Машины капот түгжээний үүрэг юу вэ?
Машины капот түгжээ нь тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдал, хэвийн ажиллагааг хангах гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Үүний гол үүрэг нь жолоо барих үед хөдөлгүүрийн капот санамсаргүйгээр онгойхоос урьдчилан сэргийлэх, хөдөлгүүрийн тасалгааны гол эд ангиудыг хамгаалах явдал юм.
Үндсэн функцууд нь дараах байдалтай байна:
Жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангах
Өндөр хурдтай жолоодох үед дээшээ чиглэсэн агаарын урсгал хөдөлгүүрийн бүрээсэнд хүч үйлчилнэ. Найдвартай түгжээгүй бол хөдөлгүүрийн бүрээс гэнэт өргөгдөж, жолоочийн харагдах байдлыг шууд хааж, ноцтой осолд хүргэж болзошгүй. Механик өөрөө түгжигдэх бүтцийн тусламжтайгаар бүрээсний түгжээ нь ойролцоогоор 5,000 Ньютоны хүчийг тэсвэрлэх чадвартай бөгөөд өндөр хурдтай эсвэл бартаатай замын нөхцөлд ч тогтвортой түгжигдэх боломжийг олгодог.
Хөдөлгүүрийн тасалгааны эд ангиудыг хамгаалах
Хөдөлгүүрийн капот түгжээ нь тоос шороо, бороо, навч болон бусад гадны биетүүд хөдөлгүүрийн тасалгаанд орохоос үр дүнтэй сэргийлж, бүс орооцолдож, радиатор бөглөрөх зэрэг асуудлаас зайлсхийдэг. Үүний зэрэгцээ бат бөх түгжээ нь батерей, мэдрэгч зэрэг үнэтэй эд ангиудыг хулгайлах эрсдэлийг бууруулдаг.
Хулгайн эсрэг гүйцэтгэлийг сайжруулах
Зарим загварууд нь тээврийн хэрэгслийн хулгайн эсрэг системтэй холбогдсон капот түгжээтэй байдаг. Цахим удирдлагын хэсэг (ECU) нь хууль бус хөдөлгөөнийг илрүүлэх үед дохиоллын төхөөрөмжийг асааж, тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлыг сайжруулдаг.
Өдөр тутмын засвар үйлчилгээ болон ашиглалтын тав тухыг дэмжих
Ихэнх капотны түгжээ нь "хоёр үе шаттай" загварыг баримталдаг: эхний үе шат нь тээврийн хэрэгслийн дотроос унтраалгаар түгжигддэг бөгөөд хоёр дахь үе шатанд гаднах аюулгүйн түгжээг гараар удирдах шаардлагатай болдог. Энэхүү давхар баталгаажуулалтын механизм нь санамсаргүй идэвхжихээс сэргийлж, мөн эзэмшигч нь тос шалгах эсвэл салхины шил угаагч шингэн нэмэх зэрэг ердийн үйлдлүүдийн хувьд хөдөлгүүрийн капотыг хялбархан нээх боломжийг олгодог.
Идэвхгүй аюулгүй байдлын дизайныг оновчтой болгох
Мөргөлдөөний ослын үед зарим капотны түгжээ нь "деформацид ордог" бүтэцтэй байдаг. Мөргөлдөөний үед түгжээний биеийн сул хэсгүүд эхлээд хагарч, хөдөлгүүрийн капот нь ECE R123 болон бусад аюулгүй байдлын стандартын дагуу энерги шингээж, явган зорчигчдод учрах хохирлыг бууруулдаг.
Битүүмжлэл болон чимээгүй байдлыг сайжруулна
Чанга хаалттай бүрээс нь хөдөлгүүрийн тасалгааны битүүмжлэлийг сайжруулж, дуу чимээ дамжуулах чадварыг бууруулж, дотоод эд ангиудын хөгшрөлтийг удаашруулдаг.
