Үйл ажиллагааны зарчим
Хэрэв зүүн ба баруун дугуй зэрэг дээш доош үсэрч, өөрөөр хэлбэл их бие нь зөвхөн босоо хөдөлгөөнийг хийж, хоёр талдаа дүүжлүүрийн хэв гажилт тэнцүү байвал бутны хөндлөвчний хөндлөвчний чөлөөт эргэлт, хөндлөн тогтворжуулагчийн баар нь тийм биш юм. ажил.
Замын хажуугийн хазайлтын хувьд дүүжлүүрийн хэв гажилтын хоёр тал нь их биетэй тэнцүү биш үед хүрээний тал нь пүршний тулгуур руу ойртож, тогтворжуулагчийн тал нь рамтай харьцангуй дээш хөдөлж, нөгөө тал нь хүрээний хол сум сум дэмжлэг, харгалзах тогтворжуулагч бар доош хөдөлж хүрээ харьцангуй, харин их бие болон хүрээ налуу, хуурай хүрээ дээр хөндлөн тогтворжуулагч баар дунд # ямар ч харьцангуй хөдөлгөөн.Ийм маягаар их бие хазайх үед хоёр талдаа тогтворжуулагчийн уртын хэсэг өөр өөр чиглэлд хазайдаг тул тогтворжуулагчийн баарыг мушгиж, хажуугийн гарыг нугалж, дүүжлүүрийн өнцгийн хөшүүн байдлыг нэмэгдүүлнэ.
Уян тогтворжуулагчаас үүссэн дотоод эргэлт нь хүрээний сумны хэв гажилтаас сэргийлж, биеийн хажуугийн хазайлт ба хажуугийн чичиргээг бууруулдаг.Үсрэх хөндлөн тогтворжуулагчийн баарны нэг чиглэлд саваа гарны хоёр үзүүр нь ажиллахгүй, зүүн ба баруун дугуй урвуу цохилт хийх үед хөндлөн тогтворжуулагчийн баарны дунд хэсгийг мушгих замаар эргүүлнэ.
Хэрэв тээврийн хэрэгслийн хажуугийн өнцгийн хөшүүн чанар бага, биеийн хажуугийн өнцөг хэт том байвал хажуугийн хөшүүн байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд хажуугийн тогтворжуулагчийг ашиглах хэрэгтэй.Хажуугийн тогтворжуулагчийн баарыг шаардлагатай бол урд болон хойд дүүжлүүр дээр тусад нь эсвэл нэгэн зэрэг суурилуулж болно.Хөндлөн тогтворжуулагчийн баарыг зохион бүтээхдээ тээврийн хэрэгслийн нийт өнхрөх өнцгийн хөшүүн байдлыг харгалзан үзэхээс гадна урд болон хойд дүүжлүүрийн өнхрөх өнцгийн хөшүүн байдлын харьцааг харгалзан үзэх шаардлагатай.Машиныг жолоодлогын шинж чанартай болгохын тулд урд талын түдгэлзүүлэлт нь хажуугийн арын түдгэлзүүлэлтээс бага зэрэг том байх ёстой.Тиймээс урд талын түдгэлзүүлэлтийн хажуугийн тогтворжуулагчийн бааранд илүү олон загвар суурилуулсан.
Ерөнхийдөө материалыг хөндлөн тогтворжуулагчийн баарны дизайны стрессийн дагуу сонгоно.Одоогоор Хятадад 60Si2MnA материалыг түлхүү хэрэглэж байна.Өндөр хүчдэлийн хажуугийн тогтворжуулагчийн баар ашиглахын тулд Японд Cr-Mn-B ган (SUP9, SuP9A) ашиглахыг зөвлөж байна, стресс нь нүүрстөрөгчийн ган (S48C) бүхий өндөр тогтворжуулагч биш юм.Хөндлөн тогтворжуулагчийн барын ашиглалтын хугацааг сайжруулахын тулд тэсэлгээний ажил хийх шаардлагатай.
Массыг багасгахын тулд зарим хөндлөн тогтворжуулагчийн баарыг хөндий дугуй хоолойгоор хийсэн бөгөөд ган хоолойн ханын зузаан ба гадна диаметрийн харьцаа ойролцоогоор 0.125 байна.Энэ үед хатуу савааны гаднах диаметрийг 11.8% -иар нэмэгдүүлэх боловч массыг 50% -иар бууруулах боломжтой.
