Хүмүүс гурван дугуйт мотоцикл болон зарим хөнгөн ачааны машин, фургон машины талаар ярихдаа энэ тэнхлэг нь бүрэн хөвдөг, харин тэр тэнхлэг нь хагас хөвдөг гэж хэлдэг. "Бүрэн хөвдөг" болон "хагас хөвдөг" гэдэг нь энд юу гэсэн үг вэ? Доор энэ асуултад хариулъя.
"Бүрэн хөвөгч" болон "хагас хөвөгч" гэж нэрлэгддэг зүйлс нь автомашины тэнхлэгийн голын бэхэлгээний тулгуурын төрлийг хэлнэ. Бидний мэдэж байгаагаар хагас гол нь дифференциал болон хөтлөгч дугуйны хооронд эргүүлэх хүчийг дамжуулдаг хатуу гол юм. Түүний дотор тал нь хажуугийн араатай шплайнаар холбогдсон, гадна тал нь хөтлөгч дугуйны голтой фланцаар холбогдсон байдаг. Хагас гол нь маш их эргүүлэх хүчийг даах шаардлагатай тул түүний бат бэх чанар маш өндөр байх шаардлагатай. Ерөнхийдөө 40Cr, 40CrMo эсвэл 40MnB зэрэг хайлшин ганг бөхөөх, зөөлрүүлэх, өндөр давтамжтай бөхөөх боловсруулалтад ашигладаг. Нунтаглах үед гол нь сайн бат бөх чанартай, их эргүүлэх хүчийг тэсвэрлэх чадвартай, тодорхой цохилтын ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай тул янз бүрийн нөхцөлд автомашины хэрэгцээг хангаж чаддаг.
Хагас босоо амны тулгуурын төрлөөс хамааран хагас босоо амыг "бүрэн хөвөгч" ба "хагас хөвөгч" гэсэн хоёр төрөлд хуваадаг. Бидний ихэвчлэн нэрлэдэг бүтэн хөвөгч тэнхлэг ба хагас хөвөгч тэнхлэг нь үнэндээ хагас босоо амны төрлийг хэлнэ. Энд "хөвөгч" гэдэг нь тэнхлэгийн босоо амыг авсны дараа нугалах ачааллыг хэлнэ.
Бүрэн хөвөгч хагас гол гэж нэрлэгддэг зүйл нь хагас гол нь зөвхөн эргүүлэх хүчийг даах бөгөөд ямар ч нугалах момент даах чадваргүй гэсэн үг юм. Ийм хагас голын дотор тал нь дифференциал хажуугийн араатай шплайнаар холбогдсон бөгөөд гадна тал нь дугуйны голтой боолтоор бэхлэгдсэн фланцын хавтантай бөгөөд дугуйны гол нь хоёр конус хэлбэрийн өнхрөх холхивчоор дамжин тэнхлэг дээр суурилагдсан байдаг. Ийм байдлаар дугуйнд янз бүрийн цохилт, чичиргээ, түүнчлэн тээврийн хэрэгслийн жин нь дугуйнаас гол руу, дараа нь тэнхлэгүүд рүү дамждаг бөгөөд эцэст нь тэнхлэгийн гэрээр дамждаг. Тэнхлэгийн голууд нь машиныг жолоодохын тулд эргүүлэх хүчийг дифференциалаас дугуй руу дамжуулдаг. Энэ процесст хагас голын хоёр үзүүр нь зөвхөн ямар ч нугалах моментгүйгээр эргүүлэх хүчийг даах тул үүнийг "бүрэн хөвөгч" гэж нэрлэдэг. Дараах зурагт автомашины бүрэн хөвөгч хагас голын бүтэц, суурилуулалтыг харуулав. Үүний бүтцийн онцлог нь дугуйны голыг хоёр конус хэлбэрийн холхивчоор дамжуулан тэнхлэг дээр суурилуулж, дугуйг дугуйны гол дээр суурилуулж, тулгуур хүчийг тэнхлэг рүү шууд дамжуулж, хагас гол нь дайран өнгөрдөгт оршино. Найман боолт нь голд бэхлэгдэж, эргүүлэх хүчийг гол руу дамжуулж, дугуйг эргүүлэхэд хүргэдэг.
