Тоормосны дэвсгэрийг мөн тоормосны дэвсгэр гэж нэрлэдэг. Машины тоормосны системд тоормосны дэвсгэр нь хамгийн чухал аюулгүй байдлын хэсэг бөгөөд тоормосны дэвсгэр нь бүх тоормосны нөлөөллийн чанарт шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгэдэг тул сайн тоормосны дэвсгэр нь хүн болон машины хамгаалагч гэж ярьдаг.
Тоормосны дэвсгэр нь ерөнхийдөө ган хавтан, наалдамхай тусгаарлагч давхарга болон үрэлтийн блокоос бүрдэнэ. Ган хавтанг зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд бүрсэн байна. Бүрэх явцад чанарыг нь баталгаажуулахын тулд бүрэх явцад температурын тархалтыг илрүүлэхийн тулд SMT-4 зуухны температурын хэмжигчийг ашигладаг. Дулаан тусгаарлагч давхарга нь дулаан дамжуулдаггүй материалаас бүрдэх бөгөөд зориулалт нь тусгаарлах явдал юм. Үрэлтийн блок нь үрэлтийн материал болон цавуунаас бүрдэнэ. Тоормослох үед тоормосны диск эсвэл тоормосны хүрд дээр шахаж үрэлт үүсгэдэг бөгөөд ингэснээр тээврийн хэрэгслийг удаашруулж, тоормослох зорилгод хүрдэг. Үрэлтийн улмаас үрэлтийн дэвсгэр аажмаар элэгдэнэ. Ерөнхийдөө тоормосны дэвсгэрийн өртөг бага байх тусам хурдан элэгдэнэ.
Машины тоормосны дэвсгэр нь дараах төрлүүдэд хуваагддаг: - дискэн тоормосны дэвсгэр - хүрдэн тоормосны суурь - том оврын ачааны машины дэвсгэр
Тоормосны дэвсгэрийг голчлон дараах ангилалд хуваадаг: металл тоормосны дэвсгэр ба нүүрстөрөгчийн керамик тоормосны дэвсгэр, үүнээс металл тоормосны дэвсгэрийг бага металл тоормосны дэвсгэр ба хагас металл тоормосны дэвсгэр гэж хуваадаг, керамик тоормосны дэвсгэрийг бага металл гэж ангилдаг бөгөөд нүүрстөрөгчийн керамик тоормосны дэвсгэрийг нүүрстөрөгчийн керамик тоормосны дисктэй хамт ашигладаг.
Тоормосны зарчим
Тоормосны ажиллах зарчим нь голчлон үрэлтээс үүсдэг. Тоормосны дэвсгэр болон тоормосны диск (хүрд) болон дугуй болон газрын хоорондох үрэлтийг тээврийн хэрэгслийн кинетик энергийг үрэлтийн дараах дулааны энерги болгон хувиргаж, машиныг зогсооход ашигладаг. Сайн, үр ашигтай тоормосны систем нь тогтвортой, хангалттай, хянаж болох тоормосны хүчийг хангах чадвартай байх ёстой бөгөөд жолоочийн тоормосны дөрөөнөөс үзүүлэх хүчийг мастер цилиндр болон дэд шахуурга бүрт бүрэн, үр дүнтэй дамжуулах боломжийг хангахын тулд сайн гидравлик дамжуулалт болон дулааныг сарниулах чадвартай байх ёстой бөгөөд өндөр халалтаас үүдэлтэй гидравлик эвдрэл, тоормосны уналтаас зайлсхийх ёстой.
Үйлчилгээний хугацаа
Тоормосны дэвсгэр солих нь таны машины жийргэвч хэр удаан ашиглагдаж байгаагаас хамаарна. Ерөнхийдөө, хэрэв та 80,000 гаруй километрийн зайтай бол тоормосны дэвсгэрийг солих шаардлагатай. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та дугуйнаасаа үрэлтийн чимээ сонсвол, таны миль ямар ч байсан хамаагүй, тоормосны дэвсгэрээ солих хэрэгтэй. Хэрэв та хэдэн км явснаа мэдэхгүй байгаа бол дэвсгэрийг үнэгүй сольдог дэлгүүрт очиж, тэдгээрээс тоормосны дэвсгэр худалдаж авах эсвэл автомашины үйлчилгээнд очиж суурилуулуулж болно.
