• толгойн_баннер
  • толгойн_баннер

SAIC MG ZX-ШИНЭ АВТОМАШИНЫ СЭЛБЭГ МАШИНЫ НӨЛӨӨ ЦАГИЙН ХЭМЖЭЭРИЙН ХАМРАГЧ-10244762 Цахилгаан систем АВТОМАШИНЫ СЭЛБЭГ НИЙЛҮҮЛЭГЧ бөөний мг каталог хямд үйлдвэрийн үнэ

Товч тайлбар:

Бүтээгдэхүүний хэрэглээ: SAIC MG ZX-NEW

Байршлын байгууллага: Хятадад үйлдвэрлэв

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / ХУУЛБАР

Хүргэлтийн хугацаа: Хувьцаа, хэрэв 20 ширхэгээс бага бол хэвийн нэг сар

Төлбөр: TT хадгаламж

Компанийн брэнд: CSSOT

 

 

 

 


Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Бүтээгдэхүүний шошго

Бүтээгдэхүүний мэдээлэл

Бүтээгдэхүүний нэр ЦАГ ХЭМЖЭЭНИЙ ХАВТАС
Бүтээгдэхүүний хэрэглээ SAIC MG ZS/ZX/ZX-ШИНЭ
Бүтээгдэхүүн OEM NO 10244762
Тухайн газрын зохион байгуулалт Хятад
Брэнд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Хүргэлтийн хугацаа Хувьцаа, хэрэв 20 ширхэгээс бага бол нэг сар хэвийн байна
Төлбөр ТТ орд
Компанийн брэнд CSSOT
Хэрэглээний систем ХӨРГӨХ СИСТЕМ