Бүрэн хөвөгч хагас голыг задалж, солиход хялбар бөгөөд хагас голыг зөвхөн хагас голын фланцын хавтан дээр бэхлэгдсэн бэхэлгээний боолтыг салгаснаар л гаргаж болно. Гэсэн хэдий ч хагас тэнхлэгийг авсны дараа машины бүх жинг тэнхлэгийн гэр нь дэмжиж, газарт найдвартай байрлуулж болно; сул тал нь бүтэц нь харьцангуй нарийн төвөгтэй, эд ангийн чанар өндөр байдаг. Энэ нь автомашинд хамгийн өргөн хэрэглэгддэг төрөл бөгөөд ихэнх хөнгөн, дунд болон хүнд даацын ачааны машин, бартаат замын тээврийн хэрэгсэл, суудлын автомашин энэ төрлийн тэнхлэгийн голыг ашигладаг.
Хагас хөвөгч хагас гол гэж нэрлэгддэг хагас гол нь хагас гол нь зөвхөн эргүүлэх хүчийг төдийгүй нугалах моментийг даана гэсэн үг юм. Ийм тэнхлэгийн голын дотор тал нь дифференциал хажуугийн араатай шплайнаар холбогддог бөгөөд тэнхлэгийн голын гадна үзүүр нь холхивчоор дамжин тэнхлэгийн гэр дээр тулгуурладаг бөгөөд дугуй нь тэнхлэгийн голын гадна үзүүрт байрлах консол дээр бэхлэгдсэн байдаг. Ийм байдлаар дугуйнд үйлчилж буй янз бүрийн хүч болон үүнээс үүдэлтэй нугалах моментууд нь хагас гол руу, дараа нь холхивчоор дамжин хөтлөх тэнхлэгийн гэрт шууд дамждаг. Машин ажиллаж байх үед хагас гол нь дугуйг эргүүлэхээс гадна дугуйг эргүүлэхийг удирддаг. Машины бүрэн жинг дэмжихийн тулд. Хагас голын дотор үзүүр нь зөвхөн эргүүлэх хүчийг даах боловч нугалах моментийг даахгүй бол гадна үзүүр нь эргүүлэх хүч болон бүтэн нугалах моментийг хоёуланг нь даах тул үүнийг "хагас хөвөгч" гэж нэрлэдэг. Дараах зурагт автомашины хагас хөвөгч хагас тэнхлэгийн бүтэц, суурилуулалтыг харуулав. Үүний бүтцийн онцлог нь гадна үзүүр нь конус гадаргуутай, түлхүүртэй, голтой конус хэлбэрийн булны холхивч дээр бэхлэгдэж, тулгуурладаг бөгөөд гадна талын тэнхлэгийн хүч нь конус хэлбэрийн булны холхивчоор хөдөлдөг. Холхивчийн хувьд дотогш чиглэсэн тэнхлэгийн хүч нь гулсуураар дамжин нөгөө талын хагас босоо амны конус хэлбэрийн булны холхивч руу дамждаг.
Хагас хөвөгч хагас гол тулгуурын бүтэц нь авсаархан бөгөөд хөнгөн жинтэй боловч хагас голын хүч нь төвөгтэй бөгөөд задлах, угсрах нь тохиромжгүй байдаг. Хэрэв тэнхлэгийн голыг авбал машиныг газар дээр нь тулгуурлах боломжгүй. Үүнийг ерөнхийдөө зөвхөн нийтлэг Wu ling цуврал болон Song hua jiang цуврал гэх мэт тээврийн хэрэгслийн ачаалал багатай, дугуйны диаметр багатай, арын салшгүй тэнхлэгтэй жижиг фургон болон хөнгөн тээврийн хэрэгсэлд хэрэглэж болно.
Нийтэлсэн цаг: 2022 оны 8-р сарын 4