MAXUS G10 холбогч саваа.
Холбогч савааны бүлэг нь холбогч савааны их бие, холбогч савааны том толгойн бүрхүүл, холбогч савааны жижиг толгойн бут, холбогч савааны том толгойн холбогч бут болон холбогч савааны боолт (эсвэл шураг)-аас бүрдэнэ. Холбогч савааны бүлэг нь поршений зүүний хийн хүч, өөрийн хэлбэлзэл болон поршений бүлгийн харилцан инерцийн хүчинд өртдөг бөгөөд эдгээр хүчний хэмжээ, чиглэл нь үе үе өөрчлөгддөг. Тиймээс холбогч саваа нь шахалт, таталт зэрэг ээлжлэн ачаалалд өртдөг. Холбогч саваа нь хангалттай ядаргааны бат бэх, бүтцийн хатуулагтай байх ёстой. Ядаргааны бат бэх хангалтгүй байх нь холбогч савааны их бие эсвэл холбогч савааны боолт хугарахад хүргэдэг бөгөөд дараа нь бүхэл бүтэн машины эвдрэлд томоохон осол үүсгэдэг. Хэрэв хатуулаг хангалтгүй бол савааны их биеийн нугаралтын деформаци болон холбогч савааны том толгойн дугуй деформацид хүргэж, поршений, цилиндрийн, холхивчийн болон тахир голын зүүний хэсэгчилсэн элэгдэлд хүргэдэг.
Холбогч савааны их бие нь гурван хэсгээс бүрдэх бөгөөд поршений зүүтэй холбогдсон хэсгийг холбогч савааны жижиг толгой гэж нэрлэдэг; тахир голтой холбогдсон хэсгийг холбогч савааны том толгой гэж нэрлэдэг бөгөөд жижиг толгой ба том толгойг холбосон хэсгийг холбогч савааны их бие гэж нэрлэдэг.
Жижиг толгой болон поршений зүүний хоорондох элэгдлийг багасгахын тулд нимгэн ханатай хүрэл бутыг жижиг толгойн нүхэнд дардаг. Тосолгооны бут-поршений зүүний холболтын гадаргуу руу тос цацрах боломжийг олгохын тулд жижиг толгой болон бутнуудад ховил өрөмдөх эсвэл тээрэмдэх хэрэгтэй.
Холбогч савааны их бие нь урт саваа бөгөөд ажлын хүч нь бас их байдаг тул нугалах деформациас урьдчилан сэргийлэхийн тулд савааны их бие нь хангалттай хатуулагтай байх ёстой. Ийм учраас тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрийн холбогч савааны их бие нь ихэвчлэн I хэлбэрийн хэсгийг авдаг бөгөөд хатуулаг, бат бэх нь хангалттай нөхцөлд массыг хамгийн бага байлгах боломжтой бөгөөд өндөр бат бэхтэй хөдөлгүүр нь H хэлбэрийн хэсэгтэй байдаг. Зарим хөдөлгүүр нь холбогч савааны жижиг толгойтой шахах тос хөргөх поршенийг ашигладаг бөгөөд үүнийг савааны их биений уртааш нүхээр өрөмдөх ёстой. Стрессийн төвлөрлөөс зайлсхийхийн тулд холбогч савааны их бие, жижиг толгой, том толгойг том дугуй хэлбэртэй гөлгөр шилжилтээр холбодог.
Хөдөлгүүрийн чичиргээг багасгахын тулд цилиндрийн холбогч савааны чанарын зөрүүг хамгийн бага хязгаарт хязгаарлах ёстой бөгөөд хөдөлгүүрийн үйлдвэрийн угсралтад ерөнхийдөө холбогч савааны том ба жижиг массын дагуу хэмжих нэгж болгон граммаар илэрхийлж, ижил хөдөлгүүрт ижил холбогч савааны бүлгийг сонгоно.
V хэлбэрийн хөдөлгүүр дээр зүүн ба баруун багана дахь харгалзах цилиндрүүд нь бүлүүрт тээглүүрийг хуваалцдаг бөгөөд холбогч саваа нь зэрэгцээ холбогч саваа, сэрээ холбогч саваа, гол ба туслах холбогч саваа гэсэн гурван төрөлтэй.
