Үзэсгэлэнтэй байдлаас гадна энэ нь танд жинхэнэ "дугуйны төв"-ийг хэлэх бусад функцтэй.
Дугуйгаар дүүргэсэн дугуй төмөр цагираг (эсвэл хөнгөн цагаан цагираг) нь үнэндээ төв биш, шинжлэх ухааны нэр нь "дугуй" байх ёстой гэж бид олонтаа хэлдэг, учир нь энэ нь ерөнхийдөө гангаар хийгдсэн байдаг тул олон удаа "ган цагираг" гэж нэрлэдэг. Жинхэнэ "төв" гэдэг нь түүний хөрш бөгөөд тэнхлэг (эсвэл жолооны хүрд) дээр тулгуур суурилуулахыг хэлдэг бөгөөд энэ нь ерөнхийдөө дотор болон гадна талын хоёр конус холхивч (давхар холхивч ашиглаж болно)-аар дамжин тэнхлэг дээр суурилуулж, түгжих самараар бэхлэгддэг. Энэ нь дугуйны шураг ашиглан дугуйтай холбогдож, дугуйтай хамт дугуйны угсралтыг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь машиныг дэмжиж, жолоодоход ашиглагддаг. Бидний хурдан эргэлдэж байгааг харж буй дугуйнууд нь үндсэндээ дугуйны эргэлт юм. Мөн төв, обуд, дугуй гэсэн гурван бүрэлдэхүүн хэсэгт төв нь идэвхтэй хэсэг, харин обуд, дугуй нь идэвхгүй хэсэг гэж хэлж болно. Тоормосны диск (эсвэл тоормосны сав) нь төв дээр суурилагдсан бөгөөд машины тоормосны хүчийг үнэндээ төв хариуцдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.