Вакуум өргөлтийн үндсэн бүтэц нь юу вэ?
Вакуум өргөгч нь кабины хяналтын самбарын доор хөлийн тоормосны дөрөөний өмнө бэхлэгдсэн бөгөөд дөрөө түлхэх саваа нь тоормосны дөрөөний хөшүүрэгтэй холбогдсон байна. Арын төгсгөл нь тоормосны үндсэн цилиндртэй боолтоор холбогдсон бөгөөд вакуум өргөлтийн төвд байрлах түлхэх саваа нь тоормосны мастер цилиндрийн эхний поршений саваа дээр бэхлэгдсэн байна. Тиймээс вакуум өргөгч нь тоормосны дөрөө болон тоормосны мастер цилиндрийн хооронд өргөлтийн үүрэг гүйцэтгэдэг.
Вакуум өргөлтийн үед агаарын камер нь диафрагмын суудлаар хүчний камерын урд болон хүчний камерын арын камерт хуваагддаг. Урд талын камер нь хоолойн холболтоор дамжин оролтын хоолойтой холбогддог бөгөөд тоормослох үед хөдөлгүүрийн оролтын хоолойн вакуум зэрэглэлийн сорох нөлөөгөөр хүчийг бий болгодог. Диафрагмын суудлын урд талын төгсгөл нь резинэн урвалын диск ба дөрөө түлхэх саваагаар холбогддог. Резинэн урвалын дискний уян хатан чанар нь хөлний даралттай тэнцүү байна. Резинэн урвалын дискний арын хэсэг нь агаарын хавхлагаар тоноглогдсон бөгөөд агаарын хавхлагыг нээх нь резинэн урвалын дискний уян хатан чанар, өөрөөр хэлбэл хөлийн дөрөөний хүчтэй тэнцэнэ. Эсрэгээр, дөрөөний хүч бага, вакуум өргөлтийн нөлөө бага байна. Хөдөлгүүр унтарсан эсвэл вакуум хоолой гоожиж байх үед вакуум өргөгч туслахгүй, дөрөө түлхэх саваа нь диафрагмын суудал болон түлхэх савааг агаарын хавхлагаар шууд түлхэж, тоормосны мастерын эхний поршений саваа дээр шууд үйлчилдэг. цилиндр, энэ нь тоормосны нөлөөг бий болгодог, учир нь энэ үед хүч байхгүй тул тоормосны хүчийг дөрөөний даралтаар үүсгэдэг. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед вакуум өргөгч ажилладаг. Тоормослох үед тоормосны дөрөөг буулгаж, дөрөө түлхэх бариул болон агаарын хавхлагыг урагш түлхэж, резинэн урвалын дискийг шахаж, зайг арилгах, түлхэх саваа урагш түлхэх, ингэснээр тоормосны мастер цилиндрийн даралт нэмэгдэж, тоормос тус бүр рүү шилжинэ. үйлдлийн хүчийг жолооч өгдөг; Үүний зэрэгцээ вакуум хавхлага болон агаарын хавхлага ажиллаж, агаар нь В камерт орж, цахилгаан эффект үүсгэхийн тулд диафрагмын суудлыг урагшлуулна. Хүч нь хэрэглээний хоолойн вакуум зэрэг ба агаарын даралтын зөрүүгээр тодорхойлогддог. Хүчтэй тоормослох үед дөрөөний хүч нь дөрөө түлхэх саваа дээр шууд үйлчилж, түлхэх бариул руу дамждаг, вакуум хүч ба дөрөөний хүч нэгэн зэрэг ажилладаг бөгөөд тоормосны мастер цилиндрийн даралтыг хүчтэй тогтоодог. Хүчтэй тоормослох үед дөрөө нь гишгүүрийн доор тодорхой байрлалд байх боломжтой бөгөөд вакуум хүч нь тоормосны нөлөөг хадгалахын тулд ажилладаг. Тоормосыг суллахад тоормосны дөрөө суларч, вакуум өргөгч анхны байрлалдаа буцаж, дараагийн тоормос ирэхийг хүлээнэ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd нь MG-г зарах үүрэг хүлээсэн&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдан авахыг урьж байна.
