Camshaft байрлал нь мэдрэгчтэй төхөөрөмж бөгөөд синхрончлолын дохиолол гэж нэрлэгддэг.
1, Функц ба Camshaft байрлал (CPS), АЖИЛЛАГААНЫ ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ХУДАЛДАН АВАХ, ЭККАФИКИЙН НЭГДСЭН НЭГДСЭН ХУДАЛДААНЫ ТУХАЙ ХУУЛЬ, ЭКСИЙН ХЯНАЛТЫН ТУХАЙ ХУДАЛДААНЫ ТУХАЙ ХУУДАС, ЭККАФИКИЙН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭЭЛТТЭЙ. Camshaft байрлал (CPS) -ийг цилиндр таних мэдрэгч (CIS), CASS), CAMSSATION (CIS), CAMSHAFT-ийг (CIS), CAMSHAFT (CIS), CAMSHAFT-ийг (CIS), CAMSHAFT INVERORE гэж нэрлэдэг. Камфафтын байрлалын функцын функц нь хийн түгээлтийн тэмдгийн дохиог цуглуулах, ecce-ийн хамгийн дээд тал нь шахалтыг хянах, ингэснээр ecuce toplapt-ийг хянах, ингэснээр ECU-ийн хамгийн дээд талыг хянах, эсхүлдж буй цаг хугацаа, нэр хүндийг хянах боломжтой. Үүнээс гадна Camshaft байрлалын дохиог бас асрамжийн үеэр анхны гал асаах мөчийг тодорхойлоход ашигладаг. Учир нь Camshaft байрлал нь TDIN-ийг TDC-ийн үйлдвэрлэгчдэд хүргэдэг, дохиоллын диск, Signoctrient-ийн Instrance-ийг STARDOILTORT болон STARTOUTORTORT, STARTORTORTORT-ийн INDORTORTORD, SEDORTORTORTORD нь STARDONTORTOUTATION, STARTONTORT-ийн мэдэгдлийг үүсгэдэг. мэдрэгчийн босоо аманд дарагдсан мэдрэгч. Дохионы хавтангийн ирмэгийн ойролцоо байрлалд нэг жигд интервал радикал радикал радиаль, гэрлийн нүхний гадна талд байрлуулна. Тэдний дунд, гаднах цагираг нь 360 тод цагираг (цоорхой), intery radian нь 0.5-той, сүүдэрлэх нүх нь 0.5-т тооцогддог. Дотоод цагираг (тэгш өнцөгт L) Дотор цагираг (тэгш өнцөгт L) нь 60 радиуст интервалтай. , цилиндртэй TDC-ийн дунд TDC-ийн дохиоллын дохиог хийхэд ашигладаг. Ne дохио ба g дохиоллын граппораци нь гэрлийн граппораци (LED) ба гэрэл зургийн транзистууд (эсвэл FAILESING DIEND нь гэрлийн дискийг тусад нь байрлуулна. Гэрлийн шилэн шилэн цэг нь LED дискний хооронд LED дискний хоорондох гэрлийн транзистор, зураглалын транзистор, түүний цуглуулагчийн транзистор нь Бүлгээрийн транзистор, түүний цуглуулагчийн гэрлийг гэрэлтүүлэх болно. Энэ үед дохионы дискний сүүдэрлэх хэсэг нь LED-ийн транзисторыг эргүүлж, сүүдэрлэх транзистор, сүүдэрлэх хэсэг нь ээлжлэн, сүүдэрлэх нь дамжуулалтыг эргүүлж чадахгүй. өндөр, бага түвшинд гардаг. Crankshaft, CARKSHAFT, LED-ийн транзист, сүүдэртэй транзист, сүүдэрлэх дохиолол нь гэрэл, сүүдэрлэх дохиолол, Crankshoft-ийг гэрлийн дохиог эргүүлж, Crankshoft нь гэрлийн дохиолол, Crankshift-ийг гэрэлтүүлэх, Crankshoft-ийг гэрлийн дохиолол, мэдрэмтгий байдлын үүднээс цацруулагч, Crankshoft нь цацруулагч, Crankshift-ийг эргүүлж, Crankshoft-ийг гэрлийн дохиог эргүүлж, Crankshift нь гэрлийн дохиог дахин давтагдах болно. дохиоллыг нэг удаа эргүүлдэг тул g Stack Sengor нь зургаан импульс үүсгэх болно. Ne дохио мэдрэгч нь 360 импульсийн дохиог үүсгэх болно. Учир нь G дохионы гэрлийн цацрагийн радиаль нь G дохио