| Бүтээгдэхүүний нэр | цаг хугацааны бүс |
| Бүтээгдэхүүний хэрэглээ | SAIC MAXUS V80 |
| Бүтээгдэхүүн OEM NO | C00014685 |
| Байршил | ХЯТАДАД ҮЙЛДВЭРЛЭГДСЭН |
| Брэнд | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Хүргэлтийн хугацаа | Хувьцаа, хэрэв 20 ширхэгээс бага бол нэг сар хэвийн |
| Төлбөр | TT хадгаламж |
| Компанийн брэнд | CSSOT |
| Хэрэглээний систем | POWER систем |
Бүтээгдэхүүний мэдлэг
чангалагч
Чанга нь автомашины дамжуулах системд ашиглагддаг бүс чангалах төхөөрөмж юм. Энэ нь үндсэндээ суурин бүрхүүл, чангалах гар, дугуйны их бие, мушгих пүрш, гулсмал холхивч, пүршний бутнаас бүрдэнэ. Энэ нь туузны янз бүрийн хурцадмал байдлын дагуу хурцадмал байдлыг автоматаар тохируулах боломжтой. Хүч чангалах нь дамжуулах системийг тогтвортой, аюулгүй, найдвартай болгодог. Удаан ашигласны дараа туузыг сунгахад хялбар бөгөөд чангалагч нь туузны хурцадмал байдлыг автоматаар тохируулж, туузыг жигд ажиллуулж, дуу чимээг багасгаж, гулсахаас сэргийлнэ.
цаг хугацааны бүс
Хугацааны бүс нь хөдөлгүүрийн агаар хуваарилах системийн чухал хэсэг юм. Энэ нь тахир тэнхлэгтэй холбогдож, хэрэглээний болон яндангийн цаг хугацааны нарийвчлалыг хангахын тулд тодорхой дамжуулалтын харьцаатай таарч байна. Дамжуулахдаа араа гэхээсээ илүү бүс ашиглах нь туузан дамжлага нь дуу чимээ багатай, дамжуулалтдаа нарийвчлал сайтай, өөр хоорондоо бага зэрэг ялгаатай, нөхөхөд хялбар байдагтай холбоотой юм. Мэдээжийн хэрэг, туузны ашиглалтын хугацаа металл араатай харьцуулахад богино байх ёстой тул бүсийг байнга сольж байх ёстой.
Хөдөлгөөнгүй хүн
Сул зогсолтын гол үүрэг нь чангалагч ба туузанд туслах, туузны чиглэлийг өөрчлөх, бүс ба дамарыг оруулах өнцгийг нэмэгдүүлэх явдал юм. Хөдөлгүүрийн цагийн хөтчийн систем дэх сул зогсолтыг мөн чиглүүлэгч дугуй гэж нэрлэж болно.
Цагийн хэрэгсэл нь зөвхөн дээрх хэсгүүдээс гадна боолт, самар, угаагч болон бусад хэсгүүдийг агуулдаг.
Дамжуулах системийн засвар үйлчилгээ
Цагийн хөтчийн системийг байнга сольж байдаг
Хугацаа дамжуулах систем нь хөдөлгүүрийн агаар хуваарилах системийн чухал хэсэг юм. Энэ нь тогоруу тэнхлэгтэй холбогдож, оролт, яндангийн цаг хугацааны нарийвчлалыг баталгаажуулахын тулд тодорхой дамжуулалтын харьцаатай хамтран ажилладаг. Ихэвчлэн чангалагч, чангалагч, сул зогсолт, цагны бүс болон бусад хэрэгслүүдээс бүрддэг. Автомашины бусад эд ангиудын нэгэн адил автомашин үйлдвэрлэгчид 2 жил буюу 60,000 км-ийн хурдны хөдөлгүүрийг тогтмол солих хугацааг тодорхой зааж өгдөг. Хугацааны хөтчийн системийн эд ангиудын эвдрэл нь тээврийн хэрэгсэл жолоодох үед эвдэрч, хүнд тохиолдолд хөдөлгүүрт гэмтэл учруулах болно. Тиймээс цаг хугацааны хөтчийн системийг тогтмол солихыг үл тоомсорлож болохгүй. Тээврийн хэрэгсэл 80,000 км-ээс дээш явах үед үүнийг солих ёстой.
Цагийн хөтчийн системийг бүрэн солих
Бүрэн системийн хувьд цаг хугацааны хөтчийн систем нь хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагааг хангадаг тул солих үед бүрэн солих шаардлагатай. Зөвхөн нэг хэсгийг солих тохиолдолд хуучин эд ангиудын нөхцөл байдал, ашиглалтын хугацаа шинэ хэсэгт нөлөөлнө. Нэмж дурдахад, цагны дамжуулалтын системийг солих үед эд ангиудын хамгийн сайн тохирох байдал, хамгийн сайн ашиглалтын үр нөлөө, хамгийн удаан эдэлгээтэй байхын тулд ижил үйлдвэрлэгчийн бүтээгдэхүүнийг сонгох хэрэгтэй.
