Машины гол аюулгүйн дэр: Жолооны аюулгүй байдлыг хангах гол хамгаалалтын шугам
Машины идэвхгүй аюулгүй байдлын тохиргоонд гол аюулгүйн дэр нь эргэлзээгүй хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм. Энэ нь жолооч болон зорчигчдын амь насны саадыг бий болгохын тулд чухал мөчид хурдан нээгддэг чимээгүй хамгаалагчтай адил юм. Гол аюулгүйн дэрний үүрэг, эвдрэлийн шалтгаан, шийдлүүдийг ойлгох нь жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангахын тулд автомашин эзэмшигч бүрийн зайлшгүй шаардлагатай сургалт юм.
Машины гол аюулгүйн дэрний үндсэн үүрэг
Машины гол аюулгүйн дэр нь голчлон жолоочийн талын аюулгүйн дэр болон зорчигчийн талын аюулгүйн дэр гэж хуваагддаг бөгөөд эдгээр нь жолооны хүрдний төв болон багажны самбарын баруун хэсэгт суурилагдсан байдаг. Урд талын мөргөлдөөний үед гол хамгаалалтын хэрэгсэл болохын хувьд түүний үүрэг олон талаар илэрдэг. Нэгдүгээрт, гол аюулгүйн дэр нь мөргөлдөөний гэмтлийг мэдэгдэхүйц бууруулж чаддаг. Тээврийн хэрэгсэл 30 км/цаг-аас дээш хурдтайгаар мөргөлдөхөд гол аюулгүйн дэр 0.015 секундын дотор хурдан гарч, буфер хаалт үүсгэж, толгойд үзүүлэх цохилтын хүчийг 75%-иас дээш бууруулж чаддаг. Энэ нь жолооч болон зорчигчдын толгой, цээжинд цохилтын хүчийг жигд хуваарилж, эмзэг биеийн хэсгүүд жолооны хүрд, багажны самбар гэх мэттэй шууд мөргөлдөхөөс сэргийлж, тархины гэмтэл, цээжний няцралт үүсэх магадлалыг үр дүнтэй бууруулдаг. Судалгаанаас харахад гол аюулгүйн дэрээр тоноглогдсон тээврийн хэрэгсэл толгойн гэмтлийн эрсдлийг 25%, нүүрний гэмтлийн эрсдлийг 80% бууруулдаг. Хоёрдугаарт, гол аюулгүйн дэр нь суудлын бүстэй хамтран ажиллаж давхар хамгаалалтын систем үүсгэдэг. Суудлын бүс нь жолооч болон зорчигчдыг суудал дээр шууд тогтоож, биеийн урагшлах хөдөлгөөний зай болон хурдыг бууруулдаг; харин гол аюулгүйн дэр нь үлдсэн цохилтын хүчийг цаашид бууруулдаг бөгөөд хоёуланг нь хослуулан хэрэглэснээр хамгаалалтын үр нөлөөг хамгийн их байлгах боломжтой. Хэрэв суудлын бүсийг бэхлээгүй бол гол аюулгүйн дэрний хамгаалалтын үр нөлөө эрс буурч, тэр ч байтугай аюулгүйн дэрний асар их цохилтын хүчнээс болж хүний биед нэмэлт хор хөнөөл учруулж болзошгүй юм. Түүнчлэн, гол аюулгүйн дэрний технологийн шинэчлэл нь хамгаалалтын хил хязгаарыг тасралтгүй тэлж байна. 2025 оны Ази загвар гэх мэт зарим загварууд зорчигчийн суудлын дэрний аюулгүйн дэрийг шинэлэг байдлаар тоноглосон. Мөргөлдөөний үед жолооч болон зорчигчийн гуяыг өргөж, хамгаалалтын байрлалыг оновчтой болгож, биеийн шилжилтийг 5-10 см-ээр бууруулж, хяналтын самбарын мөргөлдөөний эрсдлийг эрс бууруулдаг. Ийм нарийвчилсан сайжруулалт нь гол аюулгүйн дэрний хамгаалалтыг илүү нарийвчлалтай, цогц болгодог.
