Машины төвийн гол: Цахилгаан дамжуулах цөм ба алдааг олж засварлах
Машины нарийн төвөгтэй цахилгаан дамжуулах системд төвийн гол нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь хөдөлгүүрээс гарах чадлыг тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын шаардлагад холбодог гүүр шиг ажилладаг. Төвийн голын үүрэг, эвдрэлийн илрэл, засвар үйлчилгээний аргыг ойлгох нь тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэл, жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангахад чухал ач холбогдолтой юм.
Машины төвийн голын үндсэн үүрэг
Төвийн гол нь голчлон хурдны хайрцаг дотор байрладаг. Үүний гол үүрэг нь хүч дамжуулах, араа солих, эргүүлэх хүчийг өөрчлөх, мөн жолоодлогын тогтвортой байдлыг оновчтой болгоход илэрдэг.
Нэгдүгээрт, цахилгаан дамжуулах болон оновчлол. Дунд хөдөлгүүртэй хойд дугуйгаар хөтөлдөг (MR) эсвэл дунд хөдөлгүүртэй дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг (4MR) тээврийн хэрэгслийн хувьд төв гол нь хөдөлгүүрийн гаралтын эргүүлэх хүчийг хөтлөх дугуй руу шууд дамжуулж, эрчим хүчний алдагдлыг бууруулж чаддаг бөгөөд цахилгаан дамжуулах үр ашиг нь урд дугуйны зохион байгуулалтаас 5%-8% илүү байдаг. Хурдны хайрцаг дотор төв гол нь эхний гол (оролтын гол) болон хоёр дахь гол (гаралтын гол)-ыг холбодог бөгөөд шилжүүлэх механизмын ажиллагаагаар дамжуулан өөр өөр арааны багцуудыг холбох боломжийг олгодог бөгөөд хоёр дахь гол нь жолоодлогын хэрэгцээнд нийцүүлэн өөр өөр эргэлтийн хурд, жолоодлого болон эргүүлэх хүчийг гаргах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн хурдатгалын гүйцэтгэл болон жолоодлогын шинж чанарт шууд нөлөөлдөг. Жишээлбэл, хос төвтэй голын дамжуулалтад төв гол бүр онолын хувьд эргүүлэх хүчийг зөвхөн 1/2-оор даах бөгөөд хос төвтэй гол нь дамжуулалтын төвийн зайг багасгаж, арааны зузааныг нимгэрүүлж, тэнхлэгийн хэмжээсийг богиносгож, жинг бууруулж, үүний зэрэгцээ цахилгаан дамжуулах тогтвортой байдлыг хангаж чадна.
Хоёрдугаарт, жингийн тэнцвэрийн тохируулга. Төвийн голын байрлалын загвар нь тээврийн хэрэгслийн урд ба хойд жингийн харьцаанд шууд нөлөөлдөг. 50:50 жингийн хуваарилалттай спортлог автомашины хувьд төвийн голын зохион байгуулалт нь гол хүчин зүйлсийн нэг юм. Жингийн зохистой харьцаа нь жолоодлогын үед тээврийн хэрэгслийг илүү тогтвортой болгож, жолоодлогын гүйцэтгэлийг сайжруулж, ялангуяа өндөр хурдтай эргэлт болон ослын үед кузовын өнхрөлт болон савлалыг үр дүнтэй бууруулж чадна.
Эцэст нь, жолоодлогын тогтвортой байдлыг дэмжих. Өндөр хурдтай эгнээ солих эсвэл эргэлт хийх үед төвийн гол нь тээврийн хэрэгслийн хажуугийн савлалыг дарж чаддаг. Туршлагаас харахад төвийн голыг бэхжүүлсэн тээврийн хэрэгслийн хувьд хажуугийн гулсалтын өнцгийг 10%-15% бууруулж болно. Төвийн гол нь ихэвчлэн арааны багцтай (цамхаг хэлбэртэй бүтэцтэй, ерөнхийдөө цамхаг араа гэж нэрлэдэг) нэгтгэгддэг бөгөөд энэхүү нэгтгэсэн бүтэц нь дамжуулах системийн ерөнхий хатуулгийг сайжруулж, цахилгаан дамжуулах замыг богиносгож, механик алдагдлыг үр дүнтэй бууруулж, нарийн төвөгтэй ажлын нөхцөлд цохилтын ачааллыг тэсвэрлэх чадварыг нэмэгдүүлдэг. Машины төвийн голын нийтлэг алдаа ба илрэлүүд
Төвийн голыг удаан хугацаагаар ашиглах үед янз бүрийн эвдрэл гарч болзошгүй бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн хэвийн ажиллагаанд шууд нөлөөлж, жолоодлогын аюулгүй байдалд аюул учруулж болзошгүй.
Хэвийн бус дуу чимээ нь төвийн голын эвдрэлийн хамгийн түгээмэл илрэлүүдийн нэг юм. Тээврийн хэрэгсэл огцом асах эсвэл хурдасгах үед явах эд ангийн голд "шахах" эсвэл "дуугарах" металл үрэлтийн чимээ сонсогдоно. Энэ нь ихэвчлэн төвийн голын бүх нийтийн холболтын элэгдэл эсвэл тоосны бүрхүүл хагарснаас үүдэлтэй байдаг. Элэгдсэн гадаргууг удаан хугацаагаар ашиглах, эд ангийн холболтын нягтрал алдагдах нь ашиглалтын явцад хэвийн бус дуу чимээ үүсгэдэг; тосолгооны системтэй холбоотой асуудлууд, тухайлбал тосолгооны тос хангалтгүй байх, тос муудах, эсвэл тосны суваг бөглөрөх зэрэг нь гол өндөр хурдтай ажиллаж байх үед үрэлтийн чичиргээ үүсгэдэг; засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний явцад буруу суурилуулсан, буруу байрлалтай байх, эсвэл боолт сулрах нь гол дээр хэвийн бус хүч үүсгэдэг нь хэвийн бус дуу чимээг үүсгэдэг; үйлдвэрлэлийн явцад материалын согог гэх мэт чанарын асуудал гарвал хэвийн бус дуу чимээ гарна. Үүнээс гадна, жолооны хүрдийг эргүүлэх үед хэвийн бус дуу чимээ сонсогддог бөгөөд заримдаа чанга "товших" чимээ гардаг бөгөөд энэ нь жолооны төвийн голын (хөндлөн гол, хөндлөн холбоос) эвдрэл байж болно.
