Машины арын бамперийн хүрээнд төмөр гэж юу вэ
Машины арын бампер доторх төмөр бүтцийг ихэвчлэн мөргөлдөөний эсрэг ган дам нуруу (ихэвчлэн "штанг төмөр" гэгддэг) гэж нэрлэдэг бөгөөд үүнийг голчлон мөргөлдөөний үед цохилтын хүчийг шингээж, тарааж, тээврийн хэрэгслийн арын бүтцийг хамгаалахад ашигладаг.
Үйл ажиллагаа ба бүтэц
Мөргөлдөөнөөс хамгаалах ган дам нуруу нь тээврийн хэрэгслийн кузовын уртын дам нурууг холбодог металл хамгаалалт бөгөөд ихэвчлэн ган хавтан эсвэл төмөр хавтангаар хийгдсэн бөгөөд өндөр бат бэх, цохилтод тэсвэртэй байдаг. Мөргөлдөөний үед тээврийн хэрэгслийн эвдрэлийн хэмжээг үр дүнтэй бууруулж, зорчигчдын аюулгүй байдлыг хангаж чадна.
Тээврийн хэрэгслийн загварын ялгаа
Зарим автомашины загварууд (жишээлбэл, Японы автомашин) зардлыг бууруулахын тулд металл мөргөлдөөнөөс хамгаалах дам нурууны оронд хөөсөн материал ашиглаж болох боловч ийм загвар нь хүнд мөргөлдөөний үед тээврийн хэрэгслийн кузовын бүтцийн деформацийг хурдасгаж болзошгүй.
Машины арын бампер доторх төмөр бүтцийг ихэвчлэн арын бамперийн хүрээ (товчлолоор арын бамперийн төмөр) гэж нэрлэдэг бөгөөд түүний үндсэн үүрэгт дараахь зүйлс орно.
Мөргөлдөөний энергийг шингээх
Тээврийн хэрэгслийн ар талд мөргөлдөөн гарах үед арын бамперын төмөр нь "энергийн буфер бүс" болж, өөрийн өндөр бат бэх материалаар (өндөр бат бэхтэй ган эсвэл хөнгөн цагаан хайлш гэх мэт) цохилтын хүчийг шингээж, тарааж, тээврийн хэрэгслийн кузовын бүтцэд учрах эвдрэлийг бууруулдаг.
Бампер системийг дэмжих
Бамперын тулгуур бүтэц болох арын бамперын төмөр нь бамперыг тээврийн хэрэгслийн арын хэсэгт бат бөх суурилуулж, өдөр тутмын хэрэглээний үед тогтвортой хэлбэрийг хадгалах боломжийг олгодог. Хэрэв хүрээ нь ноцтой гэмтсэн бол бампер нь хэлбэрээ алдах эсвэл унахад хүргэж болзошгүй.
Ослын цар хүрээг үнэлэх
Араг ясны гэмтэл нь ослын ноцтой байдлыг тодорхойлох гол үзүүлэлтүүдийн нэг юм. Хүнд хэлбэрийн деформаци эсвэл хугарал нь ихэвчлэн тээврийн хэрэгсэл мэдэгдэхүйц цохилтод өртсөнийг илтгэдэг бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн кузовын бүтцийн аюулгүй байдалд нөлөөлж болзошгүй юм.
Тээврийн хэрэгслийн кузовын аюулгүй байдлыг хамгаална
Хүч даацын цэгүүдийг оновчтой хуваарилснаар арын бамперын төмөр нь тээврийн хэрэгслийн кузовын гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд (тухайлбал түлшний сав, тээшний хэсэг гэх мэт) гэмтэл учруулах эрсдлийг бууруулж, зорчигчдын аюулгүй байдлыг шууд бусаар хамгаалдаг.
Урд талын бамперийн хүрээ болон мөргөлдөөнөөс хамгаалах цацраг нь ижил бүрэлдэхүүн хэсэг биш боловч үйл ажиллагааны хувьд хоорондоо холбоотой:
Бүтцийн болон үйл ажиллагааны ялгаа
Урд талын бамперийн хүрээ нь бамперийн их биеийг бэхэлдэг, дэмждэг төхөөрөмж юм. Энэ нь голчлон гол дам нуруу, энерги шингээгч хайрцаг болон бэхэлгээний хавтангаас бүрдэнэ. Үүний гол үүрэг нь тээврийн хэрэгслийн урд бүтцийг хамгаалах, бамперийн их биеийг дэмжих явдал юм.
Мөргөлдөөний эсрэг цацраг нь бампер дотор нуугдсан аюулгүйн төхөөрөмж бөгөөд мөргөлдөөний үед энерги шингээж, тээврийн хэрэгслийн кузовд үзүүлэх нөлөөллийг бууруулахад ашиглагддаг. Энэ нь ихэвчлэн металл (жишээлбэл, хөнгөн цагаан хайлш, ган хоолой) эсвэл хатуу хуванцараар хийгдсэн байдаг бөгөөд бага хурдтай тээврийн хэрэгслийн мөргөлдөөний нөхцөлд түгээмэл байдаг. Металл мөргөлдөөний эсрэг цацрагийг ихэвчлэн дунд болон өндөр зэрэглэлийн загваруудад ашигладаг бол хуванцар мөргөлдөөний эсрэг цацрагийг хямд үнэтэй загваруудад түгээмэл ашигладаг.