Бүтээгдэхүүний дэлгэц

ЦАГ ХЭМЖЭЭНИЙ ХАВТАС-10244762
ЦАГ ХЭМЖЭЭНИЙ ХАВТАС-10244762

Бүтээгдэхүүний мэдлэг

Машины цагийн арааны бүрхүүлийн үйлдэл.
Хугацаа хэмжигч арааг дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн оролтын болон яндангийн систем, цаг болон бүрэн механик функцтэй дараалсан хамааралтай бусад орон нутгийн системд нэвтрүүлдэг.
Хугацааны арааны гурван дамжуулах горим: гинжин хөтлөгч, шүдний бүс хөтлөгч, араа хөтлөгч.
Машины хөдөлгүүрийн эерэг болон сөрөг араа нь шүдтэй бүсээр хөдөлдөг бөгөөд энэ нь энгийн бүтэц, бага дуу чимээ, жигд ажиллагаа, өндөр дамжуулалтын нарийвчлал, сайн синхрончлол гэх мэт давуу талуудтай боловч бат бөх чанар нь бага бөгөөд удаан хугацаагаар ашигласны дараа хөгшрөх, сунах, хэв гажилт эсвэл хугаралд амархан ордог. Шүдтэй бүс нь гаднах бүрхүүлд хаалттай төлөвт байгаа нь түүний ажиллах нөхцөл байдлыг ажиглахад тохиромжгүй юм. Mitsubishi машин байгаа бөгөөд асаах шинж тэмдэг илрээгүй, тос, хэлхээний шалгалтын дараа алдаа хэвээр байгаа бөгөөд дараа нь хавхлагын камерын тагийг онгойлгоход хавхлагын рокер гар ажиллахгүй байгааг олж, цаг хэмжигч шүдний бүс эвдэрсэн болохыг тогтоожээ. Шинэ бүтээгдэхүүнийг сольсны дараа хөдөлгүүр асахгүй хэвээр байна. Учир нь шүдний бүс ажиллах үед эвдэрсний дараа тэнхлэгийн гол ажиллахаа больж, тахир гол нь маховикийн эргэлтийн инерци эсвэл дамжуулах төхөөрөмжийн инерцийн нөлөөгөөр тодорхой өнцөг эсвэл тооны эргэлтийг үргэлжлүүлэн эргэлдсээр байх болно. Энэ үед хөдөлгүүр ажиллах боломжгүй бөгөөд илүү ноцтой нь хавхлагын фаз эвдэрч, поршен нь хавхлагын савааг нээлттэй байрлалд нугалж, улмаар хавхлага сул хаагдахад хүргэдэг. Тиймээс зарим хөдөлгүүрийн шүдтэй бүс эвдэрсэн үед цагийн арааны тэмдгийг дахин засаж, шинэ цагийн араатай бүсийг сольсон ч хөдөлгүүрийг асаахад амаргүй эсвэл бараг асааж чадахгүй хэвээр байгаа ч ажил нь хэвийн бус бөгөөд "чангаруулах", "гал асаах", хүч хангалтгүй байх, дуу чимээ ихсэх зэрэг үзэгдэл гардаг. Энэ тохиолдолд зөвхөн цилиндрийн толгойг салгаж, хавхлагыг солих замаар хөдөлгүүрийн техникийн байдлыг бүрэн сэргээж болно. Хавхлагын үйлчлэлийн момент ба төлөв нь поршений хөдөлгөөний төлөв ба цагтай тохирч байх ёстой бөгөөд тахир гол ба тэнхлэг нь тэнхлэг дээр байхгүй, тэдгээрийг дамжуулах системээр холбосон байх ёстой бөгөөд дамжуулах системийг хоёр араа болон гинж эсвэл бүсээр дүүргэж, дараа нь хоёр арааг цагийн араа гэж нэрлэдэг бөгөөд хоёр арааг тэмдэглэнэ. Гинж эсвэл бүсийг тэмдгийн дагуу суурилуулсны дараа хавхлагын үйлчлэлийн момент ба үйлчлэл зөв эсэхийг баталгаажуулж чадна.
Хугацаа хэмжигч арааны бүрхүүлийн үүрэг нь цаг хэмжигч арааг тоос шороо, уснаас хамгаалах явдал юм. Хугацаа хэмжигч арааны үүрэг нь механик төхөөрөмжид холбогдох хяналтын функцийг гүйцэтгэх хугацааны хуваарийг байрлуулах явдал юм.
Хугацаа хэмжигч араа нь механик төхөөрөмжид холбогдох хяналтын функцийг гүйцэтгэхэд цагийн хуваарийн байрлалыг гүйцэтгэдэг араа юм. Хугацаа хэмжигч арааг дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн оролт болон яндангийн систем, цаг болон механик функцийг бүрэн гүйцэд гүйцэтгэх дараалсан хамааралтай бусад орон нутгийн системд нэвтрүүлдэг.
Хугацаа хэмжигч хэрэгслийн үүрэг: энэ нь механик төхөөрөмжид холбогдох хяналтын функцийг гүйцэтгэхэд цагийн хуваарийн байршлын үүрэг гүйцэтгэж болно.
