Эдийн засаг хөгжихийн хэрээр машинууд мянга мянган айлд орж эхэлсэн боловч бид ихэвчлэн хаалга нь нийтлэг нугастай хаалга байдаг бөгөөд хэдэн арван мянгаас хэдэн арван сая хүртэлх машинууд ихэвчлэн энэ хаалганы хэлбэрээр ашиглагддаг. Үүнээс гадна хайчны хаалга, цахлай хэлбэртэй хаалга гэх мэт бусад төрлийн хаалганууд байдаг..... Эдгээрийн заримыг нь энд оруулав.
Нэг, нийтлэг нугасны хажуугийн хаалга
Сонгодог үеийн Model T Ford-оос эхлээд одоо энгийн гэр бүлийн машинууд хүртэл бүгд энэ төрлийн хаалга ашигладаг.
Хоёрдугаарт, хаалгыг гулсуулна уу
Элфа бурхан машины үнээс эхлээд үндэсний бурхан машины Вулинг гэрэл хүртэл гулгадаг хаалганы дүрс хүртэл. Гулгадаг хаалга нь хялбар нэвтрэх, жижиг зайтай байх шинж чанартай.
Гурав, хаалгаа онгойлго
Ерөнхийдөө тансаг зэрэглэлийн машинд орж гарах хүндэтгэлтэй замыг онцлон тэмдэглэдэг.
Дөрөв, хайчны хаалга
Онгойдог хаалгатай гоёмсог хэлбэрийг маш цөөхөн суперкар дээрээс харж болно. Хайчтай хаалга анх 1968 онд Альфад ашигласан. Ромео Карабогийн концепт машин
Зургаа, эрвээхэйн хаалга
Эрвээхэй хэлбэртэй хаалга буюу асгарсан далавчтай хаалга нь супер машинуудад байдаг хаалганы нэг төрөл юм. Эрвээхэй хэлбэртэй хаалганы нугасыг А багана эсвэл А баганын ойролцоох хаалтны хавтан дээр суурилуулсан бөгөөд хаалга нь нугасаар урагш дээшээ нээгддэг. Налуу хаалга нь эрвээхэйн далавч шиг нээгддэг тул "эрвээхэй хэлбэртэй хаалга" гэж нэрлэгддэг. Эрвээхэй хэлбэртэй хаалганы энэхүү өвөрмөц хэв маяг нь супер машины өвөрмөц бэлгэдэл болсон. Одоогийн байдлаар дэлхий дээр эрвээхэй хэлбэртэй хаалга ашигладаг төлөөллийн загварууд нь Ferrari Enzo, Mclaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR Mclaren, Saleen S7, Devon GTC болон бусад алдартай супер машинууд юм.
Долоон, саравч хэлбэрийн хаалга
Эдгээр хаалга нь машинд ховор хэрэглэгддэг боловч сөнөөгч онгоцонд илүү түгээмэл байдаг. Энэ нь дээврийг уламжлалт хаалгатай хослуулсан бөгөөд энэ нь маш загварлаг бөгөөд концепт машинуудад харагддаг.
Найм, далд хаалга
Хаалгыг бүхэлд нь кузов дотор багтааж болох бөгөөд гаднах зай огт эзэлдэггүй. Үүнийг анх 1953 онд Америкийн Цезарь Даррин, дараа нь BMW Z1 зохион бүтээжээ.