нь 60 байна. Энэ нь импульсийн дохиог гаргадаг тул G дохио нь ихэвчлэн 120 гэж нэрлэдэг. Дизайн суулгалтын баталгаа 120. TDC-ийн өмнө 70-р дохио. . CrankshAft-ийн эргэлт, 360 дохио нь Crankshoft-ийн эргэлтийг тэмдэглэж, 1-р дохиоллын хэлбэрийг тэмдэглэжээ. ХӨДӨЛМӨРИЙН ДЭЛГҮҮРИЙН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН НЭГДСЭН ХУДАЛДАН АВТОМАШИНГ ХҮРГЭЕ. ДҮРЭМДЭЭ МЭДЭЭЛЛИЙГ ХЭРЭГЖҮҮЛЭХ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ. The following is a detailed introduction to the working principle of the sensor:The working principle ofThe path through which the magnetic force line passes is the air gap between the permanent magnet N pole and the rotor, the rotor salient tooth, the air gap between the rotor salient tooth and the stator magnetic head, the magnetic head, the magnetic guide plate and the permanent magnet S pole. Дохионы ротор эргэлдэх үед соронзон хэлхээний агаарын цоорхой нь үе үе өөрчлөгдөх болно. Цахилгаан анкетингийн зарчим, remocom-ийн ороомог нь rotroy Reilds-ийн хоорондох зай, соронзон rots нь соронзон хальс, соронзон хальс, соронзон хальс нь буурч, соронзон rop нь буурах болно. (E> 0). Роторын гүдгэр шүд нь соронзон толгойны ирмэг дээр ойрхон байх үед Fluce fluce нь хамгийн том хэмжээ нь хамгийн их [D φ / dt = (DTCH / DT) нь хамгийн их ачаалал юм. Ротор нь B цэгийн байрлалыг эргүүлсний дараа соронзон моторын толгой, соронзон зургууд, соронзон толгой нь хамгийн бага нь буурч байна. smallest, and the magnetic flux φ is the largest, but because the magnetic flux can not continue to increase, the rate of change of magnetic flux is zero, so the induced electromotive force E is zero.When the rotor continues to rotate along the clockwise direction and the convex tooth leaves the magnetic head, the air gap between the convex tooth and the magnetic head increases, the magnetic circuit reluctance increases, and the magnetic flux буурч байна (Dφ / DT <0), ингэснээр өдөөгдсөн электронинамик хүч e нь сөрөг байна. Гүдгэр шүд нь соронзон толгойгоос гарахад соронзон Fluce roup нь сөрөг рот нь сөрөг талыг бууруулдаг. Электромотив хүч, энэ нь цахилгаан чадвартай хүч нь хамгийн их бөгөөд хамгийн бага утгатай бөгөөд хамгийн бага утга нь хамгийн бага утгатай, мэдрэгчтэй ороомог нь тохирч өөрчилдөг. Соронзон индукцийн мэдрэмтгий болох нь гадны цахилгаан тэжээл, байнгын энергийг цахилгаан эрчим хүч болгон хувиргах, түүний соронзон энергийг цахилгаан эрчим хүч болгон хувиргах явдал юм. Хөдөлгүүрийн хурд өөрчлөгдөх үед Роторын гүдгэр шүдний хурд өөрчлөгдөх болно. Хурд өндөр байх тусам Rotor Sover-ийн хоорондох, Соронзын толгой, соронзон орон сууцны ёроолд, Соронзон толгой нь агаарт моторын зөрүү, соронзон боовны зөрүү нь агаарт гаралтын эсэргүүцэл, соронзон боовны үр дүнг ашиглах бөгөөд соронзон боовны давтамж, соронзон орны op нь агаарт гарах, соронзон боовны ёроолыг хэрэглэдэг. Хэрэв агаарын цоорхой өөрчлөгдвөл заалтын дагуу тохируулах ёстой. Агаарын цоорхой нь ерөнхийдөө 0.2 ~ 0.4MM.2.4MM.AR-ийн Indock Induction Iduction-ийг Spance inducts Indock Indock Indock-ийн онцлог шинж чанарууд дээр байрлуулсан. Ротор.