| Бүтээгдэхүүний нэр | суллах сэрээ |
| Бүтээгдэхүүний хэрэглээ | SAIC MAXUS V80 |
| Бүтээгдэхүүн OEM NO | C00001660 |
| Тухайн газрын зохион байгуулалт | Хятадад үйлдвэрлэв |
| Брэнд | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Хүргэлтийн хугацаа | Хувьцаа, хэрэв 20 ширхэгээс бага бол нэг сар хэвийн байна |
| Төлбөр | ТТ орд |
| Компанийн брэнд | CSSOT |
| Хэрэглээний систем | Цахилгаан систем |
Бүтээгдэхүүний мэдлэг
шүүрч авах салаа сэрээ
техникийн салбар
Ашигтай загвар нь автомашины хөдөлгүүрийн эд ангийн арааны сэрээг нэг нэгээр нь салгах бүтэцтэй холбоотой.
Арын дэвсгэрийн техник
Зураг 1-т үзүүлсэн шиг шүүрч авах салаа сэрээ нь нэгдмэл хэлбэртэй хуудас металл хуудас бөгөөд металл хуудасны дунд хэсэг нь өргөн бөгөөд өргөн нь урд болон хойд үзүүр рүү аажмаар буурдаг бөгөөд металл хуудасны зүүн ба баруун талууд нь дээшээ нугалсан фланц I-тэй, металл хуудасны урд үзүүр нь сэрээний тулгуур механизмыг суурилуулах дугуй нүх 2-той, металл хуудасны арын үзүүр нь шүүрч авах хөдөлгүүрийн холбоо барих цэг болгон дээшээ нуман хэлбэртэй дугуй нүх 3-тай, металл хуудасны дунд хэсэгт тэгш өнцөгт нүх 4-тэй, суллах холхивчийг суурилуулахад ашигладаг.
Авцуулах салаа нь өөрөө байгалийн давтамжтай тул хөдөлгүүрийн хурд өөрчлөгдөх үед хөдөлгүүрийн байгалийн давтамжтай давхцах нь амархан бөгөөд энэ нь резонанс үүсгэж, авцуулах дөрөө чичиргэхэд хүргэдэг.
Ашигтай загварын агуулга
Ашигтай загвар нь шүүрч авах сэрээний бүтцийг оновчтой болгох, горимыг нэмэгдүүлэх замаар өөрийн байгалийн давтамжийг өөрчлөх, хөдөлгүүрийн байгалийн давтамжтай давхцаж резонанс үүсгэхээс зайлсхийх зорилготой.
Ийм учраас одоогийн ашигтай загварт батлагдсан техникийн схем нь: нэгдмэл хэлбэртэй хавтан хэлбэртэй металл хуудас болох шүүрч авах салаа сэрээ, металл хуудасны дунд хэсэг нь өргөн, өргөн нь урд болон хойд үзүүр рүү аажмаар буурч, металл хуудасны зүүн ба баруун талууд нь өргөн байна. Хоёр тал нь дээшээ нугалсан фланцаар тоноглогдсон, металл хуудасны урд үзүүр нь сэрээний тулгуур механизмыг суурилуулах дугуй нүхтэй, металл хуудасны хойд үзүүр нь шүүрч авах хөдөлгүүрийн холбоо барих цэг болгон дээшээ нуман хэлбэртэй дугуй нүхтэй, тусгаарлах холхивчийг суурилуулахын тулд металл хуудасны голд тэгш өнцөгт нүх байрлуулсан, металл хуудасны дээд гадаргуу дээр эхний массын блок болон хоёр дахь массын блокийг гагнаж, эхний массын блокийг дугуй нүхний төвд гагнаж, тэгш өнцөгт нүхний хооронд хоёр дахь массыг зүүн ба баруун төвд байрлах тэгш өнцөгт нүх болон дугуй нүхний хооронд гагнаж байна.