Засвар үйлчилгээний арга
1. Хэвийн жолоодлогын нөхцөлд тоормосны гутлыг 5000 км тутамд шалгаж, үлдсэн зузааныг нь шалгахаас гадна гутлын элэгдлийн байдал, хоёр талын элэгдлийн зэрэг ижил байгаа эсэх, буцах зам чөлөөтэй байгаа эсэхийг шалгаж, хэвийн бус байдал илэрвэл нэн даруй шийдвэрлэх шаардлагатай.
2. Тоормосны гутал нь ерөнхийдөө хоёр хэсгээс бүрдэнэ: төмөр доторлогооны хавтан ба үрэлтийн материал. Гутлыг солихоос өмнө үрэлтийн материал элэгдэхийг хүлээх хэрэггүй. Жишээлбэл, Jetta-ийн урд тоормосны гутал нь шинээр 14 мм зузаантай болсон бол солих хамгийн их зузаан нь 7 мм бөгөөд үүнд төмөр доторлогооны хавтангийн зузаан 3 мм-ээс дээш, үрэлтийн материалын зузаан бараг 4 мм байна. Зарим тээврийн хэрэгсэл тоормосны гутлын дохиоллын функцтэй байдаг. Элэгдлийн хязгаарт хүрсний дараа тоолуур нь гутлыг солихыг сануулах дохио өгдөг. Ашиглалтын хязгаарт хүрсэн гутлыг солих шаардлагатай. Хэсэг хугацаанд ашиглах боломжтой байсан ч тоормослох нөлөөг бууруулж, жолоодлогын аюулгүй байдалд нөлөөлнө.
3. Солихдоо анхны сэлбэг хэрэгслээр хангагдсан тоормосны дэвсгэрийг солино уу. Зөвхөн ийм аргаар л тоормосны дэвсгэр болон тоормосны дискний хоорондох тоормосны нөлөө хамгийн сайн байж, элэгдэл, урагдалтыг хамгийн бага байлгана.
4. Гутлыг солихдоо тоормосны цилиндрийг тусгай багажаар хойш түлхэх ёстой. Бусад лом ашиглан хүчтэй дарж болохгүй, учир нь тоормосны диаметрийн чиглүүлэгч боолтыг амархан нугалж, тоормосны дэвсгэр гацах болно.
5. Солисны дараа гутал болон тоормосны дискний хоорондох зайг арилгахын тулд тоормосыг хэд хэдэн удаа гишгэхээ мартуузай, ингэснээр эхний хөл дээр тоормос гишгэхгүй бөгөөд энэ нь осол гарах магадлалтай.
6. Тоормосны гутлыг сольсны дараа хамгийн сайн тоормослох үр дүнд хүрэхийн тулд 200 км замыг туулах шаардлагатай. Шинээр сольсон гутлыг болгоомжтой жолоодох хэрэгтэй.
Тоормосны дэвсгэрийг хэрхэн солих вэ:
1. Гар тоормосыг суллаж, солих шаардлагатай дугуйны гол боолтыг суллана (бүрэн тайлагдаагүй, харин суллагдсан гэдгийг анхаарна уу). Машины өргөгчийг өргө. Дараа нь дугуйг авна. Тоормос гишгэхийн өмнө тоормосны системд тусгай тоормос цэвэрлэх шингэн цацаж, нунтаг нь амьсгалын замд орж, эрүүл мэндэд нөлөөлөхөөс сэргийлнэ.
2. Тоормосны хэмжигчийг тайл (зарим машины хувьд нэгийг нь тайлаад, нөгөөг нь сулла)
3. Тоормосны хоолойд гэмтэл учруулахгүйн тулд тоормосны диаметр хэмжигчийг олсоор өлгө. Дараа нь хуучин тоормосны дэвсгэрийг ав.
