Машины цагны араа хамгаалах үйл ажиллагаа.
Хугацааны араа нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн оролт, яндангийн систем, цаг болон бусад механик функцийг гүйцэтгэх дараалсан хамаарал бүхий орон нутгийн системд нэвтрүүлсэн.
Хугацааны араа дамжуулах гурван горим: гинжин хөтөч, шүдний туузан хөтөч, араа хөтлөгч.
Автомашины хөдөлгүүрийн эерэг болон сөрөг араа нь шүдтэй туузаар хөтөлдөг бөгөөд энэ нь энгийн бүтэцтэй, дуу чимээ багатай, жигд ажиллагаатай, дамжуулалтын өндөр нарийвчлал, сайн синхрончлол гэх мэт давуу талтай боловч бат бөх чанар багатай, удаан хугацаагаар ашигласны дараа хөгшрөх, сунгах, хэв гажилт, хугарах зэрэгт амархан байдаг. Шүдтэй бүс нь гаднах бүрхүүлд хаалттай төлөвт байгаа бөгөөд энэ нь түүний ажлын нөхцлийг ажиглахад тохиромжгүй юм. Mitsubishi маркийн машин байгаа, асаах шинж тэмдэг илрээгүй, тос, хэлхээний шинжилгээ хийсний дараа гэмтэл хэвээр байгаа бөгөөд дараа нь хавхлагын тасалгааны тагийг онгойлгож, хавхлагын рокер гар ажиллахгүй байгааг олж мэдээд цагны шүдний бүс эвдэрсэн болохыг тогтоосон. Шинэ бүтээгдэхүүнийг сольсны дараа хөдөлгүүр асахгүй хэвээр байна. Учир нь, шүдний туузыг ажиллуулахад эвдэрсэн үед тэнхлэгийн гол ажиллахаа больж, тахир гол нь нисдэг дугуйны эргэлтийн инерци эсвэл дамжуулах төхөөрөмжийн инерцийн нөлөөн дор тодорхой өнцөг эсвэл хэдэн эргэлтийг эргүүлэх болно. Энэ үед хөдөлгүүр ажиллахгүй бөгөөд илүү ноцтой нь хавхлагын үе шат эвдэрч, поршений дээд хэсэгт хавхлагын саваа нээлттэй байрлалд нугалж, хавхлага сул хаагдах болно. Иймээс зарим хөдөлгүүрийн тасархай шүдтэй, цагны арааны тэмдгийг дахин засч, шинэ цагны шүдтэй туузыг сольсон ч хөдөлгүүр нь асаахад амаргүй, эсвэл арай ядан асааж чадахгүй байгаа ч ажил хэвийн бус, "ашиглах", "галах", хүч хангалтгүй, дуу чимээ ихсэх зэрэг үзэгдэл ажиглагдаж байна. Энэ тохиолдолд зөвхөн цилиндрийн толгойг салгаж, хавхлагыг солих замаар хөдөлгүүрийн техникийн байдлыг бүрэн сэргээж болно. Хавхлагын үйл ажиллагааны момент ба төлөв нь поршений хөдөлгөөний төлөв, цаг хугацаатай тохирч байх ёстой бөгөөд тахир гол болон тэнхлэг нь тэнхлэгт байхгүй, тэдгээрийг дамжуулах системээр холбосон байх ёстой, дамжуулалтын системийг хоёр араа, гинж эсвэл туузаар гүйцэтгэсэн байх ёстой, дараа нь хоёр араа нь цагны араа гэж нэрлэгддэг, хоёр араа тэмдэглэгдсэн байх, эсвэл гинжний үйлдлийг тохируулсны дараа моментийг бэхлэх, туузан тэнхлэгт тохирсон байх ёстой. хавхлагын үйлдэл нь үнэн зөв байна.
Хугацааны араа бүрхүүлийн үүрэг нь цагны араагаа зарим тоос шороо, уснаас хамгаалах явдал юм. Хугацаа хэмжих хэрэгслийн үүрэг нь механик төхөөрөмжид холбогдох хяналтын функцийг гүйцэтгэх цагийн хуваарийг байрлуулах явдал юм.
Хугацааны араа нь механик төхөөрөмжид холбогдох хяналтын функцийг гүйцэтгэхэд зориулагдсан цагийн хуваарийн байрлалыг гүйцэтгэдэг араа юм. Хугацааны араа нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн оролт, яндангийн систем, цаг болон бусад механик функцийг гүйцэтгэх дараалсан хамаарал бүхий орон нутгийн системд нэвтрүүлсэн.
Хугацаа хэмжих хэрэгслийн үүрэг: энэ нь механик төхөөрөмжид холбогдох хяналтын функцийг гүйцэтгэхэд цагийн хуваарийн байрлал тогтоох үүрэг гүйцэтгэдэг.
