SAIC MG350/360/MG5/MG GT АВТОМАШИНЫ СЭЛБЭГ АВТОМАШИНЫ СЭЛБЭГ Хавхлагын камерын бүрээс – Дотор -GKT200029 Эрчим хүчний систем АВТО СЭЛБЭГ НИЙЛҮҮЛЭГЧ бөөний мг каталог үйлдвэрийн үнэ хямд

Хавхлагын тасалгааны тагийг солихоос сэргийлэх арга хэмжээ
Нэгдүгээрт, анхны хавхлагын тасалгааны тагийг ашиглахаа мартуузай
Анхны хавхлагын тасалгааны тагийг солих нь асуудлыг шийдэх болно. Анхны Peugeot Citroen хавхлагын камерыг Mega хийсэн бөгөөд энэ нь түүний хэсгийн дугаар юм. Зах зээл дээр маш олон параллель бараа байдаг бөгөөд чанарын 95% нь маш их ус байдаг, хэрэв та найдвартай суваг худалдан авахгүй бол зэрэгцээ хавхлагын өрөөний тагийг худалдан авах магадлал 95% хүртэл өндөр байдаг. Нэгэнт хэвтээ хавхлагын таг авсан бол хэрэглэхэд тохиромжгүй байх магадлал өндөр, хөдөлгүүр нэг цаг сул зогсох, хавхлагын тагнаас гоожихгүй байх, хөдөлгүүр нь эгц налуу руу авирах зэрэг аюулгүй байдлын олон эрсдэлтэй. , ба хурдасгуур дарагдсан үед сөрөг даралт их байх үед хавхлагын тагны дэвсгэрээс тос гоожих болно. Салон доторх хөдөлгүүрийн тос илүү ноцтой байвал доорхи яндангийн олон талт руу урсдаг бөгөөд яндангийн яндангийн 400 градусаас дээш өндөр температурт хөдөлгүүрийн гал гарахад хялбар байдаг бөгөөд аюулгүй байдлын аюул маш их байдаг. Зарим хүмүүс хөнгөн цагааны хайлшны тагийг сольдог, хөнгөн цагааны хайлшны бүрээс нь анхны үйлдвэр биш, хэрэглэхэд тохиромжгүй, учир нь хавхлага суурилуулах үед хуванцар нь чангарч, хөнгөн цагааны хайлш нь бага зэрэг хурцадмал биш, тос гоожих үзэгдэл юм. тодорхой хугацаанд тохиолдох болно. Мэдээжийн хэрэг, анхны үйлдвэр нь хөнгөн цагааны хайлш, бид анхны хөнгөн цагаан хайлшны тагийг, анхны үйлдвэр нь хуванцар, бид анхны хуванцар тагийг өөрчлөх ёстой.
Хоёрдугаарт, анхны хавхлагын тасалгааны тагийг хэрхэн тодорхойлох вэ
Зөвхөн хавхлагын тасалгааны тагийг хараад л ялгахад маш хэцүү байдаг. Эхлээд хавхлагын тасалгааны тагны хуучирсан, гэмтсэн дотор талыг харна уу: авагдсан хавхлагын тасалгааны тагны улаан толбо эвдэрч, унасан тул тос ноцтой шатаж байна. Хоёр шинэ хавхлагын камерыг хараарай, сайн мууг хэрхэн ялгах, оёдол дээрх цавуу, брендийн эд ангиудын цавуу, анхны Meijia үйлдвэрийн оёдол зэргийг харьцуулах хамгийн хялбар арга. Брэндийн эд ангиудын цавууны оёдол нь барзгар, энгийн нүдэнд харагдахуйц, анхны эд ангиудын цавуу нь маш жигд, цэвэрхэн байдаг. Газрын тосны тагны доорх битүүмжлэлийн цавуу нь брэндийн хэсгийн зүүн талд байгаа цавуу болон анхны хавхлагын тасалгааны тагны баруун талд байгаа цавуунаас эрс ялгаатай. Тиймээс хэрэв та солихыг хүсвэл анхны хэсгүүдийг солиход л хангалттай.
