Термостат бол хөргөх шингэний урсгалын температурыг асаах, багасгах, хөргөлттэй шингэний температурт хөргөлтийн шингэнийг хөргөх, хөргөлттэй шингэнийг автоматаар тохируулах, хөргөлтийн системийн дундуур нь хөргөлтийн системийг хувиргах, хөргөлтийн системийг автоматаар тохируулах, хөргөлтийн системийг өөрчлөх, хөргөлтийн системийн хэлбэрийг автоматаар тохируулах, хөргөлтийн системийг өөрчлөх, хөргөлтийн системийг агуулдаг.
Үндсэн хөдөлгүүрийн термостат нь капальт эргэлтийг хянахын тулд парафигийн термосси, хүйтэн агшилтын термостат юм. Хөргөх температур нь заасан утгаас доогуур байгаа бөгөөд хөдөлгүүрийн температурын хоорондох цэвэршүүлэлт нь хөдөлгүүр, радиатор, хөдөлгүүрийн дундуур хөргөлтийн хавар, хөдөлгүүрийн хоорондох хөргөлтийн дагуу хөдөлгүүрийн хоорондох хөргөлтийн хавар, Хөдөлгүүрийн хоорондох суваг, радиаторын хавар, хөдөлгүүрийн хоорондох термостат хавхлага, хөдөлгүүрийн жижиг мөчлөг юм. Хөргөлтийн температур нь заасан утгыг хүрч, парафин нь хайлж, аажмаар шингэн болж хувирдаг бөгөөд энэ нь repline шингэн болж хувирдаг бөгөөд үүнийг багасгахын тулд резинэн хоолойг нэмэгдүүлж, дарж байна. Үүний зэрэгцээ резинэн хоолой багасаж, түлхэх саваа дээр дээш өргөх болно. Түлхэх саваа нь хавхлагыг нээхийн тулд хавхлаг дээр доошоо чиглүүлдэг. Энэ үед, хөргөлт нь радиатор, термостатын хавхлагыг нэвтэлж, дараа нь том эргэлтээр усны насосоор урсдаг. Ихэнх термостат нь энгийн бүтэцтэй, хөргөлтийн систем дэх цилиндрийн толгойн усны урсгалын хоолойд байрладаг бөгөөд хөргөлтийн систем дэх бөмбөлгийг арилгахад хялбар байдаг; Сул тал бол термостат нь термостат нь ихэвчлэн ажиллаж, oscillation penomenon үйлдвэрлэхэд ихэвчлэн хаагддаг бөгөөд хаагддаг.
Хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны температур бага байх үед (70 ° C-ээс доош) радиатор руу хөтөлж, радиатор руу чиглүүлж, усны насос руу чиглүүлдэг замыг автоматаар хаадаг. Усан хүрэмний хөргөлтийн хөргөлт нь усны шахуурыг шууд хоолойгоор дамжуулж, усны эргэлтээр усны хүрэм рүү шууд илгээдэг. Учир нь хөргөлтийн ус нь радиатороор дамжуулдаггүй тул хөдөлгүүрийн ажлын температур хурдан нэмэгдэж болно. Хөдөлгүүрийн ажлын температур өндөр байх үед термостат нь усны насос руу чиглэсэн замыг автоматаар хааж, радиатор руу чиглүүлдэг замыг автоматаар хаадаг. Усны хүрэмээс урсаж буй хөргөх ус нь радиатороор хөргөж, хөргөлтийн эрчмийг усаар сайжруулж, хөдөлгүүрийг хэт халалтаас сэргийлдэг. Энэ мөчлөгийн чиглэлийг том мөчлөг гэж нэрлэдэг. Хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны температур нь 70 хэм ба 80 ° C, 80 ° C хооронд байх үед том цикл, хөргөлтийн усны нөгөө хэсэг нь жижиг мөчлөгийн хэсэг юм.
Машины термостатын функц нь температур хэвийн температурт хүрч чадаагүйгээс өмнө машинаа хаах явдал юм. Энэ үед хөдөлгүүрийн хөргөлтийн шингэн нь хөдөлгүүрийг хөдөлгүүрээр буцааж өгч, хөдөлгүүрийг хөдөлгүүрийг хурдан дулаацуулж өгдөг. Температурыг эргүүлэнээс давсан бол том эргэлтээр хөргөнө.
