Гурван дугуйтай мотоцикль, зарим бага оврын ачааны машин, фургон машинуудын талаар хүмүүс ярихдаа энэ тэнхлэг нь бүрэн хөвж байна, тэр тэнхлэг нь хагас хөвдөг гэж ярьдаг.Энд "бүрэн хөвөх" ба "хагас хөвөх" гэдэг нь юу гэсэн үг вэ?Энэ асуултад доор хариулъя.
"Бүрэн хөвөгч" ба "хагас хөвөгч" гэж нэрлэгддэг зүйл нь автомашины тэнхлэгийн босоо амны бэхэлгээний төрлийг хэлнэ.Бидний мэдэж байгаагаар хагас босоо ам нь дифференциал ба хөтлөх дугуйны хооронд эргүүлэх хүчийг дамжуулдаг хатуу босоо ам юм.Дотор тал нь хажуугийн араагаар дамжуургаар, гадна тал нь хөтчийн дугуйны зангилаатай фланцаар холбогддог.Хагас босоо ам нь маш их эргэлтийг тэсвэрлэх шаардлагатай байдаг тул түүний хүч чадал маш өндөр байх шаардлагатай.Ерөнхийдөө 40Cr, 40CrMo эсвэл 40MnB гэх мэт хайлштай ганг бөхөөх, зөөлрүүлэх, өндөр давтамжтай бөхөөх эмчилгээнд ашигладаг.Нунтаглах, гол нь сайн хатуулагтай, их хэмжээний эргэлтийг тэсвэрлэх чадвартай, янз бүрийн нөхцөлд автомашины хэрэгцээг хангаж чадах тодорхой нөлөөллийн ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай.
Хагас босоо амны янз бүрийн тулгуур төрлүүдийн дагуу хагас босоо амыг "бүрэн хөвөгч" ба "хагас хөвөгч" гэсэн хоёр төрөлд хуваадаг.Бүрэн хөвөгч тэнхлэг ба хагас хөвөгч тэнхлэг нь бидний ихэвчлэн хэлдэг хагас босоо амны төрлийг хэлдэг.Энд "хөвөгч" гэдэг нь тэнхлэгийн голыг салгасны дараа гулзайлтын ачааллыг хэлнэ.
Бүрэн хөвөгч хагас босоо ам нь зөвхөн эргүүлэх хүчийг даах бөгөөд гулзайлтын моментыг даахгүй гэсэн үг юм.Ийм хагас босоо амны дотоод тал нь дифференциал хажуугийн араатай дамжуургаар холбогддог бөгөөд гадна тал нь дугуйны зангилаатай боолтоор бэхлэгдсэн фланцтай хавтантай бөгөөд дугуйны зангилаа нь хоёр шовгор булаар дамжин тэнхлэгт бэхлэгдсэн байдаг. холхивч.Ийнхүү дугуйнуудад үзүүлэх янз бүрийн цочрол, чичиргээ, түүнчлэн тээврийн хэрэгслийн жин нь дугуйнаас зангилаа руу, дараа нь тэнхлэгт дамждаг бөгөөд энэ нь эцсийн эцэст тэнхлэгийн орон сууцаар дамждаг.Тэнхлэгийн голууд нь машиныг жолоодохын тулд дифференциалаас дугуй руу эргүүлэх хүчийг дамжуулдаг.Энэ процесст хагас босоо амны хоёр үзүүр нь гулзайлтын моментгүйгээр зөвхөн эргүүлэх хүчийг даах тул үүнийг "бүрэн хөвөх" гэж нэрлэдэг.Дараах зурагт автомашины бүрэн хөвөгч хагас босоо амны бүтэц, суурилуулалтыг харуулав.Түүний бүтцийн онцлог нь дугуйны зангилаа нь хоёр шовгор холхивчоор дамжин тэнхлэг дээр суурилагдсан, дугуй нь дугуйны гол дээр суурилагдсан, тулгуур хүчийг тэнхлэгт шууд дамжуулж, хагас гол нь дамжин өнгөрдөг.Найман боолтыг зангилаа руу холбож, эргүүлэх хүчийг зангилаа руу дамжуулж, дугуйг эргүүлэхэд хүргэдэг.
