Машины гэрлийн манан нь хэвийн үү? Шинэ машин яагаад манантай байдаг вэ? Гэрэлтүүлгийн манантай хэрхэн хурдан харьцах вэ?
Сүүлийн үед улсын хэмжээнд хур тунадас орж байгаа энэ үед автомашины арчигч, гэсгээх ажиллагаа, дугуй, гэрэл зэргийг иж бүрнээр шалгаж, жолоо барихдаа анхаарал болгоомжтой байх хэрэгтэй.. Үүний зэрэгцээ энэ улирал ч мөн адил их гэрэл манан амархан унадаг улирал юм. . Машины гэрлийн манан нь олон машины эздийн толгойны өвчин юм. Гэрлийн чийдэнг мананжуулах олон хэлбэр байдаг. Тэдгээрийн зарим нь машины гэрлийн сүүдэрт өтгөрүүлсэн усны уур юм, гэхдээ зөвхөн нимгэн давхарга нь усны дусал үүсгэхгүй. Энэ нь бага зэрэг манан үүсэх бөгөөд энэ нь хэвийн үзэгдэл юм. Хэрэв гэрлийн чийдэн дэх манан нь усны дусал үүсгэдэг, эсвэл бүр задгай урсгалыг унагадаг бол энэ нь манан үүсэх ноцтой үзэгдэл бөгөөд гэрлийн чийдэнгийн усны урсгал гэж нэрлэгддэг. Мөн гар чийдэнгийн манан дахь дизайны согог байж болно. Гар чийдэнгийн бүрэлдэхүүн хэсэг нь ихэвчлэн чийг шингээгчтэй байдаг, тухайлбал, солонгос машинууд нь хатаагчгүй, эсвэл хатаагч нь доголдож, манан үүсгэдэг. Хэрэв гэрлийн чийдэн ноцтой манантай бол энэ нь цөөрөм үүсгэж, гэрлийн гэрэлтүүлгийн нөлөөнд нөлөөлж, чийдэнгийн хөгшрөлтийг хурдасгаж, гэрлийн чийдэнг шатааж, богино холболт үүсгэж, тэр ч байтугай гэрлийн чийдэнг эвдэх болно. Хэрэв машины гэрэл манантай байвал бид яах ёстой вэ?
Энэ нь ерөнхий галоген гэрлийн чийдэн, ердийн ксенон гэрлийн чийдэн эсвэл дээд зэргийн LED чийдэнгээс үл хамааран арын таг дээр яндангийн резинэн хоолой байх болно. Гэрэлтүүлгийг ашиглах үед гар чийдэн нь маш их дулаан ялгаруулдаг. Агааржуулалтын хоолойн гол үүрэг нь эдгээр дулааныг гэрлийн чийдэнгийн гадна талд аль болох хурдан гаргаж, ажлын хэвийн температур, гэрлийн ажлын даралтыг хадгалах явдал юм. Гэрлийн чийдэнг хэвийн, тогтвортой ашиглах боломжтой эсэхийг шалгаарай.
Борооны улирал, бороотой өдөр эсвэл өвлийн улиралд гэрлийн гэрэл унтарч, чийдэнгийн бүлгийн температур буурах үед агаар дахь усны молекулууд резинэн нүхээр гэрлийн дотор талд амархан ордог. Гэрлийн чийдэнгийн дотоод температур тэнцвэргүй, гэрлийн чийдэнгийн дотоод болон гадаад температурын зөрүү хэт их байвал чийглэг агаар дахь усны молекулууд өндөр температураас бага температурт хуримтлагдана. Эдгээр хэсгүүдийн чийгшлийг нэмэгдүүлэхийн тулд дотоод чийдэнгийн гадаргуу дээр өтгөрч, нимгэн усны манан үүсэх болно. Ерөнхийдөө эдгээр усны манануудын ихэнх нь гар чийдэнгийн доод хэсэгт төвлөрдөг. Орчны температурын зөрүүгээс үүдэн машины гэрлийн манан үүссэнтэй холбоотой энэ нөхцөл байдалд нэг их санаа зовох хэрэггүй юм. Дэнлүүг хэсэг хугацаанд асаахад манан нь гэрэл болон хэлхээг гэмтээхгүйгээр яндангийн сувгаар халуун агаартай хамт дэнлүүнээс гадагшилна.
Мөн машин унасан, машин угааснаас болж усан манан үүсэх зэрэг тохиолдол бий. Хэрэв тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байвал хөдөлгүүр болон яндангийн систем нь харьцангуй том дулааны эх үүсвэр болдог. Бороо их хэмжээний усны уур үүсгэнэ. Зарим усны уур нь гар чийдэнгийн яндангийн нүхний дагуу гэрлийн дотор талд ордог. Машин угаах нь илүү хялбар байдаг. Зарим автомашины эзэд хөдөлгүүрийн тасалгааг өндөр даралттай усны буугаар угаах дуртай байдаг. Цэвэрлэсний дараа хөдөлгүүрийн тасалгаанд хуримтлагдсан усыг цаг тухайд нь цэвэрлэхгүй. Хөдөлгүүрийн тасалгааны тагийг тагласны дараа усны уур нь машины гадна талд хурдан гарах боломжгүй. Хөдөлгүүрийн тасалгааны чийг нь гэрлийн дотор талд орж болно.
