Машины урд талын доод гар гэж юу вэ?
Урд талын доод хөшүүрэг (мөн урд талын доод удирдлагын хөшүүрэг эсвэл урд талын доод холбоос гэгддэг) нь тээврийн хэрэгслийн урд түдгэлзүүлэлтийн системийн гол ачаалал даах болон чиглүүлэх бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Энэ нь жолооны хүрдийг (ихэвчлэн "хигтэй" гэж нэрлэдэг) тээврийн хэрэгслийн дэд хүрээтэй холбож, уртааш, хажуугийн болон босоо хүчний дамжуулалт, дугуйны тэгшлэх параметрүүдийг (жишээлбэл, дугуйны өнцөг болон кастер) хянах, дугуйны атгалт, жолооны нарийвчлал, жолоодлогын тогтвортой байдлыг хангах үүрэгтэй.
Гол функцууд
Тулгуур ба холболт: Нэг үзүүр нь бөмбөлөг холбоосоор жолооны хүрдний хуруунд холбогдсон бөгөөд нөгөө үзүүр нь резинэн бутлуураар дэд хүрээнд бэхлэгдэж, түдгэлзүүлэлтийн хөдөлгөөний лавлах эргэлтийн цэгийг үүсгэдэг.
Хүч дамжуулах: Хурдатгал, тоормослох, жолоодох эсвэл замын тэгш бус нөхцөлд янз бүрийн нийлмэл стрессийг тэсвэрлэж, дамжуулдаг.
Зэрэгцүүлэлтийн хяналт: Амортизатор, пүрш болон бусад эд ангиудтай уялдуулан дугуйны зөв геометрийн байрлалыг хадгалж, гулсах, хэвийн бус дуу чимээ гарах, дугуйны хэвийн бус элэгдэл үүсэхээс сэргийлдэг.
Буфер болон цочрол шингээлт: Резинэн бут нь өндөр давтамжийн чичиргээг шүүж, жолоодлогын тав тухыг сайжруулдаг.
Нийтлэг бүтцийн хэлбэрүүд
Макферсон түдгэлзүүлэлт: Ихэвчлэн "L" хэлбэртэй эсвэл гурвалжин хэлбэртэй дан доод гарыг ашигладаг бөгөөд тулгуур болон чиглүүлэгч функцийг хоёуланг нь гүйцэтгэдэг.
Олон холбоостой түдгэлзүүлэлт: Доод гар нь олон холбоостой системийн холбоосуудын нэг бөгөөд илүү нарийн бүтэцтэй бөгөөд дугуйны траекторийг илүү нарийвчлалтай хянах чадвартай (жишээлбэл, Фордын Control Blade түдгэлзүүлэлт).
Материал ба үйлдвэрлэлийн чиг хандлага
Уламжлалт материал: Өндөр бат бэхтэй цутгамал төмөр, тамгатай ган (бага өртөгтэй, сайн хатуулагтай)
Хөнгөн жингийн чиглэл: Хөнгөн цагаан хайлш (шургаагүй массыг багасгаж, хариу үйлдэл үзүүлэх хугацааг сайжруулна)
Полиамид/шилэн ширхэгт нийлмэл материал (PA6 + GF50 гэх мэт), тэнцвэржүүлэх бат бэх, чичиргээ бууруулах болон өртөг
Үйлдвэрлэлийн процесс: Өндөр бат бэхтэй ган (FB780, HR800CP гэх мэт)-ийг CAE-ээр дамжуулан оновчтой болгож, жинг ойролцоогоор 10% бууруулж, ядрах хугацааг сайжруулж болно.
Засвар үйлчилгээ болон солих зөвлөмжүүд
Шалгалтын мөчлөг: 6-80,000 км тутамд эсвэл дараах шинж тэмдэг илэрсэн үед төвлөрсөн үзлэг хийхийг зөвлөж байна.
Явах эд ангийн хэвийн бус чимээ (ялангуяа өнгөрөх үед)
Дугуйны чичиргээ, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн
Дугуйны дотор/гадна талын хэвийн бус элэгдэл
Солих хугацаа:
Ерөнхийдөө 8-120,000 км явсны дараа солих шаардлагатай болдог.
Хэрэв зөвхөн бутлуур эсвэл бөмбөлөг холбоос элэгдсэн бол тусад нь сольж болно; хэрэв их бие нь хагарал эсвэл хэв гажилттай бол угсралтыг бүхэлд нь солих шаардлагатай.
Солисны дараа үйлдвэрийн анхны геометрийн параметрүүдийг сэргээж, хоёрдогч элэгдэл эсвэл хяналтын алдагдалаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд дөрвөн дугуйны тэгшлэлтийг хийх шаардлагатай.
Салбарын хоч
Автомашины засварын салбарт урд талын доод гарыг амьтны ястай төстэй хэлбэр, гол тулгуур үүргийг гүйцэтгэдэг түдгэлзүүлэлтийн доод хэсэгт байрладаг тул "том ясны саваа" гэж нэрлэдэг.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