Гуравдугаарт, 1.6T хавхлагын тасалгааны тагийг солих тухай урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ Олон жолооч нар хавхлагын тасалгааны бүрээсний тос гоожиж эсвэл хавхлагын тасалгааны тагны хавхлагын хөгшрөлтөөс болж тос шатаах асуудалтай тулгарсан. солих асуудлыг шийдэж чадаагүй байна дараа, үнэн хэрэгтээ, энэ нь гурван шалтгаан, дараах гурван цэгийг санаж, хавхлагын тасалгааны тагийг солих detente биш юм. Нэгдүгээрт, зайлшгүй чухал элемент болох хавхлагын тасалгааны анхны таг; Хоёрдахь цэг нь хавхлагын тасалгааны тагийг онгойлгосны дараа хөргөх хугацаа хангалттай байх ёстой, гурав дахь цэг нь стандарт эргэлтийн моментийн дагуу эрэг шургийг суурилуулахын тулд дээрх гурван цэгийн хувьд сайн шийдэл байж болно. асуудал бол хавхлагын тасалгааны тагны асуудал нь дизайны согог биш юм.
Дөрөвдүгээрт, бид сөрөг даралтын утгад хамгийн их анхаарал хандуулдаг
1.6Т хөдөлгүүрийн сөрөг даралт нь олон хүнд танил биш бөгөөд ирээдүйд газрын тос шатаах шалгалтыг хөнгөвчлөх үүднээс бид өнөөдөр танд энэ утгыг өгөх болно. Юуны өмнө сөрөг даралтын утгыг шалгах хэрэгсэл байдаг бөгөөд халуун машины дараа сөрөг даралтын утгыг илрүүлж, хоолойны нэг үзүүрийг тос хэмжигчний дүүргэх нүхэнд хийж, нөгөө үзүүрийг мбар нэгж болгон тохируулах, та туршилт хийж эхлэх боломжтой. 1.6T хэвийн утга нь 35 орчим байвал бага зэрэг өөрчлөлттэй, хэрэв 25-аас доошгүй бол тос хэрэглэж эхлэх нь тодорхой бол энэ үед газрын тосны таглааг нээх уламжлалт аргыг ашиглах нь ажиглагддаггүй, бараг дөхөж болно. 3000-4000 км литр тос зарцуулдаг. Хэрэв 12-оос доош байвал газрын тосны хэвийн бус хэрэглээ илт гарч ирэх бөгөөд хэдэн зуун километр эсвэл мянган километрт нэг литр тос хэрэглэх нь энгийн үзэгдэл юм. Ялангуяа хавхлагын камерын анхны таг нь хөгширч байгаа үед хотын бага хурдтай жолоодлогын тосны хэрэглээ тодорхойгүй, өндөр хурдтай жолоодлогын тосны хэрэглээ тодорхой болно.
Хууль ёсны тээврийн хэрэгслийн хавхлагын тасалгааны тагнаас үүссэн тос шатаж буй асуудлыг нэгтгэн дүгнэхэд хоёр зүйлд анхаарлаа хандуулаарай: нэгдүгээрт, анхны хавхлагын камерын тагийг солих, хоёрдугаарт, хууль ёсны тусгай дэлгүүр, нарны гар урчуудын дэлгүүр зэрэг мэргэжлийн хяналтын цэгүүдийг хайж олох хэрэгтэй. Хавхлагын тасалгааны тагнаас үүссэн шатаж буй тос нь 4000-600 л байж болно, энэ нь боломжтой. Эхний шат нь нэг литр тос 4000 км зарцуулдаг ноцтой биш, дараагийн шатанд нэг литр тос 1000 зуу зуун километрт бүрэн гэмтдэг.