Машины оролтын хавхлагууд юу вэ?
Оролтын хавхлага нь хөдөлгүүрийн хавхлагын механизмын гол бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд шаталтын зорилгоор ажлын мөчлөгийн үеэр цилиндрт цэвэр агаар (эсвэл шатамхай хольц) татах үүрэгтэй.
Гол функц
Агаар сорох: Соролтын үед поршений доош чиглэсэн хөдөлгөөнөөс үүссэн сөрөг даралтыг ашиглан агаар (эсвэл агаар ба түлшний холимог)-ийг цилиндрт сорохын тулд оролтын хавхлага нээгддэг.
Шаталтын бэлтгэл: Энэ нь дараагийн шахалт болон шаталтын процесст шаардлагатай хүчилтөрөгчийг хангаж, түлшийг бүрэн шатаахыг баталгаажуулдаг.
Цилиндрийг битүүмжлэх: Шахалт, хүч болон яндангийн цохилтын үед цилиндрийг битүүмжлэхийн тулд оролтын хавхлага нь яндангийн хавхлагын хамт хаадаг.
Бүтэц ба шинж чанарууд
Найрлага: Энэ нь хавхлагын толгой болон хавхлагын ишнээс бүрдэнэ. Толгой нь ихэвчлэн хавтгай оройтой, бөмбөрцөг оройтой эсвэл бүрээ хэлбэртэй байдаг бөгөөд хавтгай орой нь хамгийн түгээмэл байдаг.
Материал: Өндөр температур болон механик стрессийг тэсвэрлэхийн тулд ихэвчлэн хром ган, никель-хром ган зэрэг хайлш материалаар хийгдсэн.
Хэмжээ: Энэ нь ихэвчлэн яндангийн хавхлагаас том байдаг тул оролтын эсэргүүцлийг бууруулж, цэнэглэх үр ашгийг дээшлүүлдэг.
Конус өнцөг: Энэ нь ихэвчлэн 45° байдаг бөгөөд зарим загварууд (CA1091 гэх мэт) нь оролтын эсэргүүцлийг цаашид бууруулахын тулд 30° ашигладаг. Ажлын зарчим
Үүнийг camshaft-аар хөтөлдөг бөгөөд цорго, түлхэгч саваагаар (эсвэл шууд рокер гараар) онгойлгож, хаах ажиллагааг хянадаг.
Агаарын солилцоог үр ашигтай байлгахын тулд нээх болон хаах хугацааг хавхлагын цагаар нарийн хянадаг бөгөөд энэ нь тахир голын өнцөгтэй синхрончлогдсон байдаг.
Нийтлэг буруу ойлголтын тодруулга
Хийн хаалт биш: Хийн хаалт нь оролтын хоолойд байрладаг бөгөөд нийт оролтын эзэлхүүнийг хянадаг; оролтын хавхлага нь цилиндрийн толгой дээр байрладаг бөгөөд дан цилиндртэй оролтын хугацааг хянадаг.
Хурдасгуур биш: Хурдасгуур гэдэг нь жолоочийн ажиллуулдаг, электрон эсвэл механик хэрэгслээр удирддаг, тохируулагчийг онгойлгодог дөрөө юм.
Алдааны нөлөөлөл
Хэрэв оролтын хавхлага гэмтсэн бол (жишээлбэл, хэв гажилт, нүүрстөрөгчийн хуримтлал эсвэл битүүмжлэл муу) дараахь зүйлийг үүсгэж болзошгүй.
Хөдөлгүүрийн хүч буурсан
Тогтворгүй сул зогсолт, сул хурдатгал Эхлэхэд бэрхшээлтэй
Яндан нь хар утаа ялгаруулдаг эсвэл гоожиж байгаагаас болж хэвийн бус чимээ гардаг
Орчин үеийн ихэнх хөдөлгүүрүүд нь оролт болон яндангийн үр ашгийг дээшлүүлж, шаталтын гүйцэтгэлийг сайжруулахын тулд олон хавхлагын загварыг (жишээлбэл, цилиндр бүрт 4 хавхлага, "16V" гэгддэг) ашигладаг.
