бензиний насос
Бензин шахуургын үүрэг нь бензинийг түлшний савнаас соруулж аваад хоолой болон бензиний шүүлтүүрээр дамжуулан карбюраторын хөвөгч камерт шахах явдал юм. Бензин шахуургын ачаар бензиний савыг машины арын хэсэгт хөдөлгүүрээс хол, хөдөлгүүрийн доор байрлуулж болно.
Бензин шахуургыг жолоодлогын янз бүрийн аргаар механик хөтлөгчтэй диафрагмын төрөл ба цахилгаан хөтлөгчтэй төрөлд хувааж болно.
Танилцуулга
Бензин шахуургын үүрэг нь бензинийг түлшний савнаас соруулж аваад хоолой болон бензиний шүүлтүүрээр дамжуулан карбюраторын хөвөгч камерт шахах явдал юм. Бензин шахуургын ачаар бензиний савыг машины арын хэсэгт хөдөлгүүрээс хол, хөдөлгүүрийн доор байрлуулж болно.
Ангилал
Бензин шахуургыг жолоодлогын янз бүрийн аргаар механик хөтлөгчтэй диафрагмын төрөл ба цахилгаан хөтлөгчтэй төрөлд хувааж болно.
Диафрагмын бензиний насос
Диафрагмын бензиний насос нь механик бензиний насосны төлөөлөл юм. Үүнийг карбюраторын хөдөлгүүрт ашигладаг бөгөөд ерөнхийдөө тэнхлэгийн гол дээрх эксцентрик дугуйгаар хөдөлгөдөг. Түүний ажиллах нөхцөл нь:
1 Тос сорох тэнхлэгийн эргэлдэх үед эксцентрик дугуй нь рокер гарыг түлхэж, насосны диафрагмын татах савааг доош татахад насосны диафрагм доошоо сорох хүч үүсгэж, бензинийг түлшний савнаас соруулж, тосны хоолой, бензин шүүлтүүрийн өрөөгөөр дамжуулан бензиний насос руу ордог.
2 Тос шахах Хазгай дугуй тодорхой өнцгөөр эргэлдэж, рокер гарыг түлхэхээ больсон үед насосны мембраны пүрш сунаж, насосны мембраныг дээш түлхэж, тосны гаралтын хавхлагаас карбюраторын хөвөх камер руу бензинийг дардаг.
Диафрагмын бензиний шахуургууд нь энгийн бүтэцтэй байдаг боловч хөдөлгүүрийн халуунд нөлөөлдөг тул өндөр температурт шахах гүйцэтгэл болон резинэн диафрагмын дулаан болон тосны эсэргүүцлийг хангахад онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.
Ерөнхийдөө бензин шахуургын түлшний хамгийн их хангамж нь бензин хөдөлгүүрийн хамгийн их түлшний зарцуулалтаас 2.5-3.5 дахин их байдаг. Шахуургын тосны эзэлхүүн нь түлшний зарцуулалтаас их бөгөөд карбюраторын хөвөгч камерт зүү хавхлага хаагдсан үед тос шахуургын тосны гаралтын хоолой дахь даралт нэмэгдэж, энэ нь тосны шахуургад хариу үйлдэл үзүүлж, диафрагмын цохилтыг богиносгодог эсвэл ажлыг зогсоодог.
цахилгаан бензиний насос
Цахилгаан бензиний насос нь жолоодохдоо тэнхлэгийн голд тулгуурладаггүй, харин цахилгаан соронзон хүчээр шахуургын мембраныг дахин дахин сордог. Энэ төрлийн цахилгаан насос нь суурилуулах байрлалыг чөлөөтэй сонгож, агаарын түгжээний үзэгдлээс урьдчилан сэргийлж чаддаг.
Бензин шахах хөдөлгүүрт зориулсан цахилгаан бензин шахуургын үндсэн суурилуулалтын төрлүүд нь тос нийлүүлэх хоолой эсвэл бензиний саванд суурилагдсан байдаг. Эхнийх нь илүү өргөн хүрээтэй, тусгайлан зохион бүтээсэн бензиний сав шаарддаггүй, суурилуулах, задлахад хялбар байдаг. Гэсэн хэдий ч тосны шахуургын тос сорох хэсэг нь урт, агаарын эсэргүүцэл үүсгэхэд хялбар, ажиллах чимээ шуугиан нь харьцангуй их байдаг. Үүнээс гадна тосны шахуурга гоожихгүй байх шаардлагатай. Энэ төрлийг одоогийн шинэ тээврийн хэрэгсэлд ховор хэрэглэдэг. Сүүлийнх нь энгийн түлшний хоолой, дуу чимээ багатай, олон түлшний алдагдал багатай тул одоогийн гол чиг хандлага юм.
Ажиллаж байх үед бензиний шахуургын урсгалын хурд нь хөдөлгүүрийн ажиллагаанд шаардлагатай хэрэглээг хангахаас гадна даралтын тогтвортой байдал, түлшний системийн хангалттай хөргөлтийг хангахын тулд хангалттай хэмжээний тосны буцах урсгалыг хангах ёстой.