4. Тоормосны поршенийг бүхэлд нь буцааж түлхэхийн тулд c-хавчаарыг ашиглана уу. (Энэ алхамаас өмнө бүрээсийг өргөж, тоормосны шингэний хайрцагны тагийг тайлах хэрэгтэйг анхаарна уу, учир нь тоормосны поршенийг дээш түлхэхэд тоормосны шингэний түвшин нэмэгдэх болно). Шинэ тоормосны дэвсгэр суурилуулна уу.
5. Тоормосны диаметр хэмжигчийг буцааж суурилуулж, диаметр хэмжигч боолтыг шаардлагатай эргүүлэх хүч хүртэл чангална. Дугуйг буцааж байрлуулж, голын боолтыг бага зэрэг чангална.
6. Домкратыг доошлуулж, төвийн боолтыг бүрэн чангална уу.
7. Учир нь тоормосны дэвсгэр солих явцад бид тоормосны поршенийг хамгийн дотор тал руу нь түлхсэн бөгөөд та анх тоормос гишгэхэд энэ нь маш хоосон байх болно. Хэд хэдэн алхам дараалан хийсний дараа бүх зүйл зүгээр болно.
Шалгалтын арга
1. Зузааныг нь хараарай: Шинэ тоормосны дэвсгэрийн зузаан нь ерөнхийдөө 1.5 см орчим байдаг бөгөөд тасралтгүй үрэлтийн улмаас зузаан нь аажмаар нимгэрдэг. Тоормосны дэвсгэрийн зузааныг нүцгэн нүдээр харахад анхны зузааны ердөө 1/3 орчим (ойролцоогоор 0.5 см) үлддэг. Эзэмшигч нь өөрийгөө шалгах давтамжийг нэмэгдүүлж, хүссэн үедээ солиход бэлэн байх болно. Зарим загварууд нь дугуйны төвийн загвараас шалтгаалан харааны үзлэг хийх нөхцөлгүй бөгөөд бүрэн гүйцэд болгохын тулд дугуйг салгах шаардлагатай болдог.
Хэрэв энэ нь сүүлийнх нь бол анхааруулах гэрэл асах хүртэл хүлээнэ үү, тоормосны дэвсгэр болон тоормосны дискний төмөр суурь аль хэдийн төмрийг нунтаглах байдалд байна. Энэ үед обудны ирмэгийн ойролцоо тод төмөр үйрмэг харагдах болно. Тиймээс анхааруулах гэрэлд итгэхийн оронд тоормосны дэвсгэрийн элэгдлийн байдлыг тогтмол шалгаж, ашиглаж болох эсэхийг шалгахыг зөвлөж байна.
2. Дуу чимээг сонсоно уу: Хэрэв тоормосыг зөөлөн дарахад "төмөр үрэх" чимээ эсвэл хашгирах чимээ гарвал (энэ нь угсралтын эхэн үед тоормосны дэвсгэр гүйж орсноос үүдэлтэй байж болно) тоормосны дэвсгэрийг нэн даруй суурилуулах шаардлагатай. Солино.
3. Хөлөөр мэдрэх: Хэрэв та гишгэхэд маш хэцүү санагдаж байвал өмнөх тоормосны үр дүнд хүрэхийн тулд тоормосоо илүү гүн гишгэх шаардлагатай болдог, эсвэл яаралтай тоормослох үед дөрөөний байрлал бага байгааг мэдрэх нь илт бөгөөд энэ нь тоормосны дэвсгэр үндсэндээ алдагдсан байж магадгүй юм. Үрэлт арилсан тул энэ үед солих шаардлагатай.
Нийтлэг асуудал
А: Тоормосны дэвсгэрийг хэр ойр ойрхон солих ёстой вэ? Х: Ерөнхийдөө урд тоормосны дэвсгэрийг солих мөчлөг 30,000 км, хойд тоормосны дэвсгэрийг солих мөчлөг 60,000 км байдаг. Өөр өөр загварууд бага зэрэг ялгаатай байж болно.
Хэт их элэгдэлд орохоос хэрхэн сэргийлэх вэ?
