Машины урд талын доод гарны бөмбөлөг холбоос гэж юу вэ?
Машины урд доод гарны бөмбөлөг холбоос нь машины явах эд ангийн түдгэлзүүлэлтийн системийн чухал холбогч эд анги юм. Энэ нь урд тэнхлэгийн доод гар болон жолооны хүрдний хооронд байрладаг бөгөөд хүний холбоостой адил ажилладаг бөгөөд хүч дамжуулах, хөдөлгөөний чиглэлийг хариуцдаг. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлого, тогтвортой байдал, аюулгүй байдалд маш чухал ач холбогдолтой.
Энэ нь бөмбөлөг хэлбэрийн универсал холболтын загвартай уян хатан хөдөлгөөнт холбоос бөгөөд дугуйг ойролцоогоор 20° дээш доош, 15° зүүн баруун тийш уян хатан эргэх боломжийг олгодог.
Энэхүү загвар нь бартаатай замтай тулгарах эсвэл эргэх үед дугуй нь газартай хамгийн оновчтой харьцах өнцөг болон талбайг хадгалах боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр дугуйны барьцалдалтыг сайжруулж, жолооны хүрдний шилжилт болон тодорхойгүй байдлыг бууруулдаг.
Урд талын доод гарны бөмбөлөг холбоос нь хэд хэдэн үндсэн үүргийг гүйцэтгэдэг.
Динамик удирдамж: Дугуйны хөдөлгөөний траекторыг нарийн хянадаг тул энэ нь жолоодлогын тодорхой хариу үйлдэл болон тогтвортой жолоодлогын "хяналтын цөм" юм.
Буфер ба цочрол шингээлт: Дотор резинэн бут болон тосолгооны тос нь өндөр давтамжтай замын цохилтын ойролцоогоор 80%-ийг шингээж, чичиргээг шүүж, жолоодлогын тав тухыг сайжруулдаг.
Ачааллын даац ба хүчний дамжуулалт: Энэ нь тээврийн хэрэгслийн босоо ачааллын 30%-40%-ийг даах шаардлагатай бөгөөд стрессийн төвлөрлөөс зайлсхийхийн тулд уртааш цохилтын хүчийг задалж, явах эд анги руу дамжуулдаг.
Аюулгүй байдлын хамгаалалт: Бага хурдтай мөргөлдөөний үед бөмбөлөг холбоос нь өөрийгөө деформацид оруулснаар цохилтын энергийн нэг хэсгийг (ойролцоогоор 30%) шингээж авах боломжтой бөгөөд жолооны хүрд болон дэд хүрээ зэрэг илүү үнэтэй явах эд ангийн эд ангиудыг хамгаалахад тэргүүлэх ач холбогдол өгдөг.
Бөмбөлөг холбоос элэгдэж, суларч, эсвэл тоосны бүрхүүл гэмтсэн тохиолдолд жолооны хүрд чичирч, явах эд ангиас хэвийн бус чимээ гарч, жолооны хүрд тогтворгүй болж, тээврийн хэрэгсэл эргэх, дугуй хэвийн бус элэгдэх зэрэг нь жолоодлогын аюулгүй байдалд шууд нөлөөлдөг.
Тиймээс тоосны бүрхүүлийг 40,000 км тутамд, бөмбөлөг холболтын зайг 2-40,000 км тутамд шалгаж байхыг зөвлөж байна. Хэрэв ямар нэгэн хэвийн бус байдал илэрвэл тэдгээрийг яаралтай солих хэрэгтэй.
Урд талын доод гарны бөмбөлөг холбоос нь түдгэлзүүлэлтийн системийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд голчлон тээврийн хэрэгслийн кузов болон амортизаторыг дэмжих, жолоодлогын чичиргээг буферлах, дугуйны хөдөлгөөний траекторыг хянах, жолоодлогод туслах үүрэгтэй. Энэ нь жолоодлогын тогтвортой байдал, аюулгүй байдалд шууд нөлөөлдөг. Тодорхой функцууд нь дараах байдалтай байна.
Тулгуур ба Хүчний Дамжуулах Систем: Дугуйг хүрээтэй холбосноор тээврийн хэрэгслийн жингийн ойролцоогоор 30%-ийг даадаг бөгөөд хурдатгал болон тоормослох үед уртааш цохилтын хүчийг тарааж, тээврийн хэрэгслийн тэнцвэргүй байдлаас сэргийлдэг.
Буфер ба цочрол шингээлт: Бөмбөлөг холбоосны бутлуураар дамжуулан замын чичиргээний 60%-70%-ийг шингээж, тээврийн хэрэгслийн их биед чичиргээ дамжуулахыг бууруулж, тав тухыг сайжруулдаг.