Дээрх шийдлийн давуу тал болгон эхний массын блок болон хоёр дахь массын блок нь тэгш өнцөгт хэлбэртэй бөгөөд тэнцүү зузаантай, дугуй нүх болон тэгш өнцөгт нүхний хоорондох зай нь тэгш өнцөгт нүх болон дугуй нүхний хоорондох зайнаас их, эхний массын блокийн урт нь ...-аас бага байна. Хоёр дахь массын урт, эхний массын өргөн нь хоёр дахь массын өргөнөөс бага байна. Хоёр массын блок нь ижил зузаантай тул материал сонгох, боловсруулах, үйлдвэрлэхэд тохиромжтой. Хоёр массын блок нь урт ба богино, өргөн ба нарийн бөгөөд нийт масс нь бараг ойролцоо байна. Туршилтын баталгаажуулалт нь модаль хэмжээг нэмэгдүүлэх нөлөө илүү ач холбогдолтой болохыг харуулж байна.
Ашигтай загварын ашигтай үр нөлөө нь дараах байдалтай байна: салгах сэрээ болон хөдөлгүүрийн байгалийн давтамж давхцахгүй байхын тулд салгах сэрээний дээд гадаргуу дээр хоёр массын блок нэмж, хоёр массын блокийг тус тус урд, ар талд нь байрлуулж, салгах холхивч суурилуулах нүхний хоёр талд байрлуулна. Хажуу талд нь салгах сэрээ нь өөрийн байгалийн давтамжийг өөрчлөх горимыг нэмэгдүүлж, хөдөлгүүртэй резонанс үүсгэдэггүй тул шүүрч авах дөрөөний чичиргээнээс зайлсхийдэг.
Нарийвчилсан аргууд
Ашигтай загварыг цаашид тайлбарлах болно:
Ашигтай загвар нь холбогч салгах сэрээтэй холбоотой бөгөөд энэ нь бүхэлдээ зүүн ба баруун талдаа тэгш хэмтэй, нэгдмэл хэлбэртэй хавтан хэлбэртэй металл хуудас юм. Металл хуудасны дунд хэсэг нь өргөн бөгөөд өргөн нь урд ба хойд үзүүр рүү аажмаар буурдаг. Металл хуудасны зүүн ба баруун талууд нь дээшээ нугалсан фланц I-ээр тоноглогдсон. Металл хуудасны урд үзүүрт сэрээний тулгуур механизмыг суурилуулах дугуй нүх 2-оор тоноглогдсон. Хуудасны арын үзүүрт холбогч хөдөлгүүрийн холбоо барих цэг болгон дээшээ нуман хэлбэртэй дугуй хонхорхой 3-оор тоноглогдсон бөгөөд металл хуудасны дунд хэсэгт суллах холхивчийг суурилуулах тэгш өнцөгт нүх 4-өөр тоноглогдсон.
Металл хуудасны дээд гадаргуу дээр эхний масс блок 5 болон хоёр дахь масс блок 6-г гагнаж, эхний масс блок 5-ыг дугуй нүх 2 болон тэгш өнцөгт нүх 4-ийн хооронд төвд гагнаж, хоёр дахь масс блок 6-г зүүн ба баруун талд байрлуулна. Энэ нь тэгш өнцөгт нүх 4 болон дугуй хонхорхой 3-ын хооронд төвд гагнаж байна.
[Эхний масс 5 ба хоёр дахь масс 6 нь тэгш өнцөгт хэлбэртэй бөгөөд тэнцүү зузаантай, дугуй нүх 2 ба тэгш өнцөгт нүх 4-ийн хоорондох зай нь тэгш өнцөгт нүх 4 ба дугуй нүх 3-ийн хоорондох зайгаас их бөгөөд эхний масс 5-ын урт нь ...-аас бага байна. Хоёр дахь масс 6-ын урт ба эхний масс 5-ын өргөн нь хоёр дахь масс 6-ын өргөнөөс бага бөгөөд энэ нь модаль эффектийг нэмэгдүүлэхэд маш чухал юм.]
