Хавхлагын тасалгааны тагийг солих шаардлагатай байгаа шалтгааныг шалгана уу!
Хөдөлгүүрийн хавхлагын тасалгааны тагийг өндөр температурт хэв гажилт, эвдрэл, гулсуурын утас автоматаар суларч, хэв гажилт, нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсэхээс бусад тохиолдолд солих боломжтой бөгөөд арилгахад хэцүү бол солих шаардлагатай. Хавхлагын тасалгааны тагийг жийргэвч нь ихэвчлэн газрын тос алдагдахаас сэргийлж битүүмжлэхэд ашиглагддаг.
Хавхлагын тасалгааны бүрээсний материал нь ихэвчлэн резин байдаг тул удаан хугацааны туршид хөгшрөлт, хатуурал үүсэх нь зайлшгүй тул тос гоожих болно.
Хавхлагын тасалгааны бүрхэвч гэмтэх үзэгдэл:
1. Хавхлагын тасалгааны тагны дэвсгэрээс тос гоожсоны дараа хөдөлгүүрийн дээд хэсэгт хажуугийн ойролцоо хөдөлгүүрийн тосны ул мөр маш их байгааг харж болно. Энэ нь үндсэндээ хоёр шалтгаанаас үүдэлтэй;
2. Нэгдүгээрт, хавхлагын тасалгааны тагны дэвсгэр нь үнэхээр хөгширч, хэврэгшиж, битүүмжлэх чадвараа алдаж, тос гоожиход нөлөөлдөг. Энэ нөхцөл байдал хэвийн гэж би бодож байна, зүгээр л хавхлагын тасалгааны тагийг онгойлгож, битүүмжлэх дэвсгэрийг солино.
3, хоёр дахь нь crankcase агааржуулалтын системийн PCV хавхлагыг хааж, улмаар машинд хэт өндөр даралтыг бий болгож, улмаар даралтын дор хөдөлгүүрийн тос нэвчихэд нөлөөлдөг. Хэрэв энэ асуудал олдохгүй бол тахир голын тосны лацын тос гоожих гэх мэт илүү их асуудал гарах болно;
Газрын тос гоожихоос урьдчилан сэргийлэх нь ерөнхийдөө хэцүү байдаг, тос гоожих гол шалтгаан нь ерөнхийдөө хөдөлгүүрийн жийргэвчний хөгшрөлтөөс үүдэлтэй байдаг бөгөөд энэ нь эзэмшигчээс анхаарал хандуулахыг шаарддаг, ерөнхийдөө 3-4 жил машинд онцгой ноцтой тос биш юм. гоожих үзэгдэл, тос гоожих үзэгдлийн ихэнх нь байж болох юм, хэрэв машины явах эд ангид тос дуслах үзэгдэл илэрсэн бол энэ нь тос алдалтын нөхцөл байдал маш ноцтой болсон.
Ерөнхий тос гоожих үзэгдлийг эзэн нь олоход амаргүй байдаг, уг нь эзэн нь машин угаалгын газар очих болгонд урд тагийг нь онгойлгож, хөдөлгүүрийг нь шалгах, хэрэв хөдөлгүүр нь шавар шавхайн аль хэсэгт илэрсэн бол энэ нь Энэ газарт тос гоожиж байгааг харуулж байна.
Гэхдээ эвдрэлийн хэсгүүдийн янз бүрийн загварууд ижил биш, олон гэнэтийн газруудад тос гоожих үзэгдэл гарч ирж магадгүй юм, үнэндээ тос гоожих нь тийм ч аймшигтай биш, хөдөлгүүрт айдасаас айдаг, мэдээжийн хэрэг, бүрэн тослох боломжтой. тос гоожих үзэгдлээс гадна олон хөдөлгүүрт тос шатаах үзэгдэл байдаг ч аль нь сайн биш вэ? зүйл.