Машины капотын түгжээг өдөр бүр шалгаж, засвар үйлчилгээ хийх нь жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангах, хөдөлгүүрийн капотыг санамсаргүй онгойлгох, хэвийн бус дуу чимээ гаргах, буруу хаагдахаас үр дүнтэй урьдчилан сэргийлэх чухал алхам юм. Энд ердийн тээврийн хэрэгслийн загваруудын засвар үйлчилгээний туршлагад үндэслэсэн практик гарын авлага байна:
✅ 1. Өдөр тутмын үзлэгийн зүйлс (сард нэг удаа санал болгож байна)
Түгжээний төлөвийн баталгаажуулалт
Хөдөлгүүрийн тагийг хаасны дараа урд талыг нь өргөж, сайтар түгжигдсэн эсэхийг шалгана уу. Хэрэв амархан өргөж чадвал бүрэн түгжээгүй байгааг илтгэнэ.
Цоорхойн жигд байдлыг ажиглах
Хөдөлгүүрийн бүрээс болон урд талын хаалт, сараалж гэх мэтийн хоорондох зай жигд байгаа эсэхийг шалгана уу. Хэрэв орон нутгийн тэлэлт эсвэл буруу байрлал байгаа бол энэ нь сул нугас эсвэл шилжсэн түгжээнээс үүдэлтэй байж болно.
Үйл ажиллагааны мэдрэмжийн тест
Дотор талын түгжээ тайлах бариулыг татах үед ямар ч гацалтгүй жигд байх ёстой; хэрэв эсэргүүцэл их эсвэл сул сэргэлт байвал татах олсны тосолгооны байдал эсвэл пүршний уян хатан чанарыг шалгана уу.
Битүүмжлэх туузны үзлэг
Хөдөлгүүрийн бүрээсний эргэн тойрон дахь резинэн битүүмжлэлийн туузууд хуучирч, хагарч, эсвэл унаж байгаа эсэхийг шалгана уу. Битүүмжлэлийн туузууд хуучирч, ус нэвтэрдэггүй болон тоос нэвтэрдэггүй байдалд нөлөөлж, буруу хаагдахад хүргэж болзошгүй.
2. Тогтмол засвар үйлчилгээний үе шатууд (зургаан сар тутамд нэг удаа эсвэл 1-20,000 км жолоодлогын дараа хийхийг зөвлөж байна)
Түгжээний эд ангиудыг цэвэрлэх
Түгжих дэгээ болон түгжих хөшүүргийн гадаргуугаас тоос шороо, тос, зэвийг арилгахын тулд зөөлөн даавуу эсвэл сойз ашиглана уу. Шаардлагатай бол наалдахаас сэргийлж доторх бохирдлыг шахсан агаараар үлээж гаргана уу.
Гол хэсгүүдийг тослох
Дараах газруудад тусгай силикон суурьтай тослох материал эсвэл литийн суурьтай тослох материалыг түрхэнэ.
Түгжих хэл ба түгжих хөшүүргийн торны хэсэг
Татах олсны хөдлөх үзүүр ба тохируулгын самар
Нугасны эргэлддэг хэсгүүд
Тоос шороо хуримтлагдахад хүргэдэг тул ердийн хөдөлгүүрийн тос хэрэглэхээс зайлсхий.
Холболтын боолтыг чангалах
Түгжих хөшүүргийн суурь болон нугасны бэхэлгээний эрэг сул байгаа эсэхийг шалгана уу. Чичиргээнээс болж байрлалын хэлбэлзлээс сэргийлж эрэг чангалах түлхүүр ашиглан дунд зэрэг чангална уу.
Давхар түгжих функцийн туршилт
Ихэнх загварууд нь "анхдагч цоож + аюулгүйн цоож" гэсэн хоёр түвшний бүтцийг ашигладаг. Хаах үед эхний цоож руу зөөлөн буулгаж, дараа нь хоёр дахь цоожийг бүрэн хаахын тулд хүчээр дарах хэрэгтэй.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
