Автомашины турбо цэнэглэгчийн гаралтын хоолой гэж юу вэ
Автомашины турбо цэнэглэгчийн гаралтын хоолой нь автомашины хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийн чухал хэсэг юм. Үүний гол үүрэг нь турбо цэнэглэгчийг хөргөх усаар хангах, турбо цэнэглэгчийн температурыг бууруулах, хэвийн ажиллагааг хангах явдал юм. Турбо цэнэглэгч нь ажлын явцад маш их дулаан ялгаруулдаг бөгөөд хэрэв дулааныг цаг тухайд нь гадагшлуулахгүй бол гүйцэтгэл муудаж, бүр эвдэрч болзошгүй. Тиймээс гаралтын хоолой нь хөргөлтийн шингэнийг эргэлдүүлэх замаар энэ дулааныг зайлуулж, турбо цэнэглэгчийн тогтвортой ажиллагааг хангадаг.
Турбо цэнэглэгчийн ажиллах зарчим ба хөргөлтийн шаардлага
Турбо цэнэглэгч нь агаарыг шахах замаар хөдөлгүүрийн хэрэглээг нэмэгдүүлж, улмаар хөдөлгүүрийн хүч, эргэлтийг нэмэгдүүлдэг. Ажлын зарчим нь турбиныг эргүүлэхийн тулд хөдөлгүүрээс гарч буй хийг ашиглах, дараа нь коаксиаль компрессорын ирийг эргүүлэх, шахсан агаарыг цилиндрт оруулах явдал юм. Шахах процесс нь өндөр температур үүсгэдэг тул турбо цэнэглэгчийн температурыг хянахын тулд хөргөлтийн систем хэрэгтэй. Гаралтын хоолой нь энэ хөргөлтийн системийн чухал хэсэг юм.
Нийтлэг асуудлууд ба засвар үйлчилгээний зөвлөмжүүд
Бодит ашиглалтын үед турбо цэнэглэгчийн усны оролтын хоолойд заримдаа гоожих асуудал гардаг бөгөөд энэ нь усны оролтын хоолойн резинэн материалын байнгын хэв гажилтаас үүдэлтэй битүүмжлэл муутай холбоотой юм. Энэ асуудлын илрэлийг багасгахын тулд оролтын болон гаралтын усны хоолойн битүүмжлэл, бүрэн бүтэн байдлыг хангахын тулд тэдгээрийн байдлыг тогтмол шалгаж байхыг зөвлөж байна. Хэрэв гоожиж байгаа бол хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлд сөрөг нөлөө үзүүлэхгүйн тулд эвдэрсэн хэсгүүдийг цаг тухайд нь солих шаардлагатай.
Автомашины турбо цэнэглэгчийн гаралтын хоолойн гол үүрэг нь дулаан ялгаруулах, тослох явдал юм. .
Турбо цэнэглэгч нь ажиллах үед өндөр температур үүсгэдэг тул тэдгээрийг хэвийн ажиллуулахын тулд хөргөлтийн систем хэрэгтэй. Турбо цэнэглэгчийн гаралтын хоолой нь хөргөлтийн шингэнийг радиатораас турбо цэнэглэгч рүү дамжуулах үүрэгтэй бөгөөд дулааныг гадагшлуулахад тусалдаг. Тодруулбал, гаралтын хоолой дахь хөргөлтийн шингэн нь турбо цэнэглэгчээр дамжин урсах үед үүссэн дулааныг шингээж, дараа нь хөргөх зорилгоор радиатор руу урсдаг бөгөөд ингэснээр турбо цэнэглэгч хэт халалтаас болж эвдэрч гэмтэхгүй.
Үүнээс гадна турбо цэнэглэгчийн гаралтын хоолой нь тосолгооны үүрэг гүйцэтгэдэг. Хөргөгч нь зөвхөн дулааныг гадагшлуулахад ашиглагддаггүй, мөн турбо цэнэглэгчийн холхивчийг тосолгооны системээр тосолж, түүний жигд ажиллагааг хангадаг. Хэрэв хөргөлтийн шингэн хангалтгүй эсвэл тосолгооны материал муу байвал турбо цэнэглэгчийн элэгдэл нэмэгдэж, хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагаанд сөргөөр нөлөөлж болзошгүй.
Автомашины турбо цэнэглэгчийн усны хоолойн эвдрэлийн гол шалтгаан нь битүүмжлэл, хоолойн элэгдэл, хөргөлтийн чанар муу, буруу суурилуулалт зэрэг юм. Тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хугацаа нэмэгдэхийн хэрээр турбо цэнэглэгч ус дамжуулах хоолойн битүүмжлэх цагираг нь материалын хөгшрөлт, удаан үргэлжилсэн дулаан зэрэг хүчин зүйлээс шалтгаалан уян хатан чанараа алдаж, лацдан холболтын гүйцэтгэл буурч, ус гоожих асуудал үүсдэг. Үүнээс гадна, дамжуулах хоолой нь өндөр температур, өндөр даралт болон бусад хүчин зүйлсийн улмаас урт хугацааны ашиглалтын үед өмсөж болно, ялангуяа хамтарсан үед, элэгдэл нь илүү ноцтой, дараа нь ус алдагдах шалтгаан болдог. Хэрэв хөргөлтийн шингэн чанар муутай, хэт их хольц, идэмхий бодис агуулсан байвал ус дамжуулах хоолойн зэврэлт, элэгдэлд хүргэж, ус дамжуулах хоолойн ашиглалтын хугацааг бууруулж, ус гоожиход хүргэдэг. Буруу суурилуулалт нь бас нийтлэг шалтгаан болдог, хэрэв суурилуулалт хүчтэй биш эсвэл суурилуулалтын байрлал буруу байвал энэ нь бас ус гоожиход хүргэж болзошгүй юм.
Гэмтлийн нийтлэг үзэгдлүүд нь хөдөлгүүрийн дотоод даралтын хэвийн бус өсөлт, хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл буурах, цилиндрийн дэвсгэр урагдах үзэгдэл юм. Турбо цэнэглэгчийн хоолойд ус алдагдах нь хөдөлгүүрийн доторх даралтыг хэвийн бус нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрт гэмтэл учруулж болзошгүй юм. Нэмж дурдахад, ус гоожих нь хөдөлгүүрийн дотоод эд ангиудыг зэврүүлж, хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл, ашиглалтын хугацаанд нөлөөлдөг.
Урьдчилан сэргийлэх, шийдвэрлэх арга замууд нь тогтмол үзлэг, лацыг солих, усны хоолойг солих зэрэг орно. Турбо цэнэглэгчийн усны хоолой, түүний холболтыг тогтмол шалгаж, ус алдалтын асуудлыг цаг тухайд нь олж, шийдвэрлэх. Хэрэв битүүмжлэх цагираг нь хуучирсан эсвэл элэгдсэн бол битүүмжлэлийн сайн гүйцэтгэлийг хангахын тулд битүүмжлэх цагирагыг цаг тухайд нь солихыг зөвлөж байна. Ойролцоогоор 100,000 км зам туулсан тээврийн хэрэгслийн хувьд турбо цэнэглэгчийн усны хоолойг солихыг зөвлөж байна, солих тодорхой мөчлөгийг тухайн тээврийн хэрэгслийн тодорхой нөхцөл байдлын дагуу тодорхойлно.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлэн уншаарай!
Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&750 автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдаалахыг зорьж байна худалдаж авах.
