Автомашины усны савыг мөн радиатор гэж нэрлэдэг бөгөөд радиатор, автомашины хөргөлтийн системийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Функц нь дулааны ялгадас юм. Хөргөх ус нь дулааныг хүрэмд шингээдэг. Энэ нь радиатор руу урсаж, дулааныг тарааж, дараа нь температурыг тохируулахын тулд хүрэм рүү буцна. Энэ бол машины хөдөлгүүрийн бүтцийн бүрэлдэхүүн хэсэг юм.
Усны сав нь усны чухал хэсэг юм - хөргөлттэй хөдөлгүүр. Усны хөргөлттэй хөдөлгүүрийн хөргөлтийн хөргөлтийн чухал хэсэг болгон цилиндрийн блокийн дулааныг шингээж, хөдөлгүүрийн хэт халалтаас зайлсхийх боломжтой. Учир нь илүү том дулааны хүчин чадалтай тул хөдөлгүүр нь цилиндрийн блокоос дулааныг шингээж авсны дараа маш их температурын температурт нэмэгддэггүй. Тиймээс, хөдөлгүүрийн дулаан нь хөргөлтийн усны давталтыг халуухан гадагш чиглүүлдэг бөгөөд
Машины сав дахь ус улаан: Машины савыг улаан болгож, ус нэмэх хэрэгтэй юу?
Өнөөдөр ашигласан хөргөлтийн хөргөлт нь PH-ээс хамаарна. Улаан, ногоон байдаг. Танк дахь ус улаан болж хувирах үед ихэнхдээ бага зэрэг зэв байдаг. Онцгой нөхцөл байхгүй, ердийн ус нэмэх шаардлагагүй. Учир нь энгийн ус нь давслаг, үндсэн, хүчиллэг юм. Хөргөгч хөдөлгүүрийн тосны тосны тосны хөнгөлөлтийн функц. Өөр өөр танкийн материалын дагуу өөр өөр PATE утгыг сонгоно уу. Хөргөлтийн агууламж нь ердийн усны хэмжээнээс өндөр байдаг. Шингэний хөлдөх цэг нь түүний төвлөрлөөс хамаарна. Ван Донг-Ян нь танкийг цэвэрлэх үүргийг тоглодог. Тиймээс, ус нэмэгдэхийг зөвлөдөггүй.