Машины гол аюулгүйн дэрний нийтлэг алдаа ба шалтгаанууд
Гол аюулгүйн дэрний эвдрэлийн хамгийн шууд дохио бол хяналтын самбар дээрх аюулгүйн дэрний анхааруулах гэрэл тасралтгүй асч байгаа явдал юм. Ийм зүйл тохиолдвол гол аюулгүйн дэр чухал мөчид хэвийн ажиллахгүй байж болзошгүй бөгөөд энэ нь аюулгүй байдалд ихээхэн аюул учруулж болзошгүй гэсэн үг юм. Эвдрэлийн нийтлэг шалтгаануудад дараах төрлүүд орно: Нэгдүгээрт, утас болон залгуурын асуудал. Энэ нь гол аюулгүйн дэрний эвдрэлийн хамгийн түгээмэл шалтгаан бөгөөд 45% хүртэл эзэлдэг. Жолооны хүрдний доорх аюулгүйн дэрний пүрш нь гол аюулгүйн дэрийг тээврийн хэрэгслийн хэлхээнд холбодог гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Жолооны хүрдний доорх өргөн өнцөг нь дотоод утас элэгдэж, хугарах эсвэл хэвийн бус эсэргүүцэл үүсгэдэг. Үүнээс гадна, суудлын доорх аюулгүйн дэрний залгуур нь тээврийн хэрэгсэл цочирдох, суудлыг салгах гэх мэтээс болж суларч, дохио дамжуулах тасалдал үүсгэж болзошгүй. Жолоочийн суудлын доорх аюулгүйн дэрний залгуур суларснаас болж засварын газар аюулгүйн дэрний системийг бүрэн солих шаардлагатай гэж худал мэдэгдсэн Гуанжоугийн нэгэн машины эзэн байсан бөгөөд эцэст нь залгуурыг чангалахад ердөө 50 юань зарцуулж, асуудлыг шийдсэн. Хоёрдугаарт, мэдрэгч болон удирдлагын хэсгийн эвдрэл. Мөргөлдөөний мэдрэгч нь тээврийн хэрэгслийн урд болон бусад хэсэгт байрладаг гол аюулгүйн дэрний "нүд" шиг юм. Хэрэв мэдрэгч нь хойд талын жижиг мөргөлдөөн, замын хашлага дээр зогсох гэх мэтээс болж гэмтсэн бол гол аюулгүйн дэр мөргөлдөөний дохиог зөв мэдрэхгүй болж, улмаар аюулгүйн дэр гарч ирэхгүй эсвэл буруу гарч ирнэ. Аюулгүйн аюулгүйн дэрний удирдлагын хэсэг (ECU) нь техник хангамжийн эвдрэл эсвэл програм хангамжийн эвдрэлтэй байж болзошгүй бөгөөд энэ нь системийн бүхэл бүтэн зааврыг дамжуулах, гүйцэтгэхэд шууд нөлөөлж, алдааны гэрэл асахад хүргэдэг. Гуравдугаарт, батерей болон хүрээлэн буй орчны хүчин зүйлс. Машины батерей бага байх үед хүчдэл хангалтгүй байх нь аюулгүйн аюулгүйн дэрний системийн хэлхээ тогтворгүй болж, хуурамч алдааны дохиолол үүсгэдэг. Чийгтэй орчинд удаан хугацаагаар өртөх эсвэл машин угаах явцад хэлхээний интерфэйс рүү ус нэвтрэх нь богино холболт үүсгэж, алдааны дохиолол үүсгэдэг. Нэмж дурдахад, үндсэн аюулгүйн дэр нь өөрөө "хадгалах хугацаатай" бөгөөд ихэвчлэн 8-10 жил үргэлжилдэг. Энэ хугацаанд хийн генераторын чийгшил эсвэл аюулгүйн дэрний даавууны хуучиралт зэрэг асуудал үүсч, аюулгүйн дэр эвдэрч болзошгүй. Дөрөвдүгээрт, хүний өөрчлөлтийн нөлөө. Олон автомашины эзэд жолооны хүрдийг өөрчилж, бүрэн хаалттай суудлын бүрээс суурилуулахыг илүүд үздэг. Эдгээр үйлдлүүд нь гол аюулгүйн дэрний утсан холболтыг гэмтээх эсвэл аюулгүйн дэрний гадагшлуулах замыг хааж, улмаар эвдрэл үүсгэж болзошгүй. Жишээлбэл, хэрэв спорт жолооны хүрдийг аюулгүйн дэрний утсыг хадгалахгүйгээр сольвол энэ нь гол аюулгүйн дэрний эвдрэлд шууд хүргэнэ.
Гол аюулгүйн дэрний эвдрэлийг хариу арга хэмжээ авах, урьдчилан сэргийлэх
Гол аюулгүйн дэрний эвдрэлийн индикатор асахад автомашины эзэд хайхрамжгүй хандах ёсгүй. Тэд зөв журмын дагуу хариу арга хэмжээ авах ёстой. Нэгдүгээрт, суудлыг задлах, дагалдах хэрэгсэл нэмэх, эсвэл саяхан мөргөлдөх зэрэг онцгой нөхцөл байдал үүссэн эсэхийг эргэн санаж, болзошгүй шалтгааныг урьдчилан судлах хэрэгтэй. Хоёрдугаарт, тэд энгийн өөрийгөө шалгахыг оролдож болно: суудлын аюулгүйн дэрний залгуур сул байгаа эсэхийг шалгаж, сайтар буцааж оруулж түгжих; батерейны сөрөг терминалыг 5 минутын турш салгаад, түр зуурын алдааны кодыг арилгахын тулд дахин холбох. Хэрэв алдааны индикатор унтрахгүй хэвээр байвал мэргэжлийн засварын агентлагтай яаралтай холбоо барьж, оношилгооны хэрэгслийг ашиглан алдааны кодыг уншиж, асуудлыг зөв олох ёстой. Хяналтын хэсэг эсвэл аюулгүйн дэртэй холбоотой засварын хувьд мэргэжлийн техникчид задлахаас үүдэлтэй аюулгүй байдлын ослоос зайлсхийхийн тулд ажиллах ёстой. Өдөр тутмын жолоодлогын үед автомашины эзэд урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах шаардлагатай. Зөв суух байрлалыг хадгалах, аюулгүйн дэрний хэвийн ажиллагаанд нөлөөлөхөөс зайлсхийхийн тулд жолооны хүрд болон хяналтын самбарын аюулгүйн дэрээр бүрхэгдсэн хэсэгт эд зүйл байрлуулахаас зайлсхийх хэрэгтэй. Тээврийн хэрэгслийг тогтмол шалгаж, 1-20,000 км тутамд аюулгүйн дэрний системийг шалгаж, 8-аас дээш насны тээврийн хэрэгсэлд гол үзлэг хийж байгаарай. Үүний зэрэгцээ тээврийн хэрэгслийг өөрчлөхөөс зайлсхийж, хүүхдүүд аюулгүйн суудал хэрэглэж, арын суудалд байрлуулах дүрмийг чанд мөрдөж, үндсэн аюулгүйн дэрийг хамгийн сайн ажиллаж байх нөхцөлд байлгаж, жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангана уу.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