Хугацаа хэмжигч арааны гурван дамжуулах горим: гинжин хөтлөгч, шүдтэй бүсний хөтлөгч, араа хөтлөгч. Машины хөдөлгүүрийн эерэг ба сөрөг арааг шүдтэй бүсээр хөтөлдөг бөгөөд энэ нь энгийн бүтэц, дуу чимээ багатай, жигд ажиллагаатай, дамжуулалтын өндөр нарийвчлалтай, сайн синхрончлол гэх мэт давуу талуудтай боловч бат бөх чанар нь бага, хөгшрөхөд хялбар, удаан хугацаагаар ашигласны дараа суналтын деформаци эсвэл хугаралт үүсдэг тул ажиллах нөхцөлийг нь ажиглахад тохиромжгүй байдаг.
Хавхлагын үйлчлэлийн момент ба төлөв нь поршений хөдөлгөөний төлөв ба моменттой тохирч байх ёстой бөгөөд тахир гол ба camshaft нь нэг тэнхлэг дээр байрлахгүй бөгөөд тэдгээрийн хооронд холбох дамжуулах систем байх ёстой бөгөөд дамжуулах систем нь хоёр араа болон гинж эсвэл бүсээр тоноглогдсон бөгөөд дараа нь хоёр арааг цаг хугацааны араа гэж нэрлэдэг.
Машины хөдөлгүүрийн цагийн арааны эвдрэл
Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед хөдөлгүүрийн урд хэсэгт тасралтгүй эсвэл хэмнэлтэй дуу чимээ гаргадаг. Ердийн нөхцөлд хурд өндөр байх тусам дуу чимээ их байдаг; Температур өөрчлөгдөхөд дуу чимээ өөрчлөгддөггүй; Ганц цилиндр хагарах галын чимээ сулардаггүй.
Хугацааны арааны хэвийн бус дуу чимээний болзошгүй шалтгаанууд
(1) Араа хослолын зай хэт том эсвэл хэт жижиг байна
(2) Тахир голын гол холхивчийн нүх болон тэнхлэгийн голын холхивчийн нүхний хоорондох төвийн зай нь ашиглалт эсвэл засварын явцад өөрчлөгдөж, том эсвэл жижиг болдог; Тахир гол болон тэнхлэгийн голын төвийн шугамууд зэрэгцээ биш тул арааны торлог бүрхэвч муу холбогддог.
(3) Арааны шүдний хэлбэрийг боловсруулаагүй, дулааны боловсруулалтын үед деформацид орсон эсвэл шүдний гадаргуу хэт элэгдсэн;
(4) Араагаа эргүүлэх үед завсар нь нягт биш эсвэл үндэс нь таслагдах тохиолдол гардаг;
(5) шүдний гадаргуу дээр сорви, гуужилт эсвэл шүдний хугарал байгаа;
(6) Тахир гол эсвэл тэнхлэгийн гол дээрх араа сул эсвэл гарсан;
(7) арааны нүүрний дугуй гүйлт эсвэл радиаль гүйлт хэт том байна;
(8) тахир гол эсвэл тэнхлэгийн тэнхлэгийн зай хэт том;
(9) Араа хосоороо солигддоггүй.
(10) Тахир гол болон дэлбэрэлтийн голын холхивчийн бутыг сольсны дараа арааны торны байрлал өөрчлөгдөнө.
(11) camshaft timer арааны бэхэлгээний эрэг суларсан.
(12) cam тэнхлэгийн цагийн арааны шүд алдагдах, эсвэл арааны радиаль урагдал.
Хугацааны арааны хэвийн бус дууны гүйцэтгэлийн шинж чанарууд
1) Дуу нь илүү төвөгтэй, заримдаа хэмнэлтэй, заримдаа хэмнэлгүй, заримдаа завсарлагатай, заримдаа тасралтгүй байдаг.
2) Хөдөлгүүр сул зогсолттой байх эсвэл хурд өөрчлөгдөх үед хурдны хайрцагны таг дээр цаг тохируулах үед замбараагүй, бага зэрэг чимээ гарч, хурд нэмэгдсэний дараа чимээ алга болж, хөдөлгүүрийг хурдан удаашруулахад чимээ гарч ирдэг.
3) Зарим дуу чимээ нь температур болон нэг цилиндртэй галын таслах туршилтаас хамаардаггүй бөгөөд зарим нь температураас хамаардаг бөгөөд температур бага байх үед дуу чимээ гардаггүй бөгөөд температур хэвийн хэмжээнд хүрэхэд дуу чимээ гарч ирдэг.
4) Зарим дуу чимээ нь цагийн арааны камерын бүрхүүлийн чичиргээтэй хамт байдаг бол зарим дуу чимээ нь чичиргээтэй хамт байдаггүй.

Хэрэв танд хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно ууch бүтээгдэхүүнүүд.

Жуо Мэн Шанхай Авто ХХК нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг борлуулах үүрэг хүлээсэн тул худалдан авахыг урьж байна.

 

Бидэнтэй холбоо барина уу

Бид таны төлөө шийдэж чадах БҮХ зүйлийг CSSOT танд туслах болно, таны гайхшруулсан зүйлд илүү дэлгэрэнгүй мэдээлэл аваарай

утас: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

гэрчилгээ

гэрчилгээ
гэрчилгээ2 (1)
гэрчилгээ1
гэрчилгээ2

МАНАЙ ҮЗЭСГЭЛЭН

展会2

  • Өмнөх:
  • Дараагийнх нь:

  • Зурвасаа энд бичээд бидэнд илгээнэ үү

    Холбоотой бүтээгдэхүүнүүд