"Холбоо"
Зарим загварт урд бамперийн хүрээ болон мөргөлдөөнөөс хамгаалах дам нуруу нь гол дам нурууны бүтцийг хуваалцаж болох ч эхнийх нь гадаад төрхийг хамгаалахад анхаарлаа хандуулдаг бол сүүлийнх нь мөргөлдөөний аюулгүй байдлын хамгаалалтыг онцолдог. Жишээлбэл, металл бамперийн дизайнд хоёуланг нь хослуулан ашиглаж болно; Хуванцар бампер нь ихэвчлэн зөвхөн урд бамперийн хүрээг агуулдаг.
Арын бамперийн хүрээг солих нь тээврийн хэрэгсэлд үзүүлэх нөлөөлөл нь солих шалтгаан, үйл явцын чанар, эд ангийн төрлөөс хамаарна. Үүнд голчлон аюулгүй байдлын гүйцэтгэл, тээврийн хэрэгслийн үнэ цэнэ, ослын ангилал орно. Гэсэн хэдий ч хэрэв үйл ажиллагаа нь стандартчилагдсан бөгөөд гэмтэл бага байвал нийт нөлөөлөл хязгаарлагдмал байна.
Youdaoplaceholder0 аюулгүй байдлын гүйцэтгэлд нөлөөлдөг
Арын бамперын хүрээ нь бамперын тулгуур бүтэц бөгөөд түүнийг солих нь аюулгүй байдалд нөлөөлөх эсэх нь гэмтлийн хэмжээ болон засварлах үйл явцаас хамаарна.
Хэрэв хүрээ нь бага зэрэг гажигтай эсвэл хэсэгчлэн гэмтсэн бол үйлдвэрийн анхны эсвэл өндөр чанартай эд ангиудаар сольж, мэргэжлийн засварын газарт суурилуулснаар тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын гүйцэтгэлд харьцангуй бага нөлөө үзүүлэх бөгөөд анхны хамгаалалтын чадварыг нь сэргээж ч магадгүй юм.
Гэсэн хэдий ч, хэрэв хүнд мөргөлдөөний улмаас хүрээг бүхэлд нь сольж, засвар үйлчилгээ нь тээврийн хэрэгслийн кузовыг зүсэх эсвэл гагнахтай холбоотой бол энэ нь тээврийн хэрэгслийн кузовын бүтцийн бат бөх чанарыг сулруулж, мөргөлдөөний үед энерги шингээх үр ашигт нөлөөлж, улмаар аюулгүй байдлыг бууруулж болзошгүй юм.
Youdaoplaceholder0 тээврийн хэрэгслийн үнэ цэнийн нөлөө
Арын бамперийн хүрээг солих нь хуучин машины үнэ цэнэд сөргөөр нөлөөлж болох боловч цар хүрээ нь нөхцөл байдлаас хамааран өөр өөр байдаг:
Youdaoplaceholder0 Солих шалтгаан : Хэрэв солих нь ослын нөлөөллөөс үүдэлтэй бол тээврийн хэрэгслийг "ослын тээврийн хэрэгсэл" гэж ангилж болох бөгөөд элэгдэл нь мэдэгдэхүйц буурч болно. Хэрэв хэвийн хөгшрөлт эсвэл бага зэргийн зурааснаас болж соливол нөлөөлөл харьцангуй бага байх болно.
Youdaoplaceholder0 Засвар үйлчилгээний техник, дагалдах хэрэгсэл: Үйлдвэрийн анхны эд анги, мэргэжлийн суурилуулалтыг ашиглах нь үнийн алдагдлыг хамгийн их хэмжээгээр бууруулж чадна; Үүний эсрэгээр, хуурамч эд анги эсвэл барзгар ур чадвар нь зохицуулалтгүй харагдах байдал, хэт их зай завсар үүсгэж, элэгдлийг улам бүр нэмэгдүүлдэг.
Youdaoplaceholder0 тээврийн хэрэгслийн брэнд : өндөр зэрэглэлийн загваруудын анхны эд ангийн үнэ цэнэ өндөр бөгөөд солих дараа элэгдэл нь илүү тодорхой байдаг. Дунд болон хямд үнэтэй загваруудын нөлөө харьцангуй хязгаарлагдмал байдаг.
Youdaoplaceholder0 Ослын ангиллын тодорхойлолт
Арын бамперийн хүрээг солих нь "томоохон ослын тээврийн хэрэгсэл" ангилалд хамаарах эсэх нь цогц үнэлгээ шаарддаг:
Хүрээ болон их бие нь боолтоор холбогдсон бөгөөд нэгдмэл бүтэц биш юм. Энгийн солих нь үүнийг автоматаар томоохон осол гэж тодорхойлдоггүй. Гол нь их бие нь гэмтсэн эсэхэд оршино.
Хэрэв солих ажил нь зөвхөн хүрээг орон нутгийн засварлах ажлыг хамарч, тээврийн хэрэгслийн кузовыг огтлох, гагнах ажил хийгээгүй бол үүнийг ихэвчлэн бага зэргийн осол гэж үздэг. Хэрэв хүрээ нь ноцтой гажигтай бөгөөд бүхэлд нь солих шаардлагатай бөгөөд тээврийн хэрэгслийн кузов гэмтсэн бол үүнийг томоохон осол гэж тодорхойлж болно.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