Зааварчилгаа ба байршил: Дугуйнууд зөв чиглэлийн дагуу хөдөлж байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд дугуйны өнцөг болон өнцгийг хадгалах, эргэлт хийх эсвэл дугуй элэгдэхээс (дугуй "гулсах" эсвэл "цохих") зайлсхийх.
Туслах жолооны систем: Бөмбөлөг холбоосны бүтэц нь олон өнцөгт эргэлт хийх боломжийг олгодог бөгөөд жолооны эргүүлэх хүчийг жигд дамжуулж, жолооны нарийвчлалыг сайжруулдаг.
Машины урд талын доод гарын бөмбөлөг холбоос эвдэрсэн үед жолоодлогын аюулгүй байдал болон жолоодлогын туршлагад нөлөөлдөг хэд хэдэн шинж тэмдэг илэрдэг бөгөөд энэ нь голчлон дугуй, жолооны хүрд, явах эд анги, тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдалд илэрдэг.
Гол алдааны шинж тэмдэг
Дугуйны хэвийн бус байдал: Дугуй нь жигд бус хэлбэлзэл эсвэл үсрэлттэй байх бөгөөд энэ нь дугуй жигд бус элэгдэлд (жишээлбэл, нэг талын элэгдэл, долгионтой элэгдэл) хүргэж, дугуй "гулсах" эсвэл "тагнах" зэрэг жолоодлогын илэрхий чимээ дагалддаг.
Жолооны хүрд чичрэх: Дунд болон өндөр хурдтай жолоодох үед жолооны хүрд хүчтэй чичрэх эсвэл чичрэх болно, ялангуяа замын нөхцөл байдал муу үед чичрэх нь улам эрчимжиж, жолоо барих итгэлд нөлөөлдөг.
Явах эд ангийн чимээ: Тээврийн хэрэгсэл бартаатай зам, нүх сүв, нүхээр өнгөрөх үед явах эд ангийн урд хэсэг нь бөмбөлөг холбоосны зай нэмэгдэх болон эд ангийн мөргөлдөөнөөс үүдэлтэй "чахах", "тэмдэглэх", "пус" гэх мэт тод чимээ гаргадаг.
Тээврийн хэрэгслийн эргэлт: Шулуун замаар жолоодох үед хоёр гараараа жолооны хүрдийг чанга атгасан ч гэсэн тээврийн хэрэгсэл өөрийн мэдэлгүй нэг тал руугаа хазайдаг тул шулуун шугамыг хадгалахад хэцүү бөгөөд чиглэлийг засахын тулд тасралтгүй хүч хэрэглэх шаардлагатай болдог.
Хүнд эсэргүүцэлтэй эсвэл зай завсартайгаар эргэх: Жолооны хүрдийг эргүүлэх үед ердийнхөөс илүү чанга, жигд бус мэдрэгдэх эсвэл эргэлтийн эхэнд "сул" мэдрэмж төрдөг. Жолооны хүрдийг эргүүлэх үед "товших" чимээ сонсогдож магадгүй.
Гэмтсэн тоосны бүрхүүл: Хэрэв та бөмбөлөг холбоосны тоосны бүрхүүл хагарсан эсвэл гэмтсэн болохыг олж мэдвэл дотор тосолгооны тос гоожиж, тоос нэвтэрч, бөмбөлөг холбоосны элэгдлийг хурдасгана. Энэ нь эрт үеийн эвдрэлийн чухал дохио юм. Эрсдэлийн анхааруулга
Доод гарны бөмбөлөг холбоос нь дугуйг түдгэлзүүлэлтийн системтэй холбодог чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Хэрэв энэ нь ноцтой гэмтсэн бол жолооны хүрд эвдрэх, тээврийн хэрэгслийн тогтворгүй байдал, тэр ч байтугай ноцтой зам тээврийн осолд хүргэж болзошгүй. Дээрх шинж тэмдгүүдийн аль нэг нь илэрвэл өндөр хурдтай жолоодохоо нэн даруй зогсоож, аль болох хурдан мэргэжлийн засварын газарт очиж үзлэг хийлгэхийг зөвлөж байна. Ихэвчлэн түдгэлзүүлэлтийн ерөнхий нөхцөл байдлыг баталгаажуулахын тулд дөрвөн дугуйны тохируулга шаардлагатай бөгөөд бөмбөлөг холбоосыг эсвэл доод гарны угсралтыг бүхэлд нь солих эсэх шийдвэр нь гэмтлийн хэмжээнээс хамаарна.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
