Түгжихээс хамгаалах тоормосны систем (ABS)
ABS нь ердийн тоормосны төхөөрөмж дээр суурилсан сайжруулсан технологи бөгөөд гулсахаас хамгаалах, түгжихээс хамгаалах давуу талтай автомашины аюулгүй байдлын хяналтын нэг төрлийн систем юм. Түгжихээс хамгаалах тоормос нь үндсэндээ ердийн тоормосны сайжруулсан эсвэл сайжруулсан төрөл юм.
Түгжихээс хамгаалах тоормосны систем нь тоормослоход хүндрэлтэй үед, эсвэл нойтон, гулгамтгай гадаргуу дээр дугуй хальтрахаас урьдчилан сэргийлэх зориулалттай бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгсэл аюултай гулсахаас сэргийлж, жолоочийг зогсоох гэж оролдох үед жолооны хяналтыг хадгалах боломжийг олгодог тул өдөр тутмын жолоодлогын аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлдэг. ABS нь ердийн тоормосны системтэй адил тоормосны функцтэй төдийгүй дугуй түгжихээс сэргийлж, машин тоормосны төлөвт эргэж, машины тоормосны чиглэлийн тогтвортой байдлыг хангаж, хажуу тийш болон хазайлтаас урьдчилан сэргийлэх боломжтой бөгөөд тоормосны хамгийн сайн нөлөө бүхий автомашины хамгийн дэвшилтэт тоормосны төхөөрөмж юм.
Түгжихийн эсрэг тоормосны систем нь тоормослох явцад дугуйг түгжихээс урьдчилан сэргийлэх зорилготой бөгөөд энэ нь дараахь зүйлийг үүсгэж болно: замын тоормосны хүч буурч, тоормосны үр ашиг буурдаг; Дугуйны ашиглалтын хугацааг богиносгож, машин урд дугуйны түгжээг тоормослох үед машин жолоодлогын чадвараа алдаж, хойд дугуйны түгжээнд хажуугийн хүч багасч, тоормосны чиглэлийн тогтвортой байдал багасч, машин огцом эргэж, сүүл эсвэл хажуугийн гулсалт шиднэ. Түгжихээс хамгаалах тоормосны системийн тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэлд үзүүлэх нөлөө нь тоормосны зайг багасгах, жолоодлогын чадварыг хадгалах, жолоодлогын чиглэлийн тогтвортой байдлыг сайжруулах, дугуйны элэгдлийг бууруулахад голчлон илэрдэг. Яаралтай тохиолдолд жолооч тоормосны дөрөөг аль болох хүчтэй дарж, түүнийг суллахгүй байх шаардлагатай бөгөөд бусад зүйлсийг ABS зохицуулдаг тул жолооч онцгой байдлын үед анхаарлаа төвлөрүүлж, машины аюулгүй байдлыг хангах боломжтой.
Түгжихээс хамгаалах тоормосны системийн товчлол нь ABS, англи хэлний бүтэн нэр нь түгжигдэхээс хамгаалах Brakingsystem буюу Anti-skidBrakingSystem юм. Юуны өмнө, "барьж" гэдэг нь харьцангуй гулсах үрэлтгүй тоормосны диск (тоормосны хүрд), тоормослох үед үрэлтийн хосын үрэлтийн дулаан, машины кинетик энергийг халааж, эцэст нь машиныг зогсоох эсвэл удаашруулах; Хоёрдугаарт, дугуйны түгжээ нь яаралтай тоормослох үед машиныг хэлдэг, дугуй нь бүрэн хөдөлгөөнгүй, эргэдэггүй, энэ нь машиныг нэг удаа тоормослох үйл явцад хэлдэг, дугуй нь эргэхээ больсон, машин тоормослох үед машин нь дугуйнд зогсох хүчийг өгөх бөгөөд ингэснээр дугуй нь үргэлжлүүлэн эргэлдэж чадахгүй, харин дугуй нь тодорхой инерцтэй байх болно. эцэст нь бүрэн зогсохоос өмнөх зай. Хэрэв машины урд болон хойд дугуй нь нэг шулуун шугаманд ороогүй бол инерцийн улмаас урд болон хойд дугуй нь тус тусын урд тал руугаа гулсдаг. Дугуйны хязгаарын тоормосны туршилтын дагуу шугаман тоормос ханасан үед дугуй нь хажуугийн бариулыг хангаж чадахгүй бөгөөд тээврийн хэрэгсэл нь хажуугийн хяналтыг дуусгахад хэцүү байх болно. Ингэснээр урд болон хойд дугуй нь хоёр өөр чиглэлд эргэлдэж, тээврийн хэрэгсэл хяналтгүй хазайлт (эргэлт) үүсэх бөгөөд машин сүүлээ шидэх болно. Энэ тохиолдолд машины жолооны хүрд ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй, машин жолоодлогоо бүрэн алддаг, нөхцөл байдал маш ноцтой бол машин онхолдож, зам тээврийн осол болон бусад аюулыг бий болгох магадлалтай.
Хэрэв тоормос бүрэн түгжигдсэн бол энэ эрчим хүчний хувиргалт нь зөвхөн дугуй ба газрын хоорондох үрэлтээс хамаарна. Үрэлтийг хоёр төрөлд хуваадаг: өнхрөх үрэлт ба гулсах үрэлт, үрэлтийн коэффициент нь замын хуурай чийгийн нөлөөллөөс хамаардаг бөгөөд энэ үед тоормосны хүрд болон газрын үрэлт аажмаар нэмэгдэж, гулсалтын үрэлтээс гулсах үрэлтэд шилжсэний дараа эгзэгтэй цэг хүртэл ихсэх болно. Гулсах үрэлтийн хүч аажмаар буурах тул ABS нь энэ үрэлтийн муруйн зарчмыг ашиглан дугуйны үрэлтийн хүчийг энэ оргилд тогтоосноор тоормосны зайг багасгана. Хүчтэй үрэлт нь дугуйны резинийг өндөр температурт хүргэдэг, контактын гадаргууг орон нутгийн шингэрүүлж, тоормосны зайг богиносгодог боловч хажуугийн гулсалт нь элэгдэлд ороход хүргэдэг.
Түгжихээс хамгаалах тоормосны систем (ABS) нь тээврийн хэрэгслийн уртааш динамикийн хяналтын судалгааны агуулгын нэг юм. Нэрнээс нь харахад түгжигдэхээс хамгаалах тоормос нь завсрын тоормос ашиглан машиныг нэг удаа тоормослохоос сэргийлдэг. Энэ нь тоормосны эргэлтийн момент их байх үед дугуйг түгжихээс сэргийлэхийн тулд тоормослох үйл явцын үед дугуйнд үйлчилдэг тоормосны эргэлтийг (дугуйны тоормосны хүч) автоматаар тохируулахыг хэлнэ; Үүний зэрэгцээ орчин үеийн ABS систем нь дугуйны гулсалтын хурдыг бодит цаг хугацаанд тодорхойлж, тоормос дахь дугуйны гулсалтын хурдыг оновчтой утгын ойролцоо байлгах боломжтой. Иймд ABS систем ажиллаж байх үед жолооч урд дугуйны түгжээний улмаас жолоодлогын жолоодлогыг алдахгүй, машины тоормосны зай нь дугуйны түгжээнээс бага байх тул тоормосны хамгийн сайн үр дүнд хүрч, осол гарах үед цохилтын хүчийг бууруулна.
