Машины урд талын хагас голын дотор талын бөмбөлөг тор гэж юу вэ?
Урд талын хагас голын дотор талын бөмбөлөг тор буюу тогтмол хурдны универсал холболтын дотор талын бөмбөлөг тор нь машины урд дугуйгаар хөтлөх системд хагас гол болон хурдны хайрцгийн дифференциалыг холбодог гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Энэ нь хурдны хайрцгийн ойролцоо урд талын хагас голын хажуу талд байрладаг бөгөөд гол үүрэг нь тээврийн хэрэгслийн ажиллагааны явцад хөдөлгүүрээс жолооны хүрд рүү хүчийг жигд, жигд дамжуулах, цахилгаан дамжуулах тасалдал эсвэл чичиргээ, хэвийн бус дуу чимээнээс зайлсхийх явдал юм.
Үндсэн функцууд
Тогтмол дамжуулалт: Оролтын гол болон гаралтын гол нь ямар ч өнцгөөр ижил өнцгийн хурдыг хадгалахыг баталгаажуулж, уламжлалт хөндлөн тэнхлэгтэй универсал холболтын хурдны тэгш бус байдлын асуудлыг шийддэг.
Нүүлгэн шилжүүлэлтэд дасан зохицох: Тэнхлэгийн тэлэлт болон өнцгийн өөрчлөлтийг тэсвэрлэх чадвартай бөгөөд тээврийн хэрэгслийн жолоодлого, өгсүүр, уруу зам эсвэл овгор замын гадаргуу дээрх хагас голын урт ба өнцгийн динамик өөрчлөлтөд дасан зохицдог.
Эргүүлэх хүч дамжуулах: Дифференциалаас гарах чадлыг гадна талын бөмбөлөг тор болон дугуй руу үр ашигтай, найдвартай дамжуулдаг.
Бүтцийн найрлага
Дотоод бөмбөгний тор нь ихэвчлэн дараах үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэнэ.
Цилиндр хэлбэртэй бүрхүүл: Энэ нь хагас голын салаатай холбогдсон гадна бүрхүүл юм.
Гурвалжин холхивч (эсвэл ган бөмбөлөг): Зүү холхивчоор дамжин бүрхүүл доторх замд гулсаж, тэлэлтийн функцийг гүйцэтгэдэг гурвалжин бүтэцтэй гол дамжуулах элемент.
Бэхэлгээний цагираг: Ган бөмбөлөг эсвэл зүүг зөв замд хөдөлгөөнийг нь хангаж, бэхэлнэ.
Тоосны бүрхүүл: Тоос, чийгийг дотор тосолгооны тос руу орохоос сэргийлж, түгжих резинэн битүүмжлэл.
Туузны цагираг: Битүүмжлэлийг хангахын тулд тоосны бүрхүүлийн хоёр үзүүрт бэхлэгдсэн.
Тусгай тосолгооны тос: Өндөр температурт тэсвэртэй, даралтад тэсвэртэй, голчлон молибдений дисульфидээс бүрддэг бөгөөд ердийн тосоор орлуулж болохгүй.
Төрөл ба шинж чанар
Гурвалжин (гурван бөмбөлөг хэлбэртэй зүүний төрөл): Урд дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэлд хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг бөгөөд гулсуулахын тулд зам дээр зүү зүү бүхий гурван холхивч ашигладаг бөгөөд тэнхлэгийн дагуу том шилжилттэй тул байнга тэлэх шаардлагатай байрлалд тохиромжтой.
Зургаан бөмбөлөг (налуу замын төрөл): Налуу замд эргүүлэх хүчийг дамжуулахын тулд зургаан ган бөмбөлөг ашигладаг бөгөөд илүү жигд дамжуулалттай, дуу чимээ багатай бөгөөд ихэвчлэн дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэл эсвэл NVH (Дуу чимээ, чичиргээ, хатуулаг) өндөр шаардлага тавьдаг боловч тэнхлэгийн дагуух шилжилтийн хүрээ багатай тээврийн хэрэгсэлд ашиглагддаг.
Нийтлэг алдаа ба шинж тэмдгүүд
Бөмбөгний дотор талын тор гэмтсэн тохиолдолд дараах үзэгдэл тохиолдож болно.
Хурдатгал эсвэл огцом огцом хөдөлгөөний үед хэвийн бус "чахрах" чимээ: Ялангуяа хурдны хайрцгийн ойролцоо хурдны хайрцгийн ойролцоо тогших чимээ тод гардаг.
Тоосны бүрхүүлийн гэмтэл: Тосолгооны материалын тос алдагдах, тоос нэвчих, дотоод элэгдлийг хурдасгахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь хамгийн эртний бөгөөд хамгийн түгээмэл шалтгаан юм.
Тээврийн хэрэгслийн чичиргээ: Өндөр хурдтай үед урд тэнхлэгийн хэсэгт илэрхий чичиргээ мэдрэгддэг.
Жолоо барих үед хэвийн бус чимээ шуугиан: Хүнд элэгдэл нь жолоо барих үед хэвийн бус чимээ үүсгэж болзошгүй.
Засвар үйлчилгээний зөвлөмжүүд
Тогтмол үзлэг: Тоосны бүрхүүл хагарсан эсвэл хуучирсан эсэхийг 100,000 км тутамд эсвэл 4 жил тутамд шалгаж байхыг зөвлөж байна.
Цаг тухайд нь солих: Тоосны бүрхүүл гэмтсэний дараа дотоод эд ангийн элэгдэл, эвдрэлээс зайлсхийхийн тулд нэн даруй солих хэрэгтэй.
Мэргэжлийн солих: Дотор талын бөмбөлөг торыг солиход хагас голыг задлах шаардлагатай. Үүнийг мэргэжлийн засварын газарт хийлгэхийг зөвлөж байна. Солисны дараа дөрвөн дугуйны тэгшлэлтийг хийх хэрэгтэй.
Оригинал эд анги ашиглах: Материал болон дулааны боловсруулалтын процесс нь стандартад нийцэж байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд оригинал эсвэл алдартай брэндийн (жишээ нь Natrium, Universal, Coronis гэх мэт) бүтээгдэхүүнийг сонгоорой.
Зөвлөгөө: Дотор бөмбөгний тор болон гадна бөмбөгний тор нь хамтдаа ажилладаг. Гадна бөмбөгний тор нь жолооны өнцгийн өөрчлөлтийг хариуцдаг бол дотор бөмбөгний тор нь тэнхлэгийн тэлэлтийг хариуцдаг. Аль нэг нь гэмтсэн тохиолдолд жолоодлогын аюулгүй байдал болон тав тухыг алдагдуулна.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
