Газрын тосны насосны механик зарчим
Тос сорох даралтын тос
Шахах шахуургын тосны соролт болон тосны даралт нь поршенийн ханцуй дахь поршенийн харилцан хөдөлгөөнөөр гүйцээгддэг. Поршенийг доод байрлалд байрлуулахад поршенийн ханцуй дээрх хоёр тосны нүх нээгдэж, поршенийн ханцуйны дотор хөндий нь насосны бие дэх тосны гарцтай холбогдож, түлш нь тосны камераар хурдан дүүрдэг. CAM нь роликны биеийн өнхрүүш дээр байрлахад поршен дээшээ өргөгддөг. Поршенийн эхнээс дээш хөдөлж, тосны нүх нь поршенийн дээд үзүүрээр бөглөрдөг. Энэ хугацаанд поршенийн хөдөлгөөнөөс болж түлш нь тосны камераас шахагдаж, тосны гарц руу урсдаг. Тиймээс энэ өргөлтийг урьдчилсан хөдөлгөөн гэж нэрлэдэг. Поршень нь тосны нүхийг бөглөхөд тос шахах үйл явц эхэлдэг. Поршен дээшээ гарахад тосны камер дахь тосны даралт огцом нэмэгддэг. Даралт нь тосны гаралтын хавхлагын пүршний пүрш болон дээд тосны даралтаас давсан үед тосны хавхлагыг түлхэж, түлшийг тосны хоолой руу шахаж, түлшний форсунк руу илгээдэг.
Поршенийн ханцуй дээрх тосны оролтын нүх поршенийн дээд үзүүрийн нүүрээр бүрэн бөглөрөх хугацааг онолын тосны хангамжийн эхлэх цэг гэж нэрлэдэг. Поршен дээшээ хөдөлсөөр байх үед тосны хангамж үргэлжилж, поршен дээрх мушгиа налуу нь тосны нүхийг нээх хүртэл тосны даралтын процесс үргэлжилнэ. Тосны нүх нээгдэхэд өндөр даралттай тос нь тосны камернаас поршен дээрх уртааш ховил болон поршенийн ханцуй дээрх тос буцах нүхээр дамжин насосны их бие дэх тосны гарц руу урсдаг. Энэ үед поршенийн ханцуйны тосны камерын тосны даралт хурдан буурч, тосны гаралтын хавхлага нь пүрш болон өндөр даралтын хоолой дахь тосны даралтын нөлөөгөөр хавхлагын суудал руу буцаж унаж, форсунк нь тос цацахыг тэр даруй зогсоодог. Энэ үед поршен үргэлжлүүлэн өссөөр байгаа ч тосны хангамж зогссон байна. Поршенийн ханцуй дээрх тос буцах нүх поршенийн налуу талаас нээгдэх мөчийг онолын тосны хангамжийн төгсгөлийн цэг гэж нэрлэдэг. Поршенийн дээшээ чиглэсэн хөдөлгөөний бүх үйл явцад зөвхөн цохилтын дунд хэсэг нь тосны даралтын процесс бөгөөд үүнийг поршенийн үр дүнтэй цохилт гэж нэрлэдэг.
Түлшний хяналт
Дизель хөдөлгүүрийн ачааллын шаардлагыг хангахын тулд түлш шахах шахуургын түлшний хангамж нь хамгийн их түлшний хангамж (бүрэн ачаалал)-аас тэг түлшний хангамж (зогсоол) хүртэл тохируулагдах ёстой. Түлшний хангамжийн тохируулгыг шүдтэй саваа болон эргэлдэгч ханцуйгаар хийж, түлш шахах шахуургын бүх поршенийг нэгэн зэрэг эргүүлнэ. Поршен эргэлдэх үед тосны хангамж эхлэх хугацаа өөрчлөгдөхгүй бөгөөд поршенийн ханцуйны тос буцах нүхний поршенийн налуу талын байрлал өөрчлөгдсөний улмаас тосны хангамж дуусах хугацаа өөрчлөгдөнө. Поршенийн эргэлтийн өнцөг өөр байх тусам поршенийн үр дүнтэй цохилт өөр өөр байх бөгөөд тосны хангамж ч мөн өөрчлөгдөнө.
1-р түвшний тосны хангамжгүй үед поршенийн эргэлтийн өнцөг их байх тусам поршенийн дээд үзүүрийн гадаргуу болон нээлттэй бөглөөний ханцуйны тос буцах нүхний гипотенузын хоорондох зай их байх ба тосны хангамж их байх болно. Хэрэв поршенийн эргэлтийн өнцөг бага байвал тосны таслалт эрт эхэлж, тосны хангамж бага байна. Дизель хөдөлгүүр зогсоход тосыг таслах шаардлагатай. Ийм учраас поршен дээрх уртааш ховилыг поршенийн ханцуйны эсрэг талд байрлах тос буцах нүх рүү эргүүлж болно. Энэ үед поршенийн бүхэл бүтэн цохилтын үед поршенийн ханцуй дахь түлш нь уртааш ховил болон тос буцах нүхээр дамжуулан тосны суваг руу буцаж урсаж, тосны даралтын процесс байхгүй тул тосны хангамж тэгтэй тэнцүү байна. Поршен эргэлдэх үед тосны хангамжийн төгсгөлийн цэгийг өөрчлөх хугацааг тосны хангамжийг тохируулахад ашигладаг бөгөөд үүнийг тосны хангамжийн төгсгөлийн цэгийн тохируулгын арга гэж нэрлэдэг.
Тосны шахуургын тосны хангамж нь янз бүрийн ажлын нөхцөлд дизель хөдөлгүүрийн хэрэгцээг хангах ёстой бөгөөд дизель хөдөлгүүрийн шаардлагын дагуу тосны шахуурга нь цилиндр бүрийн тосны хангамж нэгэн зэрэг эхлэх, өөрөөр хэлбэл тосны хангамжийн урагшлах өнцөг тогтмол байх, мөн тосны хангамжийн үргэлжлэх хугацаа ижил байх, тосны хангамж хурдан эхлэх, тосыг хурдан, цэвэрхэн зогсоох, дуслахаас зайлсхийх хэрэгтэй. Шаталтын камерын хэлбэр болон хольц үүсэх аргаас хамааран тосны шахуурга нь сайн атомжуулалтын чанарыг хангахын тулд форсунк руу хангалттай даралттай түлш өгөх ёстой.
Жуо Мэн Шанхай Авто ХХК нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг борлуулах үүрэг хүлээсэн тул худалдан авахыг урьж байна.