Оролтын хавхлага нь хөдөлгүүрийн хавхлагын галт тэрэгний системийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Үүний үндсэн үүрэг нь дараах байдалтай байна.
-Цэвэр агаар (эсвэл шатамхай хольц)-ыг цилиндрт оруулах: Оролтын үед оролтын хавхлага нээгдэж, агаар (бензин хөдөлгүүрт ихэвчлэн түлштэй холилдож шатамхай хольц үүсгэдэг) шаталтын камерт орж, шаталтын шаардлагатай нөхцлийг бүрдүүлдэг.
- Шаталтын үр ашгийг хангах: Соролтын эзэлхүүнийг нарийн хянаж, түлш бүрэн шатаж байгаа эсэхийг баталгаажуулж, улмаар хөдөлгүүрийн хүчин чадал болон түлшний хэмнэлтийг сайжруулна.
- Яндангийн хавхлагатай уялдуулан ажиллах: Яндангийн хавхлагатай хамт хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагааг хангахын тулд "оролт - шахалт - хүч - яндан" гэсэн дөрвөн тактын циклийг гүйцээнэ.
Хэрэв оролтын хавхлага эвдэрвэл (нүүрстөрөгч хуримтлагдах, битүүмжлэл муу байх, эсвэл наалдах гэх мэт) дараах асуудлууд үүсч болно.
- Хөдөлгүүрийн хүч буурсан, чичиргээтэй, тогтворгүй сул зогсолт
- Хурдатгал муу, эхлэхэд хэцүү
- Яндангаас хар утаа ялгарч, түлшний зарцуулалт нэмэгддэг
Орчин үеийн хөдөлгүүрүүд нь ерөнхийдөө олон хавхлагатай технологийг (жишээлбэл, цилиндр бүрт 4 хавхлага: 2 оролт, 2 яндангийн) ашигладаг бөгөөд оролт болон яндангийн үр ашгийг дээшлүүлж, шаталтын гүйцэтгэлийг сайжруулдаг.
Машины оролтын хавхлагын эвдрэл нь хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагаанд ихээхэн нөлөөлж, янз бүрийн үйл ажиллагааны гажиг үүсгэдэг. Албан ёсны олон нийтийн мэдээллийн дагуу түүний гол илрэл, шалтгаан, шийдлүүд нь дараах байдалтай байна.
- Үндсэн шинж тэмдгүүд
- Хөдөлгүүр чичирхийлэх эсвэл тогтворгүй сул зогсолт: Оролтын хавхлагын битүүмжлэл муу эсвэл нүүрстөрөгчийн хуримтлал нь цилиндр бүрт жигд бус хольц үүсгэдэг бөгөөд энэ нь ялангуяа хүйтэн асаалт эсвэл сул зогсолтын үед тэнцвэргүй гаралтын чадлын гаралтад хүргэдэг.
- Асаахад хэцүү: Хавхлагыг сул хаах нь цилиндрийн шахалтын харьцааг бууруулахад хүргэдэг бөгөөд асаалтын дараа очлуур нь хольцыг бүрэн асааж чадахгүй тул асаахад олон удаа оролдох шаардлагатай болдог.
- Чадал буурсан: Хэрэглээний хэмжээ хангалтгүй эсвэл хэрэглээ муу байгаа нь түлшний шаталтын үр ашгийг бууруулж, хурдатгал удааширч, гүйцэж түрүүлэхэд хангалтгүй гүйцэтгэл үүсгэдэг.
- Яндангийн хэвийн бус байдал:
Яндангийн хоолой хар утаа ялгаруулдаг (бүрэн бус шаталт);
Хүнд тохиолдолд, хэрэв хавхлагын тосны лац гэмтсэн бол цэнхэр утаа (шатаж буй тос) ялгаруулж болзошгүй.
- Хэвийн бус дуу чимээ:
Оролтын хавхлага гоожих үед оролтын тал эсвэл оролтын олон талт хэсгийн ойролцоо "шаржигнах" чимээ сонсогдоно.
Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед хавхлага тогшиж байгааг илтгэх "цохих" чимээ сонсогдоно.
- Бусад илрэлүүд:
Агаар шүүгч дээр хэт их агаар алдагдсан;
Яндангийн коллектор хэт халж, тэр ч байтугай "хувирах" үзэгдэл гарч ирдэг.
Нийтлэг алдааны шалтгаанууд
- Хэт их нүүрстөрөгчийн хуримтлал: Чанар муутай түлшийг удаан хугацаагаар ашиглах, богино зайд жолоодох, хавхлагын тосны битүүмжлэл эвдэрсэн гэх мэт нь бохь төст бодис хуримтлагдаж, хавхлагын онгойлголт эсвэл битүүмжлэлд нөлөөлдөг.
- Хавхлагын битүүмжлэлийн гадаргуугийн элэгдэл буюу элэгдэл: Өндөр температур болон өндөр даралтын нөлөөгөөр хавхлага болон суудлын цагирагны хоорондох холбоо барих гадаргуу дээр нүх эсвэл хонхор үүсч, гоожих шалтгаан болдог.
- Хавхлагын иш болон чиглүүлэгч хоолойн хоорондох зай хэт их байна: Хавхлагыг чичрэх эсвэл нугалах, зөв байрлуулж, хаах боломжгүй байна.
- Хавхлагын пүршний эвдрэл: Пүршний уян хатан чанар хангалтгүй эсвэл хугарсан тул хавхлага нягт хаагдахаас сэргийлдэг.
- Хавхлагын цэвэрлэгээний тохиргоог буруу хийсэн: Хавхлагын иш нь дулааны тэлэлтийн улмаас түлхэгдэж онгойж, муу хаагддаг.
- Санал болгож буй эмчилгээний алхамууд
- Анхны өөрийгөө шалгах:
Та саяхан чанар муутай түлш хэрэглэсэн эсэхээ шалгана уу;
Хар утаа, хэвийн бус чимээ шуугиан, чичирхийлэл зэрэг ердийн шинж тэмдэг илэрсэн эсэхийг ажиглаарай.
- OBD оношлогооны хэрэгслийг ашиглах:
Шийдвэр гаргахад туслахын тулд асаалтын код (P0300 цуврал), хэвийн бус хүчилтөрөгчийн мэдрэгч (P0130) гэх мэт алдааны кодуудыг уншина уу.
- Мэргэжлийн засвар
Хэрэв асуудал нь оролтын хавхлагаас болсон гэж сэжиглэж байгаа бол хавхлагын цэвэрлэгээ, битүүмжлэлийн гүйцэтгэл болон нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг шалгахын тулд хавхлагын тагийг задлах шаардлагатай.
Хэрэв нүүрстөрөгчийн хуримтлал хүнд байвал "оролтын системийг химийн аргаар цэвэрлэх" эсвэл "гараар цэвэрлэхийн тулд задлах" талаар бодож үзээрэй.
Хэрэв хавхлага нь шатсан, хэлбэрээ алдсан эсвэл битүүмжлэл муутай бол ихэвчлэн "хавхлагыг солих" эсвэл "хавхлагын суудлын цагиргийг засах" шаардлагатай байдаг.
- Урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ
Өндөр чанартай түлш болон түлшний нэмэлтүүдийг тогтмол хэрэглэх;
20,000 км тутамд нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг цэвэрлэнэ (ялангуяа хурдны хайрцаг болон оролтын коллектор). Хавхлагын тосны лац болон гурван шүүлтүүрийг гарын авлагын зааврын дагуу солино.
Тэмдэглэл: Хэрэв оролтын хавхлагын асуудлыг үл тоомсорловол хавхлага гацах эсвэл поршен хавхлагатай мөргөлдөх зэрэг ноцтой механик гэмтэлд хүргэж болзошгүй бөгөөд засварын зардал мэдэгдэхүйц нэмэгдэх болно.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
