Амортизаторыг засах үед дагалдах хэрэгслийн буферийн цавууг заавал солино уу
Автомашины амортизаторын буфер цавуу болон тоосны бүрхүүлийг "амортизаторын засварын хэрэгсэл" гэж нэрлэдэг бөгөөд нэрнээс нь харахад энэ нь амортизаторыг засварлаж, солих үед ашиглах ёстой дагалдах хэрэгсэл юм. Гэсэн хэдий ч практик дээр олон засварчид шинэ дагалдах хэрэгсэл ашиглахыг хүсдэггүй, жижиг дагалдах хэрэгсэл байгаа нь санаагаа зовоохгүй байгаа тул шинэ амортизаторын механизмыг сольсны дараа хуучин машины буфер цавуу болон тоосны бүрхүүлийг ашигласаар байна.
Энэхүү буфер цавуу (буфер блок гэгддэг) хаанаас гаралтай вэ, юу хийдэг вэ? Амортизаторын хаана "урт" байдаг вэ? Дараах зурагт түүний байрлалыг харуулав: Буфер цавууны материал нь полиуретан хөөс бөгөөд буфер болон цохилтын эсрэг үйлчилгээтэй боловч ашиглалтын хугацаатай бөгөөд ашиглалтын хугацааны дараа хагарч, хугарч, нунтаг болдог.
Жолоодлогын явцад амортизаторын дээш доош хөдөлгөөн, поршений савааны дараа дээш доош хөдөлгөөнөөс үүссэн өндөр температур, буфер цавууны нунтаг наалдаж шатаж, улмаар тосны жийргэвчийг зурж, тос гоожих, хэвийн бус дуу чимээ болон бусад асуудал үүсгэж, шинэ амортизаторын ашиглалтын хугацааг богиносгодог. Бид ажилдаа борлуулалтын дараах иймэрхүү олон асуудалтай тулгарсан.
Тиймээс шинэ амортизаторын механизмыг солихдоо дээрх алдаа гарахаас зайлсхийхийн тулд буферийн цавуу болон тоосны бүрхүүлийг хамтад нь солихыг зөвлөж байна. Мэдээжийн хэрэг, амортизаторыг солих хамгийн сайн сонголт бол амортизаторын угсралтыг солих явдал юм.
Жуо Мэн Шанхай Авто ХХК нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг борлуулах үүрэг хүлээсэн тул худалдан авахыг урьж байна.