Чичирхийлэл нь төвийн голын эвдрэлийн ердийн шинж тэмдэг юм. Өндөр хурдтай жолоодох үед (80 км/цаг-аас дээш) тээврийн хэрэгслийн кузов тогтмол чичирхийлдэг. Дугуйны динамик тэнцвэрийн асуудлыг арилгасны дараа төвийн голын динамик тэнцвэр алдагдсан байх магадлалтай. Төвийн голын динамик тэнцвэр алдагдсанаар тээврийн хэрэгслийн ажиллагааны явцад жигд бус чичиргээ үүсч, жолоодлогын тав тухыг алдагдуулж, мөн тээврийн хэрэгслийн бусад эд ангиудад нэмэлт элэгдэл үүсгэнэ.
Чадлын хоцрогдол нь завсрын голын эвдрэлийн нэг илрэл юм. Хурдасгуур дээр гишгэх үед чадлын дамжуулалт жигд бус болж, хурдатгалын хариу үйлдэл удааширдаг. Энэ нь завсрын голын шплайн элэгдлээс болж чадлын холболтын хэт их зайнаас үүдэлтэй байж болно. Чадлын хоцрогдол нь тээврийн хэрэгслийн хурдатгалын гүйцэтгэлийг бууруулж, гүйцэж түрүүлэх, онцгой байдлын үед аюулгүй байдлын осолд хүргэж болзошгүй.
Машины завсрын голын засвар үйлчилгээ, алдааг олж засварлах
Завсрын босоо амны ашиглалтын хугацааг уртасгах, эвдрэл гэмтлийг бууруулахын тулд өдөр тутмын засвар үйлчилгээ чухал юм.
Завсрын босоо амыг засвар үйлчилгээ хийх гол түлхүүр бол тогтмол үзлэг юм. Завсрын босоо амны тоосны бүрхүүл гэмтсэн эсэх, бүх нийтийн холболт суларсан эсэхийг 20,000 км тутамд шалгахыг зөвлөж байна. Энэ нь завсрын босоо амны эрт элэгдэлд орохоос зайлсхийх гол түлхүүр юм. Үүний зэрэгцээ, тосолгооны системийн хэвийн ажиллагааг хангах, хангалтгүй тосолгооны улмаас үүссэн элэгдэл, хэвийн бус дуу чимээнээс зайлсхийхийн тулд тосолгооны тосны хэмжээ, чанарыг шалгахад анхаарлаа хандуулаарай.
Тосолгооны засвар үйлчилгээг мөн үл тоомсорлож болохгүй. Хэрэв тоосны бүрхүүл бүрэн бүтэн байвал универсал холболтыг 40,000 км тутамд тосоор тосолж, ашиглалтын хугацааг уртасгаж болно. Засвар үйлчилгээ эсвэл засвар хийсний дараа завсрын босоо амыг дахин суурилуулахдаа суурилуулах байрлал зөв, боолт чангалах эргүүлэх хүч нь шаардлагад нийцэж байгаа эсэхийг шалгаж, буруу суурилуулснаас үүдэлтэй хэвийн бус дуу чимээ, эвдрэлээс зайлсхий.
Хүчирхийлэлтэй жолоодлогоос зайлсхийх нь завсрын голыг хадгалах чухал арга хэмжээ юм. Гэнэтийн хурдасгалт болон тоормослох нь завсрын гол дээрх ачааллыг нэмэгдүүлдэг. Туршлагаас харахад хүчирхийлэлтэй жолоодлоготой тээврийн хэрэгслийн завсрын голын ашиглалтын хугацаа 30 орчим хувиар богиносдог.
Завсрын босоо ам эвдэрсэн тохиолдолд засвар үйлчилгээ, солих ажлыг цаг тухайд нь хийх шаардлагатай. Хэвийн бус дуу чимээний эвдрэлийн хувьд элэгдсэн бүх нийтийн холболтыг солих, тоосны бүрхүүлийг засах эсвэл солих, тосолгооны тос нэмэх гэх мэт тодорхой шалтгааныг судалж, шийдвэрлэх шаардлагатай. Чичиргээ болон цахилгаан саатлын эвдрэлийн хувьд завсрын босоо амны динамик тэнцвэрийг засах эсвэл гэмтсэн эд ангиудыг солих шаардлагатай байж болно. Завсрын босоо амыг солихдоо засвар үйлчилгээний чанарыг хангахын тулд дотоодын анхны тоног төхөөрөмж эсвэл импортын сайжруулсан хувилбарыг сонгохыг зөвлөж байна.
Товчхондоо, машины завсрын гол нь тээврийн хэрэгслийн цахилгаан дамжуулах системийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд түүний үүрэг орлуулшгүй юм. Завсрын голын үйл ажиллагаа, эвдрэлийн илрэл, засвар үйлчилгээний аргуудыг ойлгосноор автомашины эзэд тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэл, жолоодлогын аюулгүй байдлыг илүү сайн хангаж, жолоодлогыг илүү жигд, илүү тайван болгож чадна.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
