Явах эд ангийн хөшүүнүүд (холбох тулгуур, дээд тулгуур гэх мэт) хэрэгтэй юу?
Эргэлтийн явцад машины кузов нь гурван үе шаттай деформацитай байдаг: эхнийх нь урд талын хазайлтын деформаци бөгөөд энэ нь жолооны хариу урвалын мэдрэмжид нөлөөлдөг; Үүний дараа тээврийн хэрэгсэл бүхэлдээ мушгиралтын деформацид ордог бөгөөд энэ нь жолооны шугаман байдалд нөлөөлдөг; Эцэст нь, зогсоолын зайн хазайлтын деформаци нь удирдлагын тогтвортой байдалд нөлөөлдөг. Кузовын урд болон хойд хэсгийн орон нутгийн хөшүүн байдал болон кузовын нийт мушгиралтын хөшүүн байдлыг хаалт суурилуулснаар сайжруулж болно. Зарим машиныг мөн ийм байдлаар зохион бүтээдэг.
Гэсэн хэдий ч их бие нь ихэвчлэн хуудасны хэсгүүдээс бүрддэг гэдгийг анхаарах нь чухал тул ийм холбогч саваа шиг зүйлийг суурилуулж, боолтыг явах эд ангийн бэхэлгээний цэгтэй шууд хуваалцах нь хамгийн сайн арга бөгөөд ингэснээр хөшүүн байдлын нөлөө илүү тод харагдана. Заримдаа хаалт гагнах эсвэл хуудас металлд нүх гаргах нь хөшүүн байдлыг нэг их сайжруулдаггүй. Үүнээс гадна, анхны загвар нь өндөр хөшүүн чанартай бол хэдэн хаалт нэмэх нь гүйцэтгэлийг сайжруулахгүй, харин жинг ихэсгэх болно.