Машинд эвдэрсэн холбогч саваа нь янз бүрийн үр дагаварт хүргэж болзошгүй бөгөөд үүнд дараахь зүйлс орно.
Жолоодлогын тогтвортой байдал буурах: холбогч саваа гэмтэх нь машины жолоодлогын тогтвортой байдал буурахад хүргэж, хэвийн бус чичиргээ, дуу чимээ болон бусад асуудал үүсч болзошгүй бөгөөд ноцтой тохиолдолд тээврийн хэрэгсэл хяналтаас гарч, зам тээврийн ослын эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг.
Цахилгаан алдагдал: холбогч саваа нь хөдөлгүүрийн чухал хэсэг бөгөөд хэрэв холбогч саваа гэмтсэн бол хөдөлгүүр цахилгаан үүсгэж чадахгүй бөгөөд үүний үр дүнд тээврийн хэрэгсэл хэвийн ажиллах боломжгүй болно.
Механик гэмтэл: Холбогч саваа эвдэрсэн нь поршенийг цилиндрийн хананд цохиж, ноцтой механик гэмтэл учруулж, тэр ч байтугай хөдөлгүүрийг бүхэлд нь хаях, шинэ хөдөлгүүр суурилуулах шаардлагатай болгож болзошгүй.
Дөрвөн дугуйны байрлалын буруу тохируулга: Тээврийн хэрэгслийн тэнцвэржүүлэгч савааны жижиг холбогч саваа гэмтэх нь дөрвөн дугуйны байрлалын буруу тохируулгад хүргэж, тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдал, аюулгүй байдалд нөлөөлөх бөгөөд дөрвөн дугуйны байрлалыг дахин тохируулах шаардлагатай.
Дугуйны жигд бус элэгдэл: Тэнцвэржүүлэгч саваа эсвэл тогтворжуулагч саваа холбогч саваа гэмтэх нь дугуйны жигд бус элэгдэлд хүргэж, ашиглалтын хугацааг богиносгож, засвар үйлчилгээний зардлыг нэмэгдүүлнэ.
Түдгэлзүүлэлтийн гэмтэл: Холбогч саваа гэмтэх нь тээврийн хэрэгслийн түдгэлзүүлэлтийн системд нэмэлт нөлөө үзүүлж, түдгэлзүүлэлтийн эд ангийн элэгдэл, урагдалтыг нэмэгдүүлэх, эсвэл бүр эвдрэлд хүргэж болзошгүй.
ослын эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг: холбогч саваа гэмтэх нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлого, тав тухыг бууруулж, ослын эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг, ялангуяа өндөр хурдтай үед, тээврийн хэрэгслийн тогтворгүй байдал нь ноцтой зам тээврийн осолд хүргэж болзошгүй.
Дуу чимээ ба хэвийн бус чичиргээ: Тээврийн хэрэгслийн ажиллагааны явцад саваа гэмтэх нь хэвийн бус дуу чимээ, чичиргээ үүсгэж, жолоодлогын туршлага болон тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэлд нөлөөлж болзошгүй.
Засвар үйлчилгээний зардал: Холбогч саваа гэмтсэний засвар үйлчилгээний зардал өндөр тул гэмтсэн холбогч саваа эсвэл хөдөлгүүрийг бүхэлд нь солих шаардлагатай болж магадгүй бөгөөд энэ нь эзэмшигчийн эдийн засгийн ачааллыг нэмэгдүүлдэг.
Аюулгүй байдлын эрсдэл: Холбогч савааны гэмтэл нь тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын гүйцэтгэлд шууд нөлөөлж, тээврийн хэрэгсэл хяналтаа алдах, хазайх болон бусад асуудалд хүргэж, зам тээврийн ослын эрсдэлийг нэмэгдүүлж болзошгүй.
Дүгнэж хэлэхэд, автомашины холбогч савааны гэмтэл нь тээврийн хэрэгслийн ажиллагаа, аюулгүй байдалд ихээхэн нөлөөлдөг бөгөөд үүнийг цаг тухайд нь оношилж, засах шаардлагатай байна.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай Авто ХХК нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг борлуулах үүрэг хүлээсэн тул худалдан авахыг урьж байна.