1. Эгц налуу замаар үргэлжлүүлэн явахдаа тээврийн хэрэгслийн хурдыг урьдчилан бууруулж, тохирох араа ашиглан хөдөлгүүрийн тоормос болон тоормосны системийн ажиллах горимыг ашиглан тоормосны системийн ачааллыг үр дүнтэй бууруулж, тоормосны системийн хэт халалтаас сэргийлнэ.
2. Уруудах үед хөдөлгүүрийг унтраахыг хориглоно. Машинууд нь үндсэндээ тоормосны вакуум өргөлтийн насосоор тоноглогдсон байдаг. Хөдөлгүүрийг унтраасны дараа тоормосны өргөлтийн насос нь туслахаа болихоос гадна тоормосны гол цилиндрт маш их эсэргүүцэл үзүүлж, тоормослох зай багасна. Үржүүлнэ.
3. Автомат хурдны хайрцагтай машин хот суурин газарт явж байх үед хэр хурдан байсан ч тосоо цагт нь авах шаардлагатай. Хэрэв та урд талын машиндаа маш ойрхон байгаад зөвхөн тоормосоо гишгэвэл тоормосны дэвсгэр элэгдэл маш ноцтой болохоос гадна маш их түлш зарцуулна. Тоормосны хэт элэгдэлээс хэрхэн сэргийлэх вэ? Тиймээс автомат хурдны хайрцагтай машин улаан гэрэл асах эсвэл замын түгжрэл гарах үед урьдчилан түлшээ авах шаардлагатай бөгөөд энэ нь түлш хэмнэхээс гадна засвар үйлчилгээний зардлыг хэмнэж, жолоодлогын тав тухыг нэмэгдүүлдэг.
4. Шөнө жолоо барих үед, гэрэлтэй газраас харанхуй газар руу явах үед нүд нь гэрлийн өөрчлөлтөд дасан зохицох шаардлагатай болдог. Аюулгүй байдлыг хангахын тулд хурдыг багасгах ёстой. Тоормосны хэт элэгдэлээс хэрхэн сэргийлэх вэ? Үүнээс гадна, муруй, налуу, гүүр, нарийн зам болон харагдахад хэцүү газруудаар явахдаа гэнэтийн ослоос урьдчилан сэргийлэх, аюулгүй жолоодохын тулд хурдаа багасгаж, хүссэн үедээ тоормослох эсвэл зогсоход бэлэн байх хэрэгтэй.
Урьдчилан сэргийлэх
Тоормосны хүрд нь тоормосны гуталтай байдаг ч хүмүүс ерөнхийдөө тоормосны дэвсгэр болон тоормосны гутал гэж нэрлэдэг тул дискэн тоормос дээр суурилуулсан тоормосны дэвсгэрийг тодорхойлоход "дискэн тоормосны дэвсгэр" гэж ашигладаг. Тоормосны диск биш.
Хэрхэн худалдаж авах вэ
Дөрвөн харц Эхлээд үрэлтийн коэффициентийг харна уу. Үрэлтийн коэффициент нь тоормосны дэвсгэрийн үндсэн тоормослох эргүүлэх хүчийг тодорхойлдог. Хэрэв үрэлтийн коэффициент хэт өндөр байвал дугуй түгжигдэх, чиглэлээ хянах чадвараа алдах, тоормослох явцад диск шатах шалтгаан болдог. Хэрэв хэт бага байвал тоормослох зай хэт урт байх болно; Аюулгүй байдлын үүднээс авч үзвэл тоормосны дэвсгэр нь тоормослох үед, ялангуяа өндөр хурдтай жолоодох эсвэл яаралтай тоормослох үед агшин зуур өндөр температур үүсгэдэг тул үрэлтийн дэвсгэрийн үрэлтийн коэффициент өндөр температурын нөхцөлд буурдаг; гуравдугаарт, тоормослох мэдрэмж, дуу чимээ, тоос шороо, эрсдэл гэх мэт тав тухтай эсэхийг харах явдал юм. Утаа, үнэр гэх мэт нь үрэлтийн гүйцэтгэлийн шууд илрэл юм; үйлчилгээний хугацааг дөрөв харвал ихэвчлэн тоормосны дэвсгэр нь 30,000 км-ийн ашиглалтын хугацааг баталгаажуулж чаддаг.