Энэ бол генератор нь хөдөлгүүрийн блок руу бэхэлж, байнгын соронз, SYSTENT COLDERS, SYSTENT SERITES, SYSTING COLDERS-ээс бүрдэнэ. Мэдрэмтгий ороомог мөн дохионы ороомог гэж нэрлэдэг бөгөөд соронзон толгой нь байнгын соронзтой холбоотой байдаг. Соронзон толгой нь шүдний дискний хэлбэртэй, соронзон орны дохиолол нь соронзон орны дискийг суулгацтай, 58 шүдтэй, 58 нь шүдэнд суурилуулсан соронзон буулга, 58 нь шүдтэй, 58 нь шүдтэй, 58 жижиг шүдтэй, 58 Signic Sign Type, 58 Signic Stop нь Silveic Bount (Соронзон хавтангийн хэлбэртэй, 58 нь шүдтэй, 58 жижиг шүд юм. Том шүд нь гаралтын лавлах дохиолол байхгүй байна Гол шүдний радиусууд нь хоёр гүдгэр шүд, гурван жижиг шүдтэй тэнцүү байдаг. Учир нь дохиоллын ротор нь Crankshaft-тай эргэлддэг тул Crankshaft нь нэг удаа эргэлддэг (360). , дохионы ротор нь нэг удаа (360) эргэлддэг. , тэгэхээр Crankshaft Routs, Шүдний гажиг, шүдний гажиг 360. (56 x 3. 58 x + 3. = 345. = 345). , Crankshaft-ийн үндсэн гажигтай Crankshaft өнцөг нь 15-ийн дагуу тооцогддог. (2 x 3. + 3 + 3 + 3 + 3). .2) Crankshaft Sensh Sensh Senst: Crankshaft Sense нь REMANCAFT IMF-ийг давтамжтайгаар эргүүлэх, rotraction Sense-ийг эргүүлж, Учир нь SEP ROCOR нь том шүдийг үүсгэхийн тулд том шүдтэй тул дохионы хүчдэл нь удаан хугацааны турш үргэлжилнэ, onlay 1 эсвэл цилиндр 4 шахалтын дохио юм. Цахим хяналтын нэгж (ECU) нь өргөн импульсийн дохиог хүлээн авах үед 1 эсвэл 4 эсвэл 4-ийн шилдэг TDC байрлал ирж байгааг мэдэх болно. TDC-ийн TDC-ийн байрлалын хувьд 1 эсвэл 4-ийн байрлалын хувьд тэмээний байрлалын мэдрэгчээс дохионы дагуу тодорхойлох шаардлагатай. Дохионы ротор нь 58 гүтгэгчтэй шүдтэй тул SEPORT CORITS ROPAFT нь 58-р дохиолол (Хөдөлгүүрийн Covors нь 58-ийн ороомог үүсгэдэг. Тиймээс Crankshaft байрлалд хүлээн авсан 58 дохиоллын хувьд ECU-ийн хувьд ECU нь хөдөлгүүрийн crankshaft нэг удаа эргэв. Хэрэв ECU нь Crankshaft-ийн 116000 дохиог Crankshapt-ийн 26000 дохиог хүлээн авбал crankshaft Speed нь 2000 (N = 116000/58 = 2000 = 2000) r / бороо орно; Хэрэв ECU нь Crankshpaft байрлалаас 29,000 дохиог хүлээн авбал экв нь 5000 (N = 29000/58 = 5000 = 5000 = 5000) r / мин. Ийм байдлаар ecu нь crankshaft байрлалын нэг минутанд гарсан импанкфастын тоонд суурилсан импранкфафтын хурдыг тооцоолох боломжтой. Engine speed signal and load signal are the most important and basic control signals of electronic control system, ECU can calculate three basic control parameters according to these two signals: basic injection advance Angle (time), basic ignition advance Angle (time) and