Бүрэн хөвөгч хагас босоо амыг задлах, солиход хялбар бөгөөд хагас босоо амны фланцын хавтан дээр бэхлэгдсэн бэхэлгээний боолтыг салгаснаар хагас босоо амыг гаргаж болно.Гэсэн хэдий ч, хагас тэнхлэгийг салгасны дараа машины бүх жинг тэнхлэгийн орон сууцаар дэмждэг бөгөөд энэ нь газар дээр найдвартай зогсох боломжтой хэвээр байна;сул тал нь бүтэц нь харьцангуй төвөгтэй, эд ангиудын чанар нь том байдаг.Энэ нь автомашинд хамгийн өргөн хэрэглэгддэг төрөл бөгөөд ихэнх хөнгөн, дунд, хүнд даацын машин, бартаат замын тээврийн хэрэгсэл, суудлын автомашинууд энэ төрлийн тэнхлэгийн голыг ашигладаг.
Хагас хөвөгч хагас босоо ам гэж нэрлэгддэг хагас босоо ам нь зөвхөн эргүүлэх хүчийг даахгүй, харин гулзайлтын моментийг даах гэсэн үг юм.Ийм тэнхлэгийн тэнхлэгийн дотоод тал нь хажуугийн дифференциал араатай дамжуургаар холбогдож, тэнхлэгийн тэнхлэгийн гаднах төгсгөл нь холхивчоор дамжин тэнхлэгийн орон сууцанд бэхлэгдсэн бөгөөд дугуй нь консол дээр бэхлэгдсэн байна. тэнхлэгийн гол.Ийм байдлаар дугуйнд нөлөөлж буй янз бүрийн хүч, үүнээс үүссэн гулзайлтын моментууд нь хагас тэнхлэгт, дараа нь холхивчоор дамжуулагч тэнхлэгийн орон сууцанд шууд дамждаг.Машин ажиллаж байх үед хагас тэнхлэг нь дугуйг эргүүлэхийн тулд дугуйг эргүүлэхээс гадна дугуйг эргүүлэхэд хүргэдэг.Машины бүх жинг даах зорилгоор.Хагас босоо амны дотоод төгсгөл нь зөвхөн эргүүлэх хүчийг даах боловч гулзайлтын момент биш, харин гадна тал нь эргүүлэх момент болон бүрэн гулзайлтын моментийг хоёуланг нь үүрдэг тул үүнийг "хагас хөвөх" гэж нэрлэдэг.Дараах зурагт автомашины хагас хөвөгч хагас тэнхлэгийн бүтэц, суурилуулалтыг харуулав.Түүний бүтцийн онцлог нь гадна талын үзүүрийг шовгор гадаргуутай, гол ба зангилаатай шовгор холхивч дээр бэхэлж, бэхэлсэн бөгөөд гадна талын тэнхлэгийн хүчийг шовгор холхивчоор хөдөлгөдөг.Холхивч, дотогшоо тэнхлэгийн хүчийг гулсагчаар дамжуулан нөгөө талын хагас босоо амны шовгор холхивч руу дамжуулдаг.
Хагас хөвөгч хагас босоо амны тулгуур бүтэц нь авсаархан, хөнгөн жинтэй боловч хагас босоо амны хүч нь төвөгтэй, задлах, угсрах нь тохиромжгүй байдаг.Хэрэв тэнхлэгийн голуудыг салгавал машиныг газар дээр нь дэмжих боломжгүй.Үүнийг ерөнхийдөө зөвхөн Wu ling цуврал, Сүн хуа жиан цуврал гэх мэт бага оврын ачаатай, жижиг дугуйны диаметртэй, хойд салшгүй тэнхлэгтэй жижиг фургон болон хөнгөн тээврийн хэрэгсэлд хэрэглэж болно.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 8-р сарын 04-ний өдөр