Хугацааны араа дамжуулах гурван горим: гинжин хөтөч, шүдний туузан хөтөч, араа хөтлөгч. Автомашины хөдөлгүүрийн эерэг ба сөрөг араа нь шүдтэй туузаар хөтөлдөг бөгөөд энэ нь энгийн бүтэцтэй, дуу чимээ багатай, жигд ажиллагаатай, дамжуулалтын өндөр нарийвчлал, сайн синхрончлол гэх мэт давуу талтай боловч бат бөх чанар нь бага, хөгшрөлтөд хялбар, суналтын хэв гажилт, удаан хугацааны ашиглалтын дараа хугардаг, ажиллахад тохиромжгүй байдаг.
Хавхлагын үйл ажиллагааны момент ба төлөв нь поршений хөдөлгөөний төлөв, моменттой нийцэж байх ёстой бөгөөд тахир гол болон camshaft нь тэнхлэг дээр байхгүй, тэдгээрийн хооронд холбох дамжуулах систем байх ёстой, дамжуулах системийг хоёр араа, гинж эсвэл туузаар гүйцэтгэсэн байх ёстой, дараа нь хоёр араа нь цаг хугацааны араа гэж нэрлэгддэг.
Машины хөдөлгүүрийн цагны араа эвдэрсэн
Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед хөдөлгүүрийн урд хэсэгт тасралтгүй эсвэл хэмнэлтэй дуу чимээ гаргадаг. Хэвийн нөхцөлд хурд өндөр байх тусам дуу чимээ ихсэх болно; Температур өөрчлөгдөхөд дуу чимээ өөрчлөгддөггүй; Ганц цилиндртэй гал хагарах чимээ сулрахгүй.
Хугацааны арааны хэвийн бус дуу чимээний боломжит шалтгаанууд
(1) Арааны хослолын завсар хэт том эсвэл хэт бага байна
(2) Тахир голын гол холхивчийн нүх ба тэнхлэгийн голын холхивчийн нүхний хоорондох төвийн зай нь ашиглалт, засварын явцад өөрчлөгдөж, томорч, багасдаг; Тахир гол ба тэнхлэгийн гол шугамууд нь зэрэгцээ биш тул араа хоорондын холболт муу байдаг.
(3) Араа шүдний хэлбэрийг боловсруулаагүй, дулааны боловсруулалтын үед хэв гажилт эсвэл шүдний гадаргуу хэт элэгддэг;
(4) Араа эргүүлэх үед хазах цоорхой нь нягт биш эсвэл үндсийг огтлох;
(5) шүдний гадаргуу нь сорви, цооролт, шүдний хугаралтай;
(6) Араа сул, эсвэл тахир гол эсвэл тэнхлэг дээр гарсан;
(7) араа дугуйны дугуй эсвэл радиаль гүйдэл хэт том байна;
(8) тахир гол эсвэл тэнхлэгийн тэнхлэгийн зай хэт том;
(9) Араа хоёр хосоор солигддоггүй.
(10) Тахир гол болон camshaft холхивчийн бутыг сольсны дараа арааны торны байрлал өөрчлөгдөнө.
(11) camshaft timer араа бэхэлгээний самар сул байна.
(12) camshaft timer арааны шүд алдагдсан, эсвэл арааны радиаль хагарал.
Хугацааны араа хэвийн бус дууны гүйцэтгэлийн шинж чанарууд
1) Дуу нь илүү төвөгтэй, заримдаа хэмнэлтэй, заримдаа хэмнэлгүй, заримдаа тасалдсан, заримдаа тасралтгүй байдаг.
2) Хөдөлгүүр сул зогсох буюу хурд солигдох үед арааны тасалгааны таг дээр цаг хугацааны хувьд эмх замбараагүй, бага зэрэг чимээ шуугиан гарч, хурдыг нэмэгдүүлсний дараа дуу чимээ алга болж, хөдөлгүүрийн хурдыг хурдан сааруулах үед чимээ гардаг.
3) Зарим дуу чимээ нь температур болон нэг цилиндрийн галын эвдрэлийн туршилтын нөлөөнд автдаггүй, зарим нь температурын нөлөөлөлд өртдөг, температур бага байх үед дуу чимээ гарахгүй, температур хэвийн хэмжээнд хүрэх үед дуу чимээ гарч ирдэг.
4) Зарим дуу чимээ нь цаг хугацааны арааны камерын тагны чичиргээ дагалддаг бөгөөд зарим дуу чимээ нь чичиргээ дагалддаггүй.
Су хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно ууch бүтээгдэхүүн.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдахыг эрмэлздэг.
