бензин насос
Бензин шахуургын үүрэг нь түлшний савнаас бензинийг сорж, дамжуулах хоолой, бензин шүүлтүүрээр дамжуулан карбюраторын хөвөх камерт шахах явдал юм. Бензин шахуургын ачаар бензиний савыг машины арын хэсэгт хөдөлгүүрээс хол, хөдөлгүүрийн доор байрлуулж болно.
Янз бүрийн жолоодлогын аргын дагуу бензиний насосыг механик хөдөлгүүртэй диафрагмын төрөл ба цахилгаан хөдөлгүүртэй гэж хувааж болно.
Танилцуулга
Бензин шахуургын үүрэг нь түлшний савнаас бензинийг сорж, дамжуулах хоолой, бензин шүүлтүүрээр дамжуулан карбюраторын хөвөх камерт шахах явдал юм. Бензин шахуургын ачаар бензиний савыг машины арын хэсэгт хөдөлгүүрээс хол, хөдөлгүүрийн доор байрлуулж болно.
Ангилал
Янз бүрийн жолоодлогын аргын дагуу бензиний насосыг механик хөдөлгүүртэй диафрагмын төрөл ба цахилгаан хөдөлгүүртэй гэж хувааж болно.
Диафрагмын бензиний насос
Диафрагмын бензиний насос нь механик бензиний шахуургын төлөөлөгч юм. Энэ нь карбюраторт хөдөлгүүрт ашиглагддаг бөгөөд ерөнхийдөө тэнхлэг дээрх хазгай дугуйгаар удирддаг. Түүний ажиллах нөхцөл нь:
① Газрын тосны сорох тэнхлэгийг эргүүлэх үед хазгай дугуй нь рокер гарыг түлхэж, насосны диафрагмын татах савааг доош татах үед насосны диафрагм доошоо бууж, сорох хүчийг үүсгэдэг бөгөөд бензин нь түлшний савнаас соруулж, бензиний насос руу ордог. газрын тосны хоолой, бензин шүүлтүүрийн өрөөгөөр .
②Тос шахах Хатуу дугуй нь тодорхой өнцгөөр эргэлдэж, рокер гарыг түлхэхээ больсон үед насосны мембраны пүрш сунаж, насосны мембраныг дээш түлхэж, бензинийг газрын тосны гаралтын хавхлагаас карбюраторын хөвөх камерт шахдаг.
Диафрагмын бензиний шахуургууд нь энгийн бүтэцтэй байдаг боловч хөдөлгүүрийн халуунд нөлөөлдөг тул өндөр температурт шахах ажиллагаа, резинэн диафрагмын дулаан, тосонд тэсвэртэй байдлыг хангахад онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.
Ерөнхийдөө бензиний шахуургын түлшний хамгийн их нөөц нь бензин хөдөлгүүрийн түлшний хамгийн их зарцуулалтаас 2.5-3.5 дахин их байдаг. Шахуургын тосны эзэлхүүн нь түлшний зарцуулалтаас их байх ба карбюраторын хөвөх камер дахь зүү хавхлага хаагдах үед газрын тосны насосны тосны гаралтын хоолой дахь даралт нэмэгдэж, энэ нь газрын тосны шахуургатай урвалд орж, шахуургын цохилтыг богиносгодог. диафрагм эсвэл ажлыг зогсоох.
цахилгаан бензиний насос
Цахилгаан бензиний шахуурга нь жолоодлогын тэнхлэгт тулгуурладаггүй, харин насосны мембраныг дахин дахин сорохын тулд цахилгаан соронзон хүчинд тулгуурладаг. Энэ төрлийн цахилгаан насос нь суурилуулах байрлалыг чөлөөтэй сонгох боломжтой бөгөөд агаар түгжих үзэгдлээс урьдчилан сэргийлэх боломжтой.
Бензин шахах хөдөлгүүрт зориулсан цахилгаан бензиний насосыг суурилуулах үндсэн төрлүүд нь газрын тос дамжуулах хоолой эсвэл бензиний саванд суурилагдсан. Эхнийх нь илүү том байршилтай, тусгайлан боловсруулсан бензин сав шаардлагагүй, суулгах, задлахад хялбар байдаг. Гэсэн хэдий ч газрын тосны шахуургын тос сорох хэсэг нь урт, агаарын эсэргүүцэл үүсгэхэд хялбар, ажлын дуу чимээ нь харьцангуй их байдаг. Үүнээс гадна газрын тосны шахуурга гоожихгүй байхыг шаарддаг. Одоогийн шинэ машинуудад энэ төрлийг бараг ашигладаггүй. Сүүлийнх нь энгийн түлш дамжуулах хоолой, дуу чимээ багатай, олон тооны түлш алдагдах шаардлага багатай бөгөөд энэ нь өнөөгийн гол чиг хандлага юм.
Ажиллаж байх үед бензиний насосны урсгалын хурд нь зөвхөн хөдөлгүүрийг ажиллуулахад шаардагдах зарцуулалтыг хангахаас гадна даралтын тогтвортой байдал, түлшний системийн хангалттай хөргөлтийг хангахын тулд газрын тосны буцах урсгалыг хангах ёстой.
