болон түдгэлзүүлэлтийг холбох үүрэгтэй, автомашины урд талын ачааллыг даадаг бөгөөд урд дугуйг жолооны хүрдний эргэн тойронд эргэлдэж, автомашины жолоодлогыг гүйцэтгэхэд дэмжлэг үзүүлдэг. Тиймээс дуут дохионы эрүүл мэнд нь тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэл, аюулгүй байдалд чухал үүрэгтэй. Нэгэнт гэмтсэн нь тогтоогдсон бол жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангахын тулд цаг тухайд нь солих шаардлагатай.
Машины дохио ямар үүрэг гүйцэтгэдэг вэ?
Машины дохиог "жолооны хүрд" буюу "жолооны хүрдний гар" гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь машины урд талын I хэлбэрийн цацрагийн хоёр үзүүрт жолооны үүргийг гүйцэтгэдэг тэнхлэгийн толгой бөгөөд хонины эвэртэй төстэй тул "хонины эвэр" гэж нэрлэдэг.
Машины урд талын дуут дохионы гол үүрэг нь машины урд талын ачааллыг зөөх, даацыг нэмэгдүүлэх, урд дугуйг тулгуур болгон жолоодож, жолоодоход нь дэмжлэг үзүүлж, ингэснээр машин эргэлддэг.
Автомашины урд эвэр буюу жолооны хүрдний гар гэгддэг бөгөөд жолооны функцийг гүйцэтгэдэг урд I-цацрагийн хоёр үзүүрт байрлах тэнхлэгийн толгой юм. Түүний хэлбэр нь ямааны эвэртэй төстэй тул "ямааны эвэр" гэж нэрлэдэг. Жолооны хүрд нь автомашины жолооны системийн чухал хэсэг юм. Энэ нь тээврийн хэрэгслийг тогтвортой, тогтвортой ажиллуулах, жолоодлогын чиглэлийг мэдрэмтгий байдлаар дамжуулах, жолоодлогын нарийвчлалыг хангах боломжийг олгодог. Жолооны төлөвт жолооны хүрд нь хувьсах цохилтын ачааллыг даах тул өндөр бат бэхтэй байх шаардлагатай. Жолооны дискний ойролцоо нэгдсэн урд тэнхлэгийн нэг талд жолооны хүрдний хоёр гар байдаг бөгөөд тус тус уртааш болон хөндлөн уяаны саваатай холбогдсон байдаг бөгөөд жолооны хүрдний нөгөө талд хөндлөн уяаны саваагаар холбогдсон зөвхөн нэг гар байдаг. Энэхүү загвар нь машиныг жигд жолоодох боломжийг олгодог бөгөөд аюулгүй байдал, тогтвортой байдлыг хангадаг.
Үүнээс гадна, машины дохиог "жолооны хүрд" буюу "жолооны хүрдний гар" гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь жолооны функцтэй урд талын I хэлбэрийн дам нурууны тэнхлэгийн толгой юм. Дуут дохионы бүтэц нь эвэртэй төстэй тул "үхрийн эвэр" гэж нэрлэдэг. Жолооны хүрд нь машиныг жигд, хөдөлгөөний чиглэлийг мэдрэмтгий дамжуулдаг болгодог бөгөөд энэ нь автомашины жолооны чухал хэсгүүдийн нэг юм.
Жолооны хүрдний үүрэг нь машины урд хэсгийн ачааллыг зөөх, даацгаах, урд дугуйг тулгуур болгон жолоодож, жолооны хүрдний эргэн тойронд эргэлдэж, машиныг эргүүлэх явдал юм. Машин жолоодох үед хувьсах цохилтын ачаалалд өртдөг тул өндөр бат бэхтэй байх шаардлагатай.
Өргөтгөсөн мэдээлэл: Жолооны дискний ойролцоох нэгдсэн урд тэнхлэгийн нэг талд жолооны хүрдний хоёр гар байдаг бөгөөд эдгээр нь тус тус уртааш уяа болон хөндлөн уяатай холбогдсон бөгөөд жолооны хүрдний нөгөө талд хөндлөн уяагаар холбогдсон зөвхөн нэг гар байдаг.
Жолооны хүрдний гарны холболтын горим нь голчлон 1/8-1/10 конус болон салаагаар холбогдсон бөгөөд энэ нь бат бөх холбогдсон бөгөөд суллахад хялбар биш боловч жолооны хүрдний боловсруулалтын процесс илүү их байдаг.
Жолооны хүрдний гар нь ихэвчлэн жолооны хүрдтэй ижил материалаар хийгдсэн бөгөөд дулааны боловсруулалтаар жолооны хүрдтэй ижил хатуулагтай болдог. Ерөнхийдөө хатуулгийг нэмэгдүүлэх нь эд ангийн ядрах хугацааг уртасгаж болох боловч хатуулаг нь хэт өндөр, анхных нь хэт муу, боловсруулалт нь хэцүү байдаг.
1. Жолооны хүрдний гар эсвэл бут нь 0.3-0.5 мм-ийн зайтай. Хэт их элэгдэлд орсон тохиолдолд солих шаардлагатай.
2. Угсрах үед бутыг тослох хэрэгтэй. Мөн хоёр доторлогоо литийн тосоор дүүргэнэ.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай Авто ХХК нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг борлуулах үүрэг хүлээсэн тул худалдан авахыг урьж байна.