ignition conduction Angle (ignition coil primary current on time).Jetta AT and GTx, Santana 2000GSi car magnetic induction type crankshaft position sensor signal rotor generated by the signal as the reference signal, Шатахууны тарилгын цаг хугацаа, гал асаах цаг, гал асаах хугацааг дохио дээр үндэслэсэн дохиог дээр суурилдаг. Ecu нь том шүдний гажиг үүсгэдэг бөгөөд шатахууны тоонд, CAMOSTOUNT COMPLONTATION CRANDORTATION, CAMPORTATION CRANDORTATION CRANDORTATION CRANDORTERS ба CAMPATTATION CROMATION CRANDATION-ийг ашигладаг. Дээд ба доод хэсгээс бүрдэх борлуулагч. Дээд хэсгийг нь илрүүлэх Crankshaft байрлалд хуваагдана. Доод хэсэг нь Crankshaft хурд, булангийн генератор руу шилждэг. Дохио ротор нь мэдрэгчийн босоо аманд бэхлэгддэг, босоо амны хөндий нь бөөрөнхий, босоо амны дээлээр удирддаг бөгөөд roudor-ийн дээд хэсэг нь галын толгойгоор дамжуулж, ротор нь 24 нь гүдгэр шүдтэй байдаг. Мэдрэмжтэй ороомог, соронзон толгой нь мэдрэгчтэй орон сууцанд тогтдог, дараа нь соронзон толгой, rotiraft-ийг суулгацын дохиолол, Мэдрэгч нь мэдрэгчтэй ороомог нь ээлжит цахилгаан цахилгаан хүчийг өөрчилдөг. Учир нь дохиоллын ротор нь 24 гүдгэр шүдтэй, мэдрэгчтэй ороомог нь 24 ороомог нь нэг удаа эргэдэг. Мэдрэгч босоо амны хувьсгал бүр (360). Энэ нь хөдөлгүүрийн crankshaft (720) хоёр хувьсгалтай тэнцэнэ. , тиймээс ээлжит дохио (өөрөөр хэлбэл дохионы хугацаа) 30-тай тэнцсэн. (720. 24 = 30). , галын толгойн эргэлтийн эргэлт 15-тай тэнцэнэ. (30. Одоо 2 = 15). Байна уу. ECU нь Ne дохио үүсгэгчээс 24 дохиог хүлээн авах үед Crankshaft нь хоёр удаа эргэлдэж, гал асаах толгой нэг удаа эргэлддэг болохыг мэдэх болно. ECU Дотоод хөтөлбөрийг тооцоолж, FALLENCHING SPEENT, SEPET COREP-ийн цаг үеийн цаг хугацааны дагуу гал асаах толгойг тодорхойлж болно. Гал асаах, шатахууны ургацыг хянахын тулд SEAP CORECTATE REACATE REACE, 30-аас дээш тэлнэ. нь 60 импульсийн дохиогоор хуваагддаг бөгөөд импульсийн дохио нь PISCOSE SEDER-ийн ТУСГАЙ ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ТУХАЙ ХУУДАСНЫ ТУСЛАМЖИЙН ТУСЛАМЖИЙН ТУСГАЙ ШИЛДЭГ БОЛОМЖТОЙ. хүлээн зөвшөөрөх, үхсэн төвийн төв дохионы генератор эсвэл лавлагааны дохиог үүсгэгч. G дохио үүсгэгч нь №1 дохионы ротор ротор, SEGRO COIL ROOD-ээс бүрдэнэ. Sensor Coils G1 ба G2-ийг 180 градусаар тусгаарлана. Хөдөлгүүр, G1 ороомог нь хөдөлгүүрийн зургаан цилиндртэй түншийн тоонд тохирох дохио, ТУСГАЙ ТӨЛБӨРИЙН ТУХАЙ ТУХАЙ ХУУДАС ТУСГАЙ ТУХАЙ ХУУДАС ТУСГАЙ ТӨЛӨВЛӨГӨӨ. Хөдөлгүүрийн камер нь мэдрэгчийн босоо амыг эргүүлэхэд мэдрэгчтэй ороомог, rotrol-ийн ороомог, rotot-ийн ороомог. Flange Flight off-ийн хэсэг нь Sign Coil G1-ийг агуулсан Coil G1 нь Sendot Place-ийг соронзон, соронзон Plup нь эерэг, соронзон флюзийн хэмжээ нь эерэг, соронзон урсгалыг нэмэгдүүлдэг. G SLAGE COLD-ийн хэсэг нь S дохио бүхий COIL COIL COILED COID-тэй ойролцоо